آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۳۰۵۴
۱۰:۰۵
۱۳۹۸/۰۸/۱۰
راهکارهای تامین نقدینگی چیست؟

آسیب صنعت قطعه در پی مشکلات خودروسازان

پدال نیوز- یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن تاکید بر اشتراک منافع و ضرر خودروساز و قطعه ساز اظهار کرد: بدهى خودروسازان به دلیل نبود نقدینگى ایجاد شده و از آنجا که دو صنعت قطعه و خودرو زنجیره وار به هم متصل هستند، با عدم تامین نقدینگى خودروسازان و در پى آن تاخیر در پرداخت مطالبات قطعه سازان هر دو صنعت آسیب خواهند دید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، محسن کوهکن  با ارائه راهکارهاى موجود براى تامین نقدینگى صنعت خودرو بیان کرد: در شرایط فعلى بهترین راهکار براى تامین مالى خودروسازان، پرداخت تسهیلات دولتى با بهره کم است؛ سال گذشته بخشى از این تسهیلات به صورت ریالى به قطعه سازان پرداخت شده و قسمت دوم آن یعنى ارائه تسهیلات ارزى به خودروسازان بلاتکلیف مانده است.
 
وى به صحبت هاى اخیر رییس کل بانک مرکزى در خصوص خودروسازان مبنى بر نپذیرفتن تسهیلات از ترس ریسک نوسانات ارزى اشاره کرد و گفت: اتفاقا نپذیرفتن ریسک ارز اقدام خوبى بود، زیرا با وجود افزایش بهاى مواداولیه و اجبار به قیمت گذارى دستورى خودرو، خودروسازان حق داشتند این ریسک را قبول نکنند.
 
کوهکن ادامه داد: قیمت خودرو از طریق عرضه و تقاضا تعیین نمى شود و هیچ فرمول تعیین قیمتى هم وجود ندارد یعنى حتى با وجود افزایش بهاى مواد اولیه، خودروسازان حق تغییر قیمت خودرو را ندارند پس آن ها نیز نمى توانند ریسک ارزى را بپذیرند که سه برابر افزایش یافته است.
 
این نماینده مجلس از پیش فروش خودرو به عنوان راهکار دیگر تامین نقدینگى یاد کرد و افزود: پیش فروش خودرو راهکار دیگرى است که مى تواند بخشى از نقدینگى خودروسازان و مطالبات قطعه سازان را تامین کند، اما به کارگیرى این راه حل پیش شرط هایى دارد.
 
به گفته کوهکن، این راهکار اگر با رعایت زمان تعهد انجام نشود ضمن نارضایتى خریدار منجر به افزایش فاصله قیمت خودرو بین کارخانه و بازار خواهد شد.
 
او اضافه کرد: شرط پیش فروش خودرو این است که خودروساز این راهکار را به شکل سیاست از این ستون به آن ستون فرج است نگاه نکند، یعنى نقدینگى را از طریق پیش فروش جمع کرده و مطالبات قطعه سازان را پرداخت کند اما براى تحویل خودرو به مردم دچار مشکل و تاخیر شود.
 
او درباره راهکار سوم تامین مالى جهت پرداخت معوقات قطعه سازان توضیح داد: برخى پیشنهاد کرده اند که بخشى از سهام خودروسازان به ازاى بدهکارى آن ها به قطعه سازان واگذار شود که البته چند و چون این موضوع باید دقیق مورد بررسى قرار گیرد.
 
کوهکن در پایان با تاکید بر اینکه بدهى خودروسازان و عدم تامین قطعه از سوى قطعه سازان عامل تاخیر در تحویل خودروهاى ناقص کف کارخانه است، خاطرنشان کرد: ابتدا پیشنهاد شده بود که این خودروها را با وجود نبود برخى قطعات به مشترى تحویل دهند و تا زمانیکه قطعه تامین شود خودرو دست صاحبش باشد اما خودروسازان به خاطر حفظ حیثیت این کار را قبول نکردند.
 
او افزود: برخى دیگر از خودروهاى ناقص نیز قطعاتى که مربوط به استاندارد خودرو است را نداشته و نباید تا زمان تامین از کارخانه خارج شود؛ در نهایت تاخیر در تحویل خودروها ریشه در نبود نقدینگى دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه