کد خبر:
۱۱۳۰۴۵ ۱۶:۱۰
۱۳۹۸/۰۸/۰۹
وزیر صنعت، معدن و تجارت:
صنعت خودروسازی نیاز به اصلاحات دارد
پدال نیوز- وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: رشد صنعت از مسیر شرکتهای دانشبنیان و دانشگاهها عبور میکند و باید به این بخش بیش از گذشته توجه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، رضا رحمانی ظهر امروز در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: اگر خواهان رشد صنعت هستیم باید از مسیر دانشگاه بگذریم و در این رابطه با وزارت علوم رابطه خوب وجود دارد. در گام نخست نیازهای خود را به مراکز علمی و دانشگاهها اعلام کرده و خوشبختانه کارهای خوبی نیز انجام شده است.
وی افزود: در همین رابطه در بسیاری از موارد با تلاش جوانان نخبه شاهد خودکفایی محصولات استراتژیک بودهایم و در برخی محصولات نیز که واردات داشتیم، تلاش شده است به خودکفایی برسیم و قطعا این راه ادامه دارد.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه این نهضت ادامه داشته و در گام بعد در حوزه خودروسازی وارد شدهایم، تصریح کرد: یکی از صنایعی که نیاز به اصلاحات دارد و فینفسه پیشران است و باید اصلاح شود، صنعت خودروسازی است و در این بخش 10 محور اساسی برای خودروسازان و قطعهسازان تدوین شده است.
وی افزود: در گام نخست قطعهسازان ایرانی باید به تولیدکنندگان بزرگ قطعه در دنیا وصل شوند که کارهایی نیز در این رابطه انجام شده است. باید در صنعت خودروسازی به سمت تولید محصولات جدید رفته و مدلهای قدیمیتر از رده خارج شود. البته این روند زمانبر است؛ چراکه طی سالها، مشکلات انباشته شده و باید توان را افزایش داده و مشکلات را برطرف کنیم.
رحمانی در ادامه به وضعیت خصوصیسازی شرکت ایرانترانسفو اشاره کرد و گفت: این شرکت در اوج موفقیت و افتخارآفرینی قرار دارد و با این وضعیت نباید نگران باشیم و حتما هم مراقبت میشود که کارها به مشکل برنخورد.
وی افزود: در همین رابطه در بسیاری از موارد با تلاش جوانان نخبه شاهد خودکفایی محصولات استراتژیک بودهایم و در برخی محصولات نیز که واردات داشتیم، تلاش شده است به خودکفایی برسیم و قطعا این راه ادامه دارد.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه این نهضت ادامه داشته و در گام بعد در حوزه خودروسازی وارد شدهایم، تصریح کرد: یکی از صنایعی که نیاز به اصلاحات دارد و فینفسه پیشران است و باید اصلاح شود، صنعت خودروسازی است و در این بخش 10 محور اساسی برای خودروسازان و قطعهسازان تدوین شده است.
وی افزود: در گام نخست قطعهسازان ایرانی باید به تولیدکنندگان بزرگ قطعه در دنیا وصل شوند که کارهایی نیز در این رابطه انجام شده است. باید در صنعت خودروسازی به سمت تولید محصولات جدید رفته و مدلهای قدیمیتر از رده خارج شود. البته این روند زمانبر است؛ چراکه طی سالها، مشکلات انباشته شده و باید توان را افزایش داده و مشکلات را برطرف کنیم.
رحمانی در ادامه به وضعیت خصوصیسازی شرکت ایرانترانسفو اشاره کرد و گفت: این شرکت در اوج موفقیت و افتخارآفرینی قرار دارد و با این وضعیت نباید نگران باشیم و حتما هم مراقبت میشود که کارها به مشکل برنخورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر غول پیکرهای یوتانگ توسط کارمانیا در اتوبوسرانی تهران خودروسازی در مدار رکود افت قیمت مونتاژیها در بازار روی گردانی بزرگترین تولیدکننده باتری جهان از خودروهای برقی ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده
شرایط فروش