کد خبر:
۱۱۳۰۱۴ ۱۶:۲۰
۱۳۹۸/۰۸/۰۸
اسلواکی میزبان جدید فولکس واگن
پدال نیوز- به نظر میرسد که شرکت فولکسواگن قصد دارد کارخانه اختصاصی خود را به جای ترکیه، در اسلواکی راهاندازی و احداث کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چندی پیش بود که بسیاری از منابع خبری و رسانهها خبر دادند که فولکسواگن به عنوان یکی از بزرگترین شرکتهای خودروسازی در اروپا و جهان، به تازگی اعلام کرده است که تصمیم خود برای احداث و راهاندازی کارخانه و خط تولید خودرو در ترکیه تحت تاثیر حمله نظامی دولت این کشور به سوریه و انتقادات شدید بینالمللی علیه این اقدام، را به تعویق خواهد انداخت.
حالا تازه ترین اخبار و گزارشهای منتشر شده در وب سایت Automotive News Europe نشان میدهد که این خودروساز بزرگ آلمانی به احتمال زیادی میخواهد اسلواکی را به عنوان یک کشور واقع در شرق اروپا جایگزین ترکیه کند و در آن به کارخانه اختصاصی و خط تولید محصولاتش را راهاندازی کند.
بر اساس اطلاعات منتشر شده در اخبار قبلی رویترز، فولکسواگن که بیشترین سهم فروش خودرو در اروپا را به خود اختصاص داده است، در مورد احداث کارخانه اختصاصی تولید خودروهایی همچون فولکس واگن پاسات در خاک ترکیه به شک و تردید افتاده است به گونه ای که به احتمال زیاد این پروژه به کلی منحل و ملغی اعلام خواهد شد.
البته بجز اسلواکی برخی دیگر از کشورهای واقع در شرق اروپا همچون بلغارستان، رومانی و صربستان نیز امیدوارند که میزبان کارخانه فولکس واگن باشند تا بتوانند از مزایای متعدد راه اندازی خط تولید این شرکت بزرگ آلمانی در کشور خود بهره مند شوند.
پیشتر تا قبل از حمله و دخالت نظامی ترکیه در امور سیاسی و داخلی سوریه، فولکس واگن قصد داشت تا منطقه مانسیا واقع در 40 کیلومتری شهر ازمیر ترکیه را به منظور تولید خودروهای فولکس پاسات و اشکودا ساپرب انتخاب کند که ظرفیت سالانه تولید آن نیز 300 هزار دستگاه اعلام شده بود.
گفته میشد احداث این کارخانه نیازمند به سرمایه گذاری به ارزش حدود دو میلیارد یورو است که مقاماتی بلندپایه از فولکس واگن برای انجام مذاکرات نهایی به ترکیه سفر کرده و با مقامات مربوطه در این کشور به منظور احداث و راه اندازی یک کارخانه اختصاصی تولید محصولات این شرکت آلمانی رایزنی و گفت و گو کرده بودند.
فولکسواگن یکی از برندهای محبوب و پرطرفدار خودرو در میان شهروندان و مشتریان ترکیه ای به شمار میرود که تجربههای مثبت و موفقیتآمیزی در تولید اتوبوسهای MAN در این کشور نیز دارد.
حالا تازه ترین اخبار و گزارشهای منتشر شده در وب سایت Automotive News Europe نشان میدهد که این خودروساز بزرگ آلمانی به احتمال زیادی میخواهد اسلواکی را به عنوان یک کشور واقع در شرق اروپا جایگزین ترکیه کند و در آن به کارخانه اختصاصی و خط تولید محصولاتش را راهاندازی کند.
بر اساس اطلاعات منتشر شده در اخبار قبلی رویترز، فولکسواگن که بیشترین سهم فروش خودرو در اروپا را به خود اختصاص داده است، در مورد احداث کارخانه اختصاصی تولید خودروهایی همچون فولکس واگن پاسات در خاک ترکیه به شک و تردید افتاده است به گونه ای که به احتمال زیاد این پروژه به کلی منحل و ملغی اعلام خواهد شد.
البته بجز اسلواکی برخی دیگر از کشورهای واقع در شرق اروپا همچون بلغارستان، رومانی و صربستان نیز امیدوارند که میزبان کارخانه فولکس واگن باشند تا بتوانند از مزایای متعدد راه اندازی خط تولید این شرکت بزرگ آلمانی در کشور خود بهره مند شوند.
پیشتر تا قبل از حمله و دخالت نظامی ترکیه در امور سیاسی و داخلی سوریه، فولکس واگن قصد داشت تا منطقه مانسیا واقع در 40 کیلومتری شهر ازمیر ترکیه را به منظور تولید خودروهای فولکس پاسات و اشکودا ساپرب انتخاب کند که ظرفیت سالانه تولید آن نیز 300 هزار دستگاه اعلام شده بود.
گفته میشد احداث این کارخانه نیازمند به سرمایه گذاری به ارزش حدود دو میلیارد یورو است که مقاماتی بلندپایه از فولکس واگن برای انجام مذاکرات نهایی به ترکیه سفر کرده و با مقامات مربوطه در این کشور به منظور احداث و راه اندازی یک کارخانه اختصاصی تولید محصولات این شرکت آلمانی رایزنی و گفت و گو کرده بودند.
فولکسواگن یکی از برندهای محبوب و پرطرفدار خودرو در میان شهروندان و مشتریان ترکیه ای به شمار میرود که تجربههای مثبت و موفقیتآمیزی در تولید اتوبوسهای MAN در این کشور نیز دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش