کد خبر:
۱۱۳۰۶۴ ۰۷:۵۷
۱۳۹۸/۰۸/۱۱
گرانی پالادیم کار خودروسازان را سخت کرد
پدال نیوز: پالادیم اکنون گرانبهاترین فلز در میان چهار فلز ارزشمند مهم است و کمبود شدید عرضه، نرخ آن را به رکورد بالایی رسانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پالادیم که در دستگاههای کنترل آلایندگی خودروها و کامیونها به کار میرود، در بیش از یک سال گذشته با افزایش بیش از دو برابری نرخ روبهرو شده و از طلا گرانتر شده است.
پالادیم چیست؟
پالادیم فلز سفید رنگی است و به همراه روتنیوم، رودیم، اوسمیوم، ایریدیوم و پلاتین، شش فلزی هستند که فلزات گروه پلاتین را تشکیل میدهند. حدود ۸۵ درصد از پالادیم در سیستمهای اگزوز خودروها به کار میرود و کمک میکند آلایندههای سمی به دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل شوند. همچنین در دستگاههای الکترونیکی، دندانپزشکی و جواهرات استفاده میشود. این فلز عمدتا در روسیه و افریقای جنوبی استخراج شده و معمولا به عنوان یک محصول جانبی از فعالیتهای استخراج فلزات دیگر مانند پلاتین یا نیکل بهدست میآید.
چرا پالادیم گرانتر شده است؟
عرضه پالادیم پاسخگوی تقاضای رو به رشد نبوده است. میزان استفاده از پالادیم با سخت گیری بیشتر دولتها به خصوص دولت چین در مقابله با آلودگی خودروها و اجبار خودروسازان به استفاده بیشتر از این فلز ارزشمند، افزایش پیدا کرده است. در اروپا مصرفکنندگان در واکنش به رسوایی خودروسازان دیزلی و برملا شدن تقلب آنها در تستهای آلایندگی، کمتر خودروهای دیزلی که عمدتا پلاتین مصرف میکنند خریداری کرده و در عوض خودروهای بنزینی میخرند که در تولیدشان پالادیم استفاده میشود.
چرا عرضه پالادیم محدود شده است؟
موقعیت پالادیم به عنوان یک محصول جانبی استخراج پلاتین یا نیکل به معنای آن است که تولیدش با رشد نرخ همگام نیست. در حقیقت پیشبینی شده است میزان تولید پالادیم امسال برای هشتمین سال متوالی کمتر از میزان تقاضا خواهد بود. این موضوع کمک کرده نرخ پالادیم مرتبا رکوردشکنی کند و امسال در قیمتی بالاتر از نرخ طلا معامله شود.
آیا سفته بازان عامل بالا رفتن نرخ پالادیم هستند؟
دست داشتن سفته بازان در بالا رفتن نرخ پالادیم تا حدودی درست است. از اوت سال ۲۰۱۸ صندوقهای پوشش ریسک روی افزایش قیمتها حساب باز کردهاند. با این حال پالادیم برای تحویل فوری نرخ بالاتری از معاملات آتی دارد که نشان میدهد تولیدکنندگان به سختی تلاش میکنند پالادیم مورد نیازشان را تامین کنند. صندوقهای سرمایهگذاری قابل معامله در بورس (ETF) که تحت پشتوانه پالادیم قرار دارند، امسال شاهد خروج موجودی بودهاند زیرا سرمایهگذاران این فلز را برداشت کرده و با نرخهای پرسودی به کاربران کرایه دادهاند. همچنین شواهدی از انبار کردن پالادیم توسط چین که بزرگترین خریدار بخش خودرو است، وجود دارد.
چه کسانی برنده و بازنده هستند؟
در حالی که شرکت "ام ام سی نوریلسک نیکل" بزرگترین تولیدکننده پالادیم است، افزایش چشمگیر نرخ این فلز خبر خوبی برای معدنکاران افریقای جنوبی است که پالادیم را به همراه پلاتین استخراج میکنند اما با افت نرخ پلاتین به پایینترین حد در حدود یک دهه گذشته مواجه شدهاند. از سوی دیگر خودروسازان ناچارند پول بیشتری برای این فلز پرداخت کنند و ممکن است هزینه مذکور را روی دوش مصرفکنندگان بیاندازند.
آیا پالادیم معمولا چنین نوسان قیمتی دارد؟
بله و این نوسان نرخ تنها منحصر به پالادیم نیست. فلزات ارزشمندی که به میزان اندک مورد استفاده صنعت خودروسازی قرار میگیرند سابقه افزایش نرخ در زمان بالا رفتن تقاضا نسبت به عرضه دارند. در دهه پس از ۱۹۹۸ پلاتین به دلیل کمبودی که مورد توجه خریداران سفته باز قرار گرفت، بیش از ۵۰۰ درصد افزایش نرخ داشت. رودیوم نیز در همان مدت و پیش از این که خودروسازان راههایی را برای استفاده کمتر از این فلز پیدا کنند، بیش از ۴۰۰۰ درصد صعود کرده بود. نرخ پالادیم در پی نگرانی مصرفکنندگان از کاهش فروش روسیه، از رکورد پایین خود در سال ۱۹۹۶ افزایش ۹ برابری پیدا کرد و در سال ۲۰۰۱ به اوج رسیده بود.
آیا خودروسازان میتوانند از جایگزین دیگری استفاده کنند؟
درست است که رشد نرخ پالادیم نسبت به پلاتین ممکن است باعث شود برخی از خودروسازان روی گزینههای دیگر کار کنند اما معلوم نیست چنین تغییری چه زمانی روی خواهد داد. شرکت جانسون متی اعلام کرده تحقیقات درباره استفاده از پلاتین نشان داده است که پیش از این که بتواند عملکرد مشابه مبدلهای کاتالیزروی پایه پالادیم پیدا کند، پیشرفتهای فناوری باید صورت بگیرد. تحلیلگران اظهار کردهاند حداکثر ۱۸ ماه طول خواهد کشید تا از جایگزین دیگری استفاده شود. در این بین، شرکتهایی مانند دایلمر به جای فلزی که بخش نسبتا اندکی از هزینهها را تشکیل میدهد، به برقیسازی خودرو و باتریها متمرکز شدهاند. خودروهای برقی سوخت مصرف نکرده و لوله اگزوزی که برای ساخت آن به پالادیم نیاز باشد، ندارند.
بر اساس گزارش بلومبرگ، با این حال تحلیلگران بر این باورند که برقیسازی ناوگان خودروهای جهان سالها به طول خواهد انجامید. در این بین استفاده از پالادیم در خودروهای هیبریدی، به منبع تقاضای رو به رشدی تبدیل شده است.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
پالادیم چیست؟
پالادیم فلز سفید رنگی است و به همراه روتنیوم، رودیم، اوسمیوم، ایریدیوم و پلاتین، شش فلزی هستند که فلزات گروه پلاتین را تشکیل میدهند. حدود ۸۵ درصد از پالادیم در سیستمهای اگزوز خودروها به کار میرود و کمک میکند آلایندههای سمی به دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل شوند. همچنین در دستگاههای الکترونیکی، دندانپزشکی و جواهرات استفاده میشود. این فلز عمدتا در روسیه و افریقای جنوبی استخراج شده و معمولا به عنوان یک محصول جانبی از فعالیتهای استخراج فلزات دیگر مانند پلاتین یا نیکل بهدست میآید.
چرا پالادیم گرانتر شده است؟
عرضه پالادیم پاسخگوی تقاضای رو به رشد نبوده است. میزان استفاده از پالادیم با سخت گیری بیشتر دولتها به خصوص دولت چین در مقابله با آلودگی خودروها و اجبار خودروسازان به استفاده بیشتر از این فلز ارزشمند، افزایش پیدا کرده است. در اروپا مصرفکنندگان در واکنش به رسوایی خودروسازان دیزلی و برملا شدن تقلب آنها در تستهای آلایندگی، کمتر خودروهای دیزلی که عمدتا پلاتین مصرف میکنند خریداری کرده و در عوض خودروهای بنزینی میخرند که در تولیدشان پالادیم استفاده میشود.
چرا عرضه پالادیم محدود شده است؟
موقعیت پالادیم به عنوان یک محصول جانبی استخراج پلاتین یا نیکل به معنای آن است که تولیدش با رشد نرخ همگام نیست. در حقیقت پیشبینی شده است میزان تولید پالادیم امسال برای هشتمین سال متوالی کمتر از میزان تقاضا خواهد بود. این موضوع کمک کرده نرخ پالادیم مرتبا رکوردشکنی کند و امسال در قیمتی بالاتر از نرخ طلا معامله شود.
آیا سفته بازان عامل بالا رفتن نرخ پالادیم هستند؟
دست داشتن سفته بازان در بالا رفتن نرخ پالادیم تا حدودی درست است. از اوت سال ۲۰۱۸ صندوقهای پوشش ریسک روی افزایش قیمتها حساب باز کردهاند. با این حال پالادیم برای تحویل فوری نرخ بالاتری از معاملات آتی دارد که نشان میدهد تولیدکنندگان به سختی تلاش میکنند پالادیم مورد نیازشان را تامین کنند. صندوقهای سرمایهگذاری قابل معامله در بورس (ETF) که تحت پشتوانه پالادیم قرار دارند، امسال شاهد خروج موجودی بودهاند زیرا سرمایهگذاران این فلز را برداشت کرده و با نرخهای پرسودی به کاربران کرایه دادهاند. همچنین شواهدی از انبار کردن پالادیم توسط چین که بزرگترین خریدار بخش خودرو است، وجود دارد.
چه کسانی برنده و بازنده هستند؟
در حالی که شرکت "ام ام سی نوریلسک نیکل" بزرگترین تولیدکننده پالادیم است، افزایش چشمگیر نرخ این فلز خبر خوبی برای معدنکاران افریقای جنوبی است که پالادیم را به همراه پلاتین استخراج میکنند اما با افت نرخ پلاتین به پایینترین حد در حدود یک دهه گذشته مواجه شدهاند. از سوی دیگر خودروسازان ناچارند پول بیشتری برای این فلز پرداخت کنند و ممکن است هزینه مذکور را روی دوش مصرفکنندگان بیاندازند.
آیا پالادیم معمولا چنین نوسان قیمتی دارد؟
بله و این نوسان نرخ تنها منحصر به پالادیم نیست. فلزات ارزشمندی که به میزان اندک مورد استفاده صنعت خودروسازی قرار میگیرند سابقه افزایش نرخ در زمان بالا رفتن تقاضا نسبت به عرضه دارند. در دهه پس از ۱۹۹۸ پلاتین به دلیل کمبودی که مورد توجه خریداران سفته باز قرار گرفت، بیش از ۵۰۰ درصد افزایش نرخ داشت. رودیوم نیز در همان مدت و پیش از این که خودروسازان راههایی را برای استفاده کمتر از این فلز پیدا کنند، بیش از ۴۰۰۰ درصد صعود کرده بود. نرخ پالادیم در پی نگرانی مصرفکنندگان از کاهش فروش روسیه، از رکورد پایین خود در سال ۱۹۹۶ افزایش ۹ برابری پیدا کرد و در سال ۲۰۰۱ به اوج رسیده بود.
آیا خودروسازان میتوانند از جایگزین دیگری استفاده کنند؟
درست است که رشد نرخ پالادیم نسبت به پلاتین ممکن است باعث شود برخی از خودروسازان روی گزینههای دیگر کار کنند اما معلوم نیست چنین تغییری چه زمانی روی خواهد داد. شرکت جانسون متی اعلام کرده تحقیقات درباره استفاده از پلاتین نشان داده است که پیش از این که بتواند عملکرد مشابه مبدلهای کاتالیزروی پایه پالادیم پیدا کند، پیشرفتهای فناوری باید صورت بگیرد. تحلیلگران اظهار کردهاند حداکثر ۱۸ ماه طول خواهد کشید تا از جایگزین دیگری استفاده شود. در این بین، شرکتهایی مانند دایلمر به جای فلزی که بخش نسبتا اندکی از هزینهها را تشکیل میدهد، به برقیسازی خودرو و باتریها متمرکز شدهاند. خودروهای برقی سوخت مصرف نکرده و لوله اگزوزی که برای ساخت آن به پالادیم نیاز باشد، ندارند.
بر اساس گزارش بلومبرگ، با این حال تحلیلگران بر این باورند که برقیسازی ناوگان خودروهای جهان سالها به طول خواهد انجامید. در این بین استفاده از پالادیم در خودروهای هیبریدی، به منبع تقاضای رو به رشدی تبدیل شده است.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر