کد خبر:
۱۱۳۰۱۴ ۱۶:۲۰
۱۳۹۸/۰۸/۰۸
اسلواکی میزبان جدید فولکس واگن
پدال نیوز- به نظر میرسد که شرکت فولکسواگن قصد دارد کارخانه اختصاصی خود را به جای ترکیه، در اسلواکی راهاندازی و احداث کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چندی پیش بود که بسیاری از منابع خبری و رسانهها خبر دادند که فولکسواگن به عنوان یکی از بزرگترین شرکتهای خودروسازی در اروپا و جهان، به تازگی اعلام کرده است که تصمیم خود برای احداث و راهاندازی کارخانه و خط تولید خودرو در ترکیه تحت تاثیر حمله نظامی دولت این کشور به سوریه و انتقادات شدید بینالمللی علیه این اقدام، را به تعویق خواهد انداخت.
حالا تازه ترین اخبار و گزارشهای منتشر شده در وب سایت Automotive News Europe نشان میدهد که این خودروساز بزرگ آلمانی به احتمال زیادی میخواهد اسلواکی را به عنوان یک کشور واقع در شرق اروپا جایگزین ترکیه کند و در آن به کارخانه اختصاصی و خط تولید محصولاتش را راهاندازی کند.
بر اساس اطلاعات منتشر شده در اخبار قبلی رویترز، فولکسواگن که بیشترین سهم فروش خودرو در اروپا را به خود اختصاص داده است، در مورد احداث کارخانه اختصاصی تولید خودروهایی همچون فولکس واگن پاسات در خاک ترکیه به شک و تردید افتاده است به گونه ای که به احتمال زیاد این پروژه به کلی منحل و ملغی اعلام خواهد شد.
البته بجز اسلواکی برخی دیگر از کشورهای واقع در شرق اروپا همچون بلغارستان، رومانی و صربستان نیز امیدوارند که میزبان کارخانه فولکس واگن باشند تا بتوانند از مزایای متعدد راه اندازی خط تولید این شرکت بزرگ آلمانی در کشور خود بهره مند شوند.
پیشتر تا قبل از حمله و دخالت نظامی ترکیه در امور سیاسی و داخلی سوریه، فولکس واگن قصد داشت تا منطقه مانسیا واقع در 40 کیلومتری شهر ازمیر ترکیه را به منظور تولید خودروهای فولکس پاسات و اشکودا ساپرب انتخاب کند که ظرفیت سالانه تولید آن نیز 300 هزار دستگاه اعلام شده بود.
گفته میشد احداث این کارخانه نیازمند به سرمایه گذاری به ارزش حدود دو میلیارد یورو است که مقاماتی بلندپایه از فولکس واگن برای انجام مذاکرات نهایی به ترکیه سفر کرده و با مقامات مربوطه در این کشور به منظور احداث و راه اندازی یک کارخانه اختصاصی تولید محصولات این شرکت آلمانی رایزنی و گفت و گو کرده بودند.
فولکسواگن یکی از برندهای محبوب و پرطرفدار خودرو در میان شهروندان و مشتریان ترکیه ای به شمار میرود که تجربههای مثبت و موفقیتآمیزی در تولید اتوبوسهای MAN در این کشور نیز دارد.
حالا تازه ترین اخبار و گزارشهای منتشر شده در وب سایت Automotive News Europe نشان میدهد که این خودروساز بزرگ آلمانی به احتمال زیادی میخواهد اسلواکی را به عنوان یک کشور واقع در شرق اروپا جایگزین ترکیه کند و در آن به کارخانه اختصاصی و خط تولید محصولاتش را راهاندازی کند.
بر اساس اطلاعات منتشر شده در اخبار قبلی رویترز، فولکسواگن که بیشترین سهم فروش خودرو در اروپا را به خود اختصاص داده است، در مورد احداث کارخانه اختصاصی تولید خودروهایی همچون فولکس واگن پاسات در خاک ترکیه به شک و تردید افتاده است به گونه ای که به احتمال زیاد این پروژه به کلی منحل و ملغی اعلام خواهد شد.
البته بجز اسلواکی برخی دیگر از کشورهای واقع در شرق اروپا همچون بلغارستان، رومانی و صربستان نیز امیدوارند که میزبان کارخانه فولکس واگن باشند تا بتوانند از مزایای متعدد راه اندازی خط تولید این شرکت بزرگ آلمانی در کشور خود بهره مند شوند.
پیشتر تا قبل از حمله و دخالت نظامی ترکیه در امور سیاسی و داخلی سوریه، فولکس واگن قصد داشت تا منطقه مانسیا واقع در 40 کیلومتری شهر ازمیر ترکیه را به منظور تولید خودروهای فولکس پاسات و اشکودا ساپرب انتخاب کند که ظرفیت سالانه تولید آن نیز 300 هزار دستگاه اعلام شده بود.
گفته میشد احداث این کارخانه نیازمند به سرمایه گذاری به ارزش حدود دو میلیارد یورو است که مقاماتی بلندپایه از فولکس واگن برای انجام مذاکرات نهایی به ترکیه سفر کرده و با مقامات مربوطه در این کشور به منظور احداث و راه اندازی یک کارخانه اختصاصی تولید محصولات این شرکت آلمانی رایزنی و گفت و گو کرده بودند.
فولکسواگن یکی از برندهای محبوب و پرطرفدار خودرو در میان شهروندان و مشتریان ترکیه ای به شمار میرود که تجربههای مثبت و موفقیتآمیزی در تولید اتوبوسهای MAN در این کشور نیز دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو