معاون ساخت و توسعه آزادراهها اعلام کرد
ساخت 1100 کیلومتر آزادراه تا پایان دولت+ هزینه هر کیلومتر آزادراه
پدال نیوز: معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل اعلام کرد که بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته تا پایان امسال حدود هزار و ۱۰۰ کیلومتر آزاد راه درکشور ساخته میشود. اما توانایی ساخت هزار کیلومتر آزاد راه در سال در صورت تامین شدن سرمایه مورد نیاز آن وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل اعلام کرد که بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته تا پایان امسال حدود هزار و ۱۰۰ کیلومتر آزاد راه درکشور ساخته میشود. اما توانایی ساخت هزار کیلومتر آزاد راه در سال در صورت تامین شدن سرمایه مورد نیاز آن وجود دارد.
جلال بهرامی اظهار کرد:از ابتدای امروز تاکنون ۲ هزار و ۳۰۰ کیلومتر آزاد در کشور ساخته شده است که میتوان گفت به طور متوسط سالانه حدود ۶۰ کیلومتر آزاد راه ساختهایم که با آنچه نیاز داریم به هیچ وجه همخوانی ندارد.
وی با بیان این که بر اساس برنامه ریزیهای صورت گرفته تا پایان دولت ۱۲ هزار و ۱۰۰ کیلومتر آزاد راه در کشور ساخته میشود گفت: اگر در زمینه سرمایه مورد نیاز که به صورت مشارکتی با بخش خصوصی تامین میشود، مشکلی نداشته باشیم توانایی ساخت سالانه هزار کیلومتر آزاد راه در کشور وجود دارد و بر این اساس میتوانیم در بازه زمانی نه چندان طولانی در بسیاری از مناطقی که دسترسی به آزاد راه ندارند، آزاد راه بسازیم.
معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل همچنین دربارهی قیمت ساخت هر کیلومتر آزاد راه گفت: بر اساس هزینههای امروز ساختن هر کیلومتر آزاد راه ۱۷ تا ۲۰ میلیارد تومان تمام میشود و دلیل گرانتر بودن آزاد راهها نسبت به بزرگراهها این است که ملزومات بسیاری از نظر استاندارد، ایمنی، تجهیزات و غیره در آزاد راهها وجود دارد که باعث افزایش هزینههای ساخت آن میشود.
وی با بیان این که دولت همه پول ساخت و راه اندازی آزاد راه را نمیدهد گفت: هزینه ساخت یک آزاد راه دو بانده به اندازه یک بزرگراه سه و نیم بانده است چرا که فرمول محاسباتی راه اصلی بزرگراه و غیره از آزاد راه متفاوت است و مواردی از قبیل تقاطع غیر همسطح، رمپ و لوپ و غیره جزء کیلومتر آزاد راه به شمار نمیآید و بر همین اساس وتجهیزات ایمنی که در آزاد راهها نصب میشود هزینه آنها را به شدت افزایش میدهد.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
جلال بهرامی اظهار کرد:از ابتدای امروز تاکنون ۲ هزار و ۳۰۰ کیلومتر آزاد در کشور ساخته شده است که میتوان گفت به طور متوسط سالانه حدود ۶۰ کیلومتر آزاد راه ساختهایم که با آنچه نیاز داریم به هیچ وجه همخوانی ندارد.
وی با بیان این که بر اساس برنامه ریزیهای صورت گرفته تا پایان دولت ۱۲ هزار و ۱۰۰ کیلومتر آزاد راه در کشور ساخته میشود گفت: اگر در زمینه سرمایه مورد نیاز که به صورت مشارکتی با بخش خصوصی تامین میشود، مشکلی نداشته باشیم توانایی ساخت سالانه هزار کیلومتر آزاد راه در کشور وجود دارد و بر این اساس میتوانیم در بازه زمانی نه چندان طولانی در بسیاری از مناطقی که دسترسی به آزاد راه ندارند، آزاد راه بسازیم.
معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل همچنین دربارهی قیمت ساخت هر کیلومتر آزاد راه گفت: بر اساس هزینههای امروز ساختن هر کیلومتر آزاد راه ۱۷ تا ۲۰ میلیارد تومان تمام میشود و دلیل گرانتر بودن آزاد راهها نسبت به بزرگراهها این است که ملزومات بسیاری از نظر استاندارد، ایمنی، تجهیزات و غیره در آزاد راهها وجود دارد که باعث افزایش هزینههای ساخت آن میشود.
وی با بیان این که دولت همه پول ساخت و راه اندازی آزاد راه را نمیدهد گفت: هزینه ساخت یک آزاد راه دو بانده به اندازه یک بزرگراه سه و نیم بانده است چرا که فرمول محاسباتی راه اصلی بزرگراه و غیره از آزاد راه متفاوت است و مواردی از قبیل تقاطع غیر همسطح، رمپ و لوپ و غیره جزء کیلومتر آزاد راه به شمار نمیآید و بر همین اساس وتجهیزات ایمنی که در آزاد راهها نصب میشود هزینه آنها را به شدت افزایش میدهد.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران