هیاهوی برقی پورشه +تصاویر
در سینه تایکان (Taycan) مجموعه باتری 93.4 کیلووات ساعتی با ولتاژ بسیار بالای 800 ولت جای گرفته که تغذیه دو موتور الکتریکی موجود در جلو و عقب را بر عهده دارد.
خروجی این مجموعه در تریم Turbo حداکثر 671 اسب بخار است که در Turbo S به 750 اسب بخار ناقابل می‌رسد تا این آلمانی پرادعا بتواند به‌شتاب اولیه به ترتیب 3.2 و 2.8 ثانیه‌ای خود بنازد و سقف سرعتی برابر با 260 کیلومتر بر ساعت داشته باشد.
برد مسافت بیشینه نیز برای Turbo و Turbo S به ترتیب 450 و 412 کیلومتر اعلام‌شده است. یک شارژ کوتاه حدوداً 5 دقیقه‌ای با شارژرهای قدرتمند DC انرژی لازم برای طی مسافت 100 کیلومتر را تأمین می‌کند و شارژ 5 تا 80 درصدی با شارژرهای 270 کیلوواتی شهری تنها 22.5 دقیقه طول می‌کشد.
اولین فرزند تمام برقی پورشه همچنین به مدیریت پویای سیستم تعلیق (PASM) و شاسی (PDCCS)، چهار حالت رانندگی مختلف Range، Normal، Sport و Sport Plus، قابلیت ترمز گیری بدون دخالت سیستم هیدرولیک، دو صندوق بار 81 و 366 لیتری، نمایشگر 10.9 اینچی لمسی داشبورد و فهرست بلندی از سایر تجهیزات ایمنی و رفاهی مجهز شده است.
