کد خبر:
۱۱۳۰۶۴ ۰۷:۵۷
۱۳۹۸/۰۸/۱۱
گرانی پالادیم کار خودروسازان را سخت کرد
پدال نیوز: پالادیم اکنون گرانبهاترین فلز در میان چهار فلز ارزشمند مهم است و کمبود شدید عرضه، نرخ آن را به رکورد بالایی رسانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پالادیم که در دستگاههای کنترل آلایندگی خودروها و کامیونها به کار میرود، در بیش از یک سال گذشته با افزایش بیش از دو برابری نرخ روبهرو شده و از طلا گرانتر شده است.
پالادیم چیست؟
پالادیم فلز سفید رنگی است و به همراه روتنیوم، رودیم، اوسمیوم، ایریدیوم و پلاتین، شش فلزی هستند که فلزات گروه پلاتین را تشکیل میدهند. حدود ۸۵ درصد از پالادیم در سیستمهای اگزوز خودروها به کار میرود و کمک میکند آلایندههای سمی به دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل شوند. همچنین در دستگاههای الکترونیکی، دندانپزشکی و جواهرات استفاده میشود. این فلز عمدتا در روسیه و افریقای جنوبی استخراج شده و معمولا به عنوان یک محصول جانبی از فعالیتهای استخراج فلزات دیگر مانند پلاتین یا نیکل بهدست میآید.
چرا پالادیم گرانتر شده است؟
عرضه پالادیم پاسخگوی تقاضای رو به رشد نبوده است. میزان استفاده از پالادیم با سخت گیری بیشتر دولتها به خصوص دولت چین در مقابله با آلودگی خودروها و اجبار خودروسازان به استفاده بیشتر از این فلز ارزشمند، افزایش پیدا کرده است. در اروپا مصرفکنندگان در واکنش به رسوایی خودروسازان دیزلی و برملا شدن تقلب آنها در تستهای آلایندگی، کمتر خودروهای دیزلی که عمدتا پلاتین مصرف میکنند خریداری کرده و در عوض خودروهای بنزینی میخرند که در تولیدشان پالادیم استفاده میشود.
چرا عرضه پالادیم محدود شده است؟
موقعیت پالادیم به عنوان یک محصول جانبی استخراج پلاتین یا نیکل به معنای آن است که تولیدش با رشد نرخ همگام نیست. در حقیقت پیشبینی شده است میزان تولید پالادیم امسال برای هشتمین سال متوالی کمتر از میزان تقاضا خواهد بود. این موضوع کمک کرده نرخ پالادیم مرتبا رکوردشکنی کند و امسال در قیمتی بالاتر از نرخ طلا معامله شود.
آیا سفته بازان عامل بالا رفتن نرخ پالادیم هستند؟
دست داشتن سفته بازان در بالا رفتن نرخ پالادیم تا حدودی درست است. از اوت سال ۲۰۱۸ صندوقهای پوشش ریسک روی افزایش قیمتها حساب باز کردهاند. با این حال پالادیم برای تحویل فوری نرخ بالاتری از معاملات آتی دارد که نشان میدهد تولیدکنندگان به سختی تلاش میکنند پالادیم مورد نیازشان را تامین کنند. صندوقهای سرمایهگذاری قابل معامله در بورس (ETF) که تحت پشتوانه پالادیم قرار دارند، امسال شاهد خروج موجودی بودهاند زیرا سرمایهگذاران این فلز را برداشت کرده و با نرخهای پرسودی به کاربران کرایه دادهاند. همچنین شواهدی از انبار کردن پالادیم توسط چین که بزرگترین خریدار بخش خودرو است، وجود دارد.
چه کسانی برنده و بازنده هستند؟
در حالی که شرکت "ام ام سی نوریلسک نیکل" بزرگترین تولیدکننده پالادیم است، افزایش چشمگیر نرخ این فلز خبر خوبی برای معدنکاران افریقای جنوبی است که پالادیم را به همراه پلاتین استخراج میکنند اما با افت نرخ پلاتین به پایینترین حد در حدود یک دهه گذشته مواجه شدهاند. از سوی دیگر خودروسازان ناچارند پول بیشتری برای این فلز پرداخت کنند و ممکن است هزینه مذکور را روی دوش مصرفکنندگان بیاندازند.
آیا پالادیم معمولا چنین نوسان قیمتی دارد؟
بله و این نوسان نرخ تنها منحصر به پالادیم نیست. فلزات ارزشمندی که به میزان اندک مورد استفاده صنعت خودروسازی قرار میگیرند سابقه افزایش نرخ در زمان بالا رفتن تقاضا نسبت به عرضه دارند. در دهه پس از ۱۹۹۸ پلاتین به دلیل کمبودی که مورد توجه خریداران سفته باز قرار گرفت، بیش از ۵۰۰ درصد افزایش نرخ داشت. رودیوم نیز در همان مدت و پیش از این که خودروسازان راههایی را برای استفاده کمتر از این فلز پیدا کنند، بیش از ۴۰۰۰ درصد صعود کرده بود. نرخ پالادیم در پی نگرانی مصرفکنندگان از کاهش فروش روسیه، از رکورد پایین خود در سال ۱۹۹۶ افزایش ۹ برابری پیدا کرد و در سال ۲۰۰۱ به اوج رسیده بود.
آیا خودروسازان میتوانند از جایگزین دیگری استفاده کنند؟
درست است که رشد نرخ پالادیم نسبت به پلاتین ممکن است باعث شود برخی از خودروسازان روی گزینههای دیگر کار کنند اما معلوم نیست چنین تغییری چه زمانی روی خواهد داد. شرکت جانسون متی اعلام کرده تحقیقات درباره استفاده از پلاتین نشان داده است که پیش از این که بتواند عملکرد مشابه مبدلهای کاتالیزروی پایه پالادیم پیدا کند، پیشرفتهای فناوری باید صورت بگیرد. تحلیلگران اظهار کردهاند حداکثر ۱۸ ماه طول خواهد کشید تا از جایگزین دیگری استفاده شود. در این بین، شرکتهایی مانند دایلمر به جای فلزی که بخش نسبتا اندکی از هزینهها را تشکیل میدهد، به برقیسازی خودرو و باتریها متمرکز شدهاند. خودروهای برقی سوخت مصرف نکرده و لوله اگزوزی که برای ساخت آن به پالادیم نیاز باشد، ندارند.
بر اساس گزارش بلومبرگ، با این حال تحلیلگران بر این باورند که برقیسازی ناوگان خودروهای جهان سالها به طول خواهد انجامید. در این بین استفاده از پالادیم در خودروهای هیبریدی، به منبع تقاضای رو به رشدی تبدیل شده است.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
پالادیم چیست؟
پالادیم فلز سفید رنگی است و به همراه روتنیوم، رودیم، اوسمیوم، ایریدیوم و پلاتین، شش فلزی هستند که فلزات گروه پلاتین را تشکیل میدهند. حدود ۸۵ درصد از پالادیم در سیستمهای اگزوز خودروها به کار میرود و کمک میکند آلایندههای سمی به دی اکسید کربن و بخار آب تبدیل شوند. همچنین در دستگاههای الکترونیکی، دندانپزشکی و جواهرات استفاده میشود. این فلز عمدتا در روسیه و افریقای جنوبی استخراج شده و معمولا به عنوان یک محصول جانبی از فعالیتهای استخراج فلزات دیگر مانند پلاتین یا نیکل بهدست میآید.
چرا پالادیم گرانتر شده است؟
عرضه پالادیم پاسخگوی تقاضای رو به رشد نبوده است. میزان استفاده از پالادیم با سخت گیری بیشتر دولتها به خصوص دولت چین در مقابله با آلودگی خودروها و اجبار خودروسازان به استفاده بیشتر از این فلز ارزشمند، افزایش پیدا کرده است. در اروپا مصرفکنندگان در واکنش به رسوایی خودروسازان دیزلی و برملا شدن تقلب آنها در تستهای آلایندگی، کمتر خودروهای دیزلی که عمدتا پلاتین مصرف میکنند خریداری کرده و در عوض خودروهای بنزینی میخرند که در تولیدشان پالادیم استفاده میشود.
چرا عرضه پالادیم محدود شده است؟
موقعیت پالادیم به عنوان یک محصول جانبی استخراج پلاتین یا نیکل به معنای آن است که تولیدش با رشد نرخ همگام نیست. در حقیقت پیشبینی شده است میزان تولید پالادیم امسال برای هشتمین سال متوالی کمتر از میزان تقاضا خواهد بود. این موضوع کمک کرده نرخ پالادیم مرتبا رکوردشکنی کند و امسال در قیمتی بالاتر از نرخ طلا معامله شود.
آیا سفته بازان عامل بالا رفتن نرخ پالادیم هستند؟
دست داشتن سفته بازان در بالا رفتن نرخ پالادیم تا حدودی درست است. از اوت سال ۲۰۱۸ صندوقهای پوشش ریسک روی افزایش قیمتها حساب باز کردهاند. با این حال پالادیم برای تحویل فوری نرخ بالاتری از معاملات آتی دارد که نشان میدهد تولیدکنندگان به سختی تلاش میکنند پالادیم مورد نیازشان را تامین کنند. صندوقهای سرمایهگذاری قابل معامله در بورس (ETF) که تحت پشتوانه پالادیم قرار دارند، امسال شاهد خروج موجودی بودهاند زیرا سرمایهگذاران این فلز را برداشت کرده و با نرخهای پرسودی به کاربران کرایه دادهاند. همچنین شواهدی از انبار کردن پالادیم توسط چین که بزرگترین خریدار بخش خودرو است، وجود دارد.
چه کسانی برنده و بازنده هستند؟
در حالی که شرکت "ام ام سی نوریلسک نیکل" بزرگترین تولیدکننده پالادیم است، افزایش چشمگیر نرخ این فلز خبر خوبی برای معدنکاران افریقای جنوبی است که پالادیم را به همراه پلاتین استخراج میکنند اما با افت نرخ پلاتین به پایینترین حد در حدود یک دهه گذشته مواجه شدهاند. از سوی دیگر خودروسازان ناچارند پول بیشتری برای این فلز پرداخت کنند و ممکن است هزینه مذکور را روی دوش مصرفکنندگان بیاندازند.
آیا پالادیم معمولا چنین نوسان قیمتی دارد؟
بله و این نوسان نرخ تنها منحصر به پالادیم نیست. فلزات ارزشمندی که به میزان اندک مورد استفاده صنعت خودروسازی قرار میگیرند سابقه افزایش نرخ در زمان بالا رفتن تقاضا نسبت به عرضه دارند. در دهه پس از ۱۹۹۸ پلاتین به دلیل کمبودی که مورد توجه خریداران سفته باز قرار گرفت، بیش از ۵۰۰ درصد افزایش نرخ داشت. رودیوم نیز در همان مدت و پیش از این که خودروسازان راههایی را برای استفاده کمتر از این فلز پیدا کنند، بیش از ۴۰۰۰ درصد صعود کرده بود. نرخ پالادیم در پی نگرانی مصرفکنندگان از کاهش فروش روسیه، از رکورد پایین خود در سال ۱۹۹۶ افزایش ۹ برابری پیدا کرد و در سال ۲۰۰۱ به اوج رسیده بود.
آیا خودروسازان میتوانند از جایگزین دیگری استفاده کنند؟
درست است که رشد نرخ پالادیم نسبت به پلاتین ممکن است باعث شود برخی از خودروسازان روی گزینههای دیگر کار کنند اما معلوم نیست چنین تغییری چه زمانی روی خواهد داد. شرکت جانسون متی اعلام کرده تحقیقات درباره استفاده از پلاتین نشان داده است که پیش از این که بتواند عملکرد مشابه مبدلهای کاتالیزروی پایه پالادیم پیدا کند، پیشرفتهای فناوری باید صورت بگیرد. تحلیلگران اظهار کردهاند حداکثر ۱۸ ماه طول خواهد کشید تا از جایگزین دیگری استفاده شود. در این بین، شرکتهایی مانند دایلمر به جای فلزی که بخش نسبتا اندکی از هزینهها را تشکیل میدهد، به برقیسازی خودرو و باتریها متمرکز شدهاند. خودروهای برقی سوخت مصرف نکرده و لوله اگزوزی که برای ساخت آن به پالادیم نیاز باشد، ندارند.
بر اساس گزارش بلومبرگ، با این حال تحلیلگران بر این باورند که برقیسازی ناوگان خودروهای جهان سالها به طول خواهد انجامید. در این بین استفاده از پالادیم در خودروهای هیبریدی، به منبع تقاضای رو به رشدی تبدیل شده است.
منبع:ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر CHERY OMODA C5 PHEV جدید در نمایشگاه شانگهای شکار شد +تصاویر Exeed Exlantix ES دنیای متفاوت چری در اوج سکوت +تصاویر معمای قیمت خودروی وارداتی سیاستهای نابودگر خودرو در آمریکا تعرفههای ترامپ به ضرر فولکس واگن تمام شد ابرخودروی هیبریدی فراری آمد تسلاهزار نفر را استخدام میکند Jetour G700 در دو نسخه ویژه توسط چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت Jetour G900 آفرودر دوزیستی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Battleship SUV آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Toyota bZ5، کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو عقبنشینی تعرفهای آمریکا خودروی ناقص در خط تولید ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است تویوتا برای چین چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour G700 در دو نسخه ویژه توسط چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تسلاهزار نفر را استخدام میکند ابرخودروی هیبریدی فراری آمد سیاستهای نابودگر خودرو در آمریکا تعرفههای ترامپ به ضرر فولکس واگن تمام شد معمای قیمت خودروی وارداتی Exeed Exlantix ES دنیای متفاوت چری در اوج سکوت +تصاویر CHERY OMODA C5 PHEV جدید در نمایشگاه شانگهای شکار شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر