کد خبر:
۱۱۳۱۱۲ ۱۳:۰۴
۱۳۹۸/۰۸/۱۱
صنعت خودرو در بن بست نبود نقدینگی
خودروسازان و قطعه سازان چشم انتظار حمایت ها و معافیت های ویژه اند
پدال نیوز: با گذشت حدود یک سال و نیم از اعمال تحریم های زورگویانه آمریکا علیه کشورمان و نیز تحریم مستقیم صنعت خودرو که تاثیرات منفی شدیدی بر زنجیره تامین خودروسازان داشت، این زنجیره هنوز کامل نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، موسی ترابی، کارشناس اقتصادی دراین خصوص معتقد است: «باید برای بهینهسازی فضای کسبوکار الگوهایی همچون سیاستگذاری دولت چین درقبال واردات قطعات بهخاک آن کشور را مورد بررسی قرار داد. این درحالیاست که صنعتخودرو در این کشور بهنوعی نوظهور قلمداد میشود، اما با تکیه بر نظم در روال قانونی کشورشان توانسته پا بهعرصه رقابت جهانی بگذارد.»
وی درادامه گفت: «تعرفههای مالیاتی میتواند یکی از راههای حمایتی درصنعت باشد. البته وضع قانون ممنوعیت واردات کالایی که درکشور تولید میشود نیز درنگاه اول یک قانون حمایتی برای تولیدکنندگان داخلی بهنظر میرسد، اما کافی نیست.»
ترابی در ادامه با تاکید بر اشتراک منافع و ضرر خودروساز و قطعهساز گفت: «بدهی خودروسازان بهدلیل نبود نقدینگی ایجاد شده و از آنجا که صنایع قطعه و خودرو زنجیرهوار بههم متصل هستند، باعدم تامین نقدینگی خودروسازان و درپی آن تاخیر درپرداخت مطالبات قطعهسازان، هر دو صنعت آسیب میبینند.»
وی افزود: «درشرایط فعلی تنها راهکار برای تامین نقدینگی مورد نیاز خودروسازان، پرداخت تسهیلات کمبهره دولتی است. البته سال گذشته بخشی از این تسهیلات بهصورت ریالی پرداخت شد، اما با توجه بهشرایط بدهیهای معوق خودروسازان بهشرکتهای تامین قطعات و درپی آن بدهی این شرکتها بهبانکها، نقدینگی دراین شرکتها جریان پیدا نکرد و تنها معوقات بانکی سررسید گذشته بهروز شدند.»
ترابی تزریق نقدینگی ارزی بهشرکتهای خودروسازی را مورد نقد قرار داد و گفت: «ریسک دریافت وامهای ارزی دراین وضعیت اقتصادی کشور بسیار بالاست و خودروسازان بهعنوان یک بنگاه اقتصادی با ماهیت تولید نمیتوانند وارد تجارتی جدا از فعالیت اصلی خود شوند.»
وی ادامه داد: «درایران ارزشگذاری خودرو از طریق عرضهوتقاضا تعیین نمیشود و هیچ فرمول تعیین قیمتی هم وجود ندارد، یعنی حتی با وجود افزایش بهای مواد اولیه، خودروسازان حق تغییر قیمت خودرو را ندارند. پس آنها نیز نمیتوانند ریسک ارزی را بپذیرند که سهبرابر افزایش یافته است.»
این کارشناس اقتصادی پیشفروش خودرو از سوی خودروسازان را یک راهکار جایگزین برای دریافت وامهای دولتی با بهره بالا معرفی کرد و در ادامه گفت: «پیشفروش خودرو راهکار دیگری است که میتواند با جذب سرمایههای راکد مردمی بخشی از نقدینگی خودروسازان و مطالبات قطعهسازان را تامین کند، اما بهکارگیری این راهحل پیششرطهایی دارد.»
بهگفته ترابی، راهکار تامین سرمایه از محل پیشفروش محصولات خودروسازان اگر با رعایت زمان تعهد انجام نشود، ضمن نارضایتی خریدار منجر به افزایش فاصله قیمت خودرو بین کارخانه و بازار خواهد شد.// اخبار خودرو
وی درادامه گفت: «تعرفههای مالیاتی میتواند یکی از راههای حمایتی درصنعت باشد. البته وضع قانون ممنوعیت واردات کالایی که درکشور تولید میشود نیز درنگاه اول یک قانون حمایتی برای تولیدکنندگان داخلی بهنظر میرسد، اما کافی نیست.»
ترابی در ادامه با تاکید بر اشتراک منافع و ضرر خودروساز و قطعهساز گفت: «بدهی خودروسازان بهدلیل نبود نقدینگی ایجاد شده و از آنجا که صنایع قطعه و خودرو زنجیرهوار بههم متصل هستند، باعدم تامین نقدینگی خودروسازان و درپی آن تاخیر درپرداخت مطالبات قطعهسازان، هر دو صنعت آسیب میبینند.»
وی افزود: «درشرایط فعلی تنها راهکار برای تامین نقدینگی مورد نیاز خودروسازان، پرداخت تسهیلات کمبهره دولتی است. البته سال گذشته بخشی از این تسهیلات بهصورت ریالی پرداخت شد، اما با توجه بهشرایط بدهیهای معوق خودروسازان بهشرکتهای تامین قطعات و درپی آن بدهی این شرکتها بهبانکها، نقدینگی دراین شرکتها جریان پیدا نکرد و تنها معوقات بانکی سررسید گذشته بهروز شدند.»
ترابی تزریق نقدینگی ارزی بهشرکتهای خودروسازی را مورد نقد قرار داد و گفت: «ریسک دریافت وامهای ارزی دراین وضعیت اقتصادی کشور بسیار بالاست و خودروسازان بهعنوان یک بنگاه اقتصادی با ماهیت تولید نمیتوانند وارد تجارتی جدا از فعالیت اصلی خود شوند.»
وی ادامه داد: «درایران ارزشگذاری خودرو از طریق عرضهوتقاضا تعیین نمیشود و هیچ فرمول تعیین قیمتی هم وجود ندارد، یعنی حتی با وجود افزایش بهای مواد اولیه، خودروسازان حق تغییر قیمت خودرو را ندارند. پس آنها نیز نمیتوانند ریسک ارزی را بپذیرند که سهبرابر افزایش یافته است.»
این کارشناس اقتصادی پیشفروش خودرو از سوی خودروسازان را یک راهکار جایگزین برای دریافت وامهای دولتی با بهره بالا معرفی کرد و در ادامه گفت: «پیشفروش خودرو راهکار دیگری است که میتواند با جذب سرمایههای راکد مردمی بخشی از نقدینگی خودروسازان و مطالبات قطعهسازان را تامین کند، اما بهکارگیری این راهحل پیششرطهایی دارد.»
بهگفته ترابی، راهکار تامین سرمایه از محل پیشفروش محصولات خودروسازان اگر با رعایت زمان تعهد انجام نشود، ضمن نارضایتی خریدار منجر به افزایش فاصله قیمت خودرو بین کارخانه و بازار خواهد شد.// اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو