آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۳۰۹۵
۰۹:۰۱
۱۳۹۸/۰۸/۱۱
ضرورت تعیین تکلیف هرچه سریع تر سورس های موازی/

فاصله چشمگیر سورس های تامین قطعات با استانداردهای جهانی

پدال نیوز: صنعت خودرو در حالی با مشکل تامین قطعات در نیمه های سال گذشته و همچنین سال جاری مواجه شد که نگاهی به این روند نشان می دهد منابع تامین قطعات و ایرادات موجود در زنجیره تامین یکی از اصلی ترین دلایل تولید خودروهای ناقص بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تعدد سورس و یا تک سورسی بودن قطعات یکی از اصلی ترین چالش های صنعت خودرو در سال های اخیر بوده به طوری که فعالان صنعت قطعه بارها خواستار تعیین تکلیف این وضعیت شده اند چرا که به اعتقاد آن ها بسته به توان قطعه سازان باید نسبت به انتخاب این روند اقدام کرد.
 
مازیر بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در تشریح استاندارد جهانی سورس ها می گوید: استاندارد جهانی این سورس ها به این شکل است که هر سازنده برای قطعه ای خاص است به طوری که برای نمونه شیشه خودروی پژو 405 توسط یک سازنده و شیشه خودروی پژو 206 توسط یک سازنده دیگر تولید می شود و صددرصد تامین نیز به آن سازنده ها اختصاص داده می شود.
 
وی با تاکید بر این که حتی شرکای خارجی صنعت خودرو نظیر پژو و رنو نیز با این مکانیزم در ایران فعالیت کرده و تک سورس بودند، می افزاید: این در حالیست که در ایران به دلیل عدم ثبات شرایط اقتصادی این اتفاق رخ نمی دهد زیرا این نگرانی وجود دارد که در صورت واگذاری تولید یک قطعه به یک سازنده خاص، سازنده توان تولید به میزان کافی را نداشته باشد.
 
بیگلو با بیان این که اجرایی شدن این امر تابع شرایط است، تصریح می کند: این شرایط در ایران متغیر است به طوری که به صورت ناگهانی شاهد افزایش قیمت ارز، ممنوعیت واردات مواد اولیه و فرازو فرودهایی هستیم که مجموعه این عوامل باعق می شود نتوان به یک سازنده اطمینان کرد.
 
دبیر انجمن قطعه سازان ادامه می دهد: همچنان که شاهد بودیم تک سورسی باعث شده تعداد خودروهای ناقص افزایش یابد بنابراین پیشنهاد شده هر قطعه ای دو سورس داشته باشد و در صورتی که سازندگان بیشتری خواستار تولید بر روی قطعه ای باشند با  
مجوز هیات مدیره شرکت تامین کننده نظیر سازه گستر و ساپکو را داشته باشند تا این منابع تامین نیز توان مدیریت هزینه ها را داشته و شرایط از ثبات برخوردار باشند.
 
وی می افزاید: در این شرایط خودروساز نیز اطمینان خاطر خواهد داشت که در صورت بروز اتفاق در یک سورس قطعات از طریق سورس بعدی قابل تامین است بنابراین حداقل دو سورس قابل قبول است مگر این که در موارد خاص که می تواند بحران آفرین باشد، با مجوز هیات مدیره تعداد سورس ها افزایش یابد.
 
بیگلو تاکید کرد: بحثی که اکنون وجود دارد اینست که بر روی برخی از قطعات ساده تعداد سورس ها به 5 یا 6 سازنده می رسد که این امر باعث می شود زمان تامین کننده ها بر سر عدد تامین از دست برود که مشکل بزرگی است که باید نسبت به تعیین تکلیف آن هرچه سریع تر اقدام شود.
 
مشخص شدن وضعیت سورس ها در صنعت قطعه از آن جهت حایز اهمیت است که در صورت چند سورسی بودن، عدم توانایی تولید از سوی یکی از سورس ها خطوط تولید را با چالش مواجه نخواهد کرد اما به طور قطع تحقق این امر در گرو ارتقای فناوری و دانش قطعه سازان است.
 
 
انتهای پیام/  


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم!