آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۳۰۰۰
۱۳:۵۳
۱۳۹۸/۰۸/۰۸

ماجرای لغو طرح کنترل آلودگی هوا به کجا رسید؟

پدال نیوز: معاون عمران و توسعه شهری و روستایی وزارت کشور درخصوص لغو طرح کنترل آلودگی هوا در پایتخت توضیحاتی داد و افزود: بر همین اساس سند جامعی تنظیم شد تا هر دستگاهی سهم و نقشی معین در کاهش آلودگی هوا داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی جمالی‌نژاد درباره احتمال لغو طرح کنترل آلودگی هوا (زوج و فرد سابق) گفت: بحث کاهش آلودگی هوا موضوعی چند وجهی است و شهرداری‌ها، دهیاری‌ها، وزارت کشور و محیط زیست به تنهایی نمی‌توانند این موضوع را به سرانجام برسانند.
 
معاون عمران و توسعه شهری و روستایی وزارت کشور تأکید کرد: بر همین اساس سند جامعی تنظیم شد تا هر دستگاهی سهم و نقشی معین در کاهش آلودگی هوا داشته باشد.
 
جمالی نژاد ادامه داد: وظیفه شهرداری‌ها، دهیاری‌ها، محیط زیست به عنوان متولی اصلی کیفیت هوا و وزارت کشور به صورت مجزا در سند جامع آمده است و اگر بتوانیم تمام دستگاه‌ها را توجیه کنیم که فعالیت‌های آن‌ها باید در مسیر همان سند جامع باشد، آنگاه می‌توان اقدامات مؤثری انجام داد.
 
وی در پاسخ به این سئوال که آیا طرح کنترل آلودگی هوا با مخالفت پلیس راهور ممکن است لغو شود یا خیر؟ گفت: موضوع طرح آلودگی هوا چندین متولی دارد و تنها بر اساس نظر یک نهاد نمی‌توان درباره آن تصمیم گیری کرد.
 
معاون عمران و توسعه شهری و روستایی وزارت کشور ادامه داد: با بازگشایی مدارس در مهر ماه امسال شاهد بودیم که در شاخص‌های آلودگی هوا افزایش چشمگیری نداشتیم و در مقابل آن برخی از شاخص‌ها نیز کاهش یافت و این نشانگر اقدامات مؤثر نهادی، چون شهرداری‌ها در جهت کاهش آلودگی هواست.
 
منبع:باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ