آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۳۰۰۴
۱۴:۳۳
۱۳۹۸/۰۸/۰۸
رقابت نفس‌گیر کراس‌اوورهای بازار

کوییک اتوماتیک یا H30کراس و برلیانس کراس بخریم؟

پدال نیوز- در کلاس‌بندی جهانی خودرو، استانداردهایی وجود دارد که هر خودروساز برای تولید یک محصول آن را رعایت می‌کند. برای قرار گرفتن یک خودرو در رده سدان‌ها نیز داشتن حداقل ۴عدد در، طولی در حدود ۴الی ۵متر برای سایز متوسط و صندوق عقب جادار از جمله این الزامات است. همچنین برای قرار گرفتن یک خودرو در رده خودروهای شاسی‌بلند، بیشتر ارتفاع و عرض خودرو ملاک قرار‌می‌گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه همشهری، بر این اساس خودروهای کراس‌اوور نیز قوانین و ضوابط خاص خود را دارند و خودروهای تولیدی برای قرار‌گرفتن در این رده‌بندی باید از استانداردهای خاصی پیروی کنند. اما متأسفانه طی چند سال اخیر شاهد هستیم که برخی خودرو‌های معمولی با اضافه کردن یک محافظ پلاستیکی، چند میلی‌متر ‌ارتفاع بیشتر و روف رک به کراس‌اوورهای جدید در بازار خودرو تبدیل می‌شوند. این نوشتار قصد دارد با مقایسه توان فنی و امکانات داخلی 3عضو باشگاه کراس‌اوورهای موجود در بازار ایران، به انتخاب متقاضیان خرید این خودروها کمک کند.مقایسه کیفیت و قیمت سه نمونه از خودرو‌های هاچ‌بک کراس‌اوور بازار ایران بیانگر نقاط ضعف و قوت نزدیک این خودروهاست.

H30 کراس

اواخر سال‌94پیش‌فروش این خودرو آغاز شد اما H30کراس نیز دیرتر به بازار راه پیدا کرد. این خودرو نیز یک هاچ‌بک با کمی ارتفاع است که خود را در رده کراس‌اوور‌ها جا کرده است. طراحی کابین و مواد استفاده شده در آن به همراه گیربکس هماهنگ آیسین از جمله نقاط‌قوت این خودرو است اما از نظر آپشن، H30کراس  حتی یک کروز کنترل ساده نیز ندارد و در همین جاست که مشتریان خود را ناامید می‌کند. همچنین ایران‌خودرو  برای کاهش هزینه تمام‌شده تولید از سال 97رینگ آلومینیومی این خودرو را از فهرست آپشن‌های H30کراس  حذف کرد تا آپشن مذکور دل‌خوشی را برای متقاضیان خرید این خودرو ایجاد نکند.


کوییک اتوماتیک فول پلاس

شاید بتوان گفت که باید به سایپا بابت تولید چنین محصولی افتخار کرد. عرضه کوییک اتوماتیک فول پلاس توسط این شرکت خودروسازی نشان می‌دهد که سایپا و ایران‌خودرو توان تولید خودرویی با تجهیزات حداقل یک خودروی اروپایی را دارند اما مشخص نیست که چرا نمی‌خواهند چنین خودروهایی را تولید و روانه بازار ایران کنند. با وجود این کوییک بسیار دیر به بازار آمد. اگر این خودرو چند سال قبل به بازار عرضه می‌شد، می‌توانست به‌عنوان یک گزینه ارزان‌قیمت اما با آپشن در بازار خودروی ایران جولان دهد.  اما هنگام سوار شدن به کوییک باید توجه داشته باشید که از نظر کیفیت کابین شما همان تیبا با قیمتی بسیار بالا را سوار هستید که چندان چنگی به دل نمی‌زند.


برلیانس کراس

بررسی کم‌و‌کیف این خودرو چینی نیز نشان می‌دهد که مانند 2خودروی دیگر، بازهم با پدیده هاچ‌بک ارتفاع خورده روبه‌رو هستیم. در واقع این خودرو همان برلیانس H320 است که این بار با قیمت کمی بالاتر و یدک کشیدن لقب کراس‌اوور به بازار عرضه شده تا شما آن را بپذیرید. این خودرو از نظر امکانات و کیفیت ساخت تغییری نسبت به نسل قبلی خود نداشته اما از نظر قوای فنی، برلیانس کراس در نمونه 1.6لیتری بهبود پیدا کرده‌است. یکی از مزایای این خودرو استفاده از زنجیر به جای تسمه‌تایم است. طراحی خارجی برلیانس از 2خودروی دیگر بسیار بهتر و زیباتر است، اما کابین این خودرو از نظر کیفیت و طراحی حرفی برای گفتن ندارد.


نتیجه گیری

بررسی مشخصات فنی و امکانات رفاهی و تریم این خودروها نشان می‌دهد که در مقایسه 3خودروی مذکور مانند دیگر انواع خودروها به راحتی نمی‌توانید دست یکی از شرکت‌کننده‌ها را بالا برده و آن را برنده بلامنازعه بدانید. کوییکسایپا از نظر آپشن از 2خودروی دیگر غنی‌تر است و حرف اول را در این مقایسه می‌زند اما کیفیت ساخت بسیار پایین خصوصا در کابین باعث می‌شود تا برخی مشتریان عطای این خودرو را به لقایش ببخشند؛ چرا که این خودرو ضعیف‌ترین و کوچک‌ترین خودرو در بین دیگر رقباست. H30کراس نیز از نظر طراحی حرفی برای گفتن ندارد اما در کابین، اوضاع کمی بهتر است. طراحی قابل‌قبول همراه با کیفیت متریال(مواد) مصرف شده در این بخش نیز تنها برتری این خودرو نسبت به 2‌رقیب دیگر محسوب می‌شود. همانطور که قبلا گفته شد تنها نقطه‌قوت برلیانس پیشرانه قدرتمند و بهینه آن است که دیگر ضعف‌های این خودرو را می‌پوشاند. در جمع‌بندی این مقایسه می‌توان گفت که هیچ‌کدام از این خودرو‌ها برنده نخواهند بود. در بین 3خودروی مذکور، کوییک قیمت کمتر و امکانات رفاهی بالاتری را برای مالک خود به‌دنبال خواهد داشت، H30کراس بزرگ‌ترین خودرو در این مقایسه است که فضای داخلی راحت همراه با زیبایی و کیفیت مناسب را به سرنشینان هدیه می‌دهد و برلیانس کراس نیز از نظر قوای فنی و طراحی خارجی زیبا و چشم‌نواز و در بخش کابین از کیفیت و طراحی متوسطی برخوردار است. به‌طور مختصر هر سه خودروی مذکور به‌صورت جداگانه حرفی برای گفتن دارند و در نهایت شما باید تصمیم بگیرید که خرید کدام خودرو با توجه به قیمت، امکانات‌رفاهی و قدرت برای شما مقرون‌به‌صرفه خواهد بود.

نبض بازار

در جمع‌بندی مقایسه 3 کراس‌اوور موجود در بازار ایران می‌توان گفت که هیچ‌کدام از این خودرو‌ها برنده نخواهند بود. در بین 3خودروی مذکور، کوییک قیمت کمتر و امکانات رفاهی بالاتری را برای مالک خود به‌دنبال خواهد داشت، H30کراس بزرگ‌ترین خودرو در این مقایسه است که فضای داخلی راحت همراه با زیبایی و کیفیت مناسب را به سرنشینان هدیه می‌دهد و برلیانس کراس نیز از نظر قوای فنی و طراحی خارجی زیبا و چشم‌نواز و در بخش کابین از کیفیت و طراحی متوسطی برخوردار است

گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰ آبان ۱۳۹۸ - ۱۵:۵۸
شماکه توان ساختن هیچکدام راندارین چراالکی مقایسه میزارین
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد