معاون ساخت و توسعه آزادراهها اعلام کرد
ساخت 1100 کیلومتر آزادراه تا پایان دولت+ هزینه هر کیلومتر آزادراه
پدال نیوز: معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل اعلام کرد که بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته تا پایان امسال حدود هزار و ۱۰۰ کیلومتر آزاد راه درکشور ساخته میشود. اما توانایی ساخت هزار کیلومتر آزاد راه در سال در صورت تامین شدن سرمایه مورد نیاز آن وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل اعلام کرد که بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته تا پایان امسال حدود هزار و ۱۰۰ کیلومتر آزاد راه درکشور ساخته میشود. اما توانایی ساخت هزار کیلومتر آزاد راه در سال در صورت تامین شدن سرمایه مورد نیاز آن وجود دارد.
جلال بهرامی اظهار کرد:از ابتدای امروز تاکنون ۲ هزار و ۳۰۰ کیلومتر آزاد در کشور ساخته شده است که میتوان گفت به طور متوسط سالانه حدود ۶۰ کیلومتر آزاد راه ساختهایم که با آنچه نیاز داریم به هیچ وجه همخوانی ندارد.
وی با بیان این که بر اساس برنامه ریزیهای صورت گرفته تا پایان دولت ۱۲ هزار و ۱۰۰ کیلومتر آزاد راه در کشور ساخته میشود گفت: اگر در زمینه سرمایه مورد نیاز که به صورت مشارکتی با بخش خصوصی تامین میشود، مشکلی نداشته باشیم توانایی ساخت سالانه هزار کیلومتر آزاد راه در کشور وجود دارد و بر این اساس میتوانیم در بازه زمانی نه چندان طولانی در بسیاری از مناطقی که دسترسی به آزاد راه ندارند، آزاد راه بسازیم.
معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل همچنین دربارهی قیمت ساخت هر کیلومتر آزاد راه گفت: بر اساس هزینههای امروز ساختن هر کیلومتر آزاد راه ۱۷ تا ۲۰ میلیارد تومان تمام میشود و دلیل گرانتر بودن آزاد راهها نسبت به بزرگراهها این است که ملزومات بسیاری از نظر استاندارد، ایمنی، تجهیزات و غیره در آزاد راهها وجود دارد که باعث افزایش هزینههای ساخت آن میشود.
وی با بیان این که دولت همه پول ساخت و راه اندازی آزاد راه را نمیدهد گفت: هزینه ساخت یک آزاد راه دو بانده به اندازه یک بزرگراه سه و نیم بانده است چرا که فرمول محاسباتی راه اصلی بزرگراه و غیره از آزاد راه متفاوت است و مواردی از قبیل تقاطع غیر همسطح، رمپ و لوپ و غیره جزء کیلومتر آزاد راه به شمار نمیآید و بر همین اساس وتجهیزات ایمنی که در آزاد راهها نصب میشود هزینه آنها را به شدت افزایش میدهد.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
جلال بهرامی اظهار کرد:از ابتدای امروز تاکنون ۲ هزار و ۳۰۰ کیلومتر آزاد در کشور ساخته شده است که میتوان گفت به طور متوسط سالانه حدود ۶۰ کیلومتر آزاد راه ساختهایم که با آنچه نیاز داریم به هیچ وجه همخوانی ندارد.
وی با بیان این که بر اساس برنامه ریزیهای صورت گرفته تا پایان دولت ۱۲ هزار و ۱۰۰ کیلومتر آزاد راه در کشور ساخته میشود گفت: اگر در زمینه سرمایه مورد نیاز که به صورت مشارکتی با بخش خصوصی تامین میشود، مشکلی نداشته باشیم توانایی ساخت سالانه هزار کیلومتر آزاد راه در کشور وجود دارد و بر این اساس میتوانیم در بازه زمانی نه چندان طولانی در بسیاری از مناطقی که دسترسی به آزاد راه ندارند، آزاد راه بسازیم.
معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل همچنین دربارهی قیمت ساخت هر کیلومتر آزاد راه گفت: بر اساس هزینههای امروز ساختن هر کیلومتر آزاد راه ۱۷ تا ۲۰ میلیارد تومان تمام میشود و دلیل گرانتر بودن آزاد راهها نسبت به بزرگراهها این است که ملزومات بسیاری از نظر استاندارد، ایمنی، تجهیزات و غیره در آزاد راهها وجود دارد که باعث افزایش هزینههای ساخت آن میشود.
وی با بیان این که دولت همه پول ساخت و راه اندازی آزاد راه را نمیدهد گفت: هزینه ساخت یک آزاد راه دو بانده به اندازه یک بزرگراه سه و نیم بانده است چرا که فرمول محاسباتی راه اصلی بزرگراه و غیره از آزاد راه متفاوت است و مواردی از قبیل تقاطع غیر همسطح، رمپ و لوپ و غیره جزء کیلومتر آزاد راه به شمار نمیآید و بر همین اساس وتجهیزات ایمنی که در آزاد راهها نصب میشود هزینه آنها را به شدت افزایش میدهد.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو