افزایش قیمت بنزین، تورم و چند واقعیت اقتصادی
پدال نیوز- با وجود اینکه احتمال افزایش قیمت بنزین قطعی است و نهایتا دولت میتواند اندکی زمان آن را تغییر دهد نباید فراموش کنیم که سیاستی قابل قبول و موفق خواهد بود که منفعت آن به سود فرودستان باشد. در غیر این صورت هر سیاستی که پیش گرفته شود عملا شکست میخورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، در تحلیل علمی هر مسالهای قبل از هر چیز لازم است که از پدیده مورد بررسی یک شناخت نسبی داشت. این امر در علم اقتصاد نیز صدق میکند. اقتصاد ایران اکنون در شرایط خاصی قرار دارد که بررسی آن میتواند به راهحلهایی که برای درمان بیماریهای آن وجود دارد یک راهکار خاص است.
با بررسی آمارهایی که اخیرا مرکز آمار ایران منتشر کرده در مییابیم که نرخ تورم نقطه به نقطه نرخ تورم نقطه به نقطه نسبت به بهار کاهش چشمگیری داشته است؛ حتی در قیاس با شهریور ماه نیز نرخ تورم از 35 به 28 درصد رسیده است، در اردیبهشت این رقم 52 درصد بود. با این همه فعلا نرخ تورم میانگین هفت ماهه 42 درصد اعلام شده ولی پنج ماه دیگر از سال باقی مانده و انتظار میرود نرخ تورم در ادامه نیز روند کاهنده خود را دنبال کند.
این نرخ تورم البته در بحث من به انگیزه بیشتر برای قاچاق به ویژه قاچاق سوخت کمک میکند. به بیان دیگر شرایط تورمی خود به افزایش انگیزه برای قاچاق یک کالای ارزان در یک اقتصاد به کشورهای دیگر و همزمان انگیزه بیشتر برای واردات کالاهای ارزان همسایگان به اقتصاد تورم زده یاری میرساند. به این اعتبار انگیزه برای افزایش قاچاق بنزین به کشورهای همسایه شکل اجتناب ناپذیر دارد.
نکته دبگر این است که در کشور ما مصرف بنزین بسیار زیاد است ولی مصرف کنندگان اصلی یعنی دهکهای پایین جامعه جزو مصرف کنندگان اصلی آن نیستند و ثروتمندان از آن بهره بیشتری میبرند. این مساله هم به دلیل نوع تقسیم ثروت در جوامع امروزی نسبتا اجتناب ناپذبر است، گرچه دولت میتواند با سیاستهایی از میران آن تاحدودی بکاهد.
واقعیت سوم این است که در شرایط کنونی مردم ایران زیرفشارهای متعدد اقتصادی قرار گرفتهاند و از اجاره بها تا هزینههای درمانی رشدی بیش از رشد درآمدی جامعه داشته است. به بیان دیگر هر هزینهای که مردم برای زندگی روزمره خود به آن احتیاج دارند گران شده و این امر به معیشت مردم آسیب زده است.
واقعیت چهارم این است که اگر مردم مجبور به تهیه بنزین گران برای ماشینهای خود باشند، انتظار دارند تا خود بتوانند خودروی مورد استفاده خود را تهیه کنند. یعنی مردم وقتی مجبور هستند بنزین را با قیمتی نزدیک به فوب خلیج فارس تهیه کنند آن گاه به راحتی نمیپذیرند که هزینه گمرک خودروهای کارآمدتر خارجی را مانند امروز گران باشد.
واقعیت آخر هم این است که تحریمهای ظالمانه آمریکا شدیدا درآمدهای کشور از محل فروش نفت را تحت فشار قرار داده که این امر مشکلاتی را برای کشور ما ایجاد کرده است. این مساله بیش از همه خود را در هزینههای عمرانی نشان میدهد که عملا دولت توانایی تامین هزینههای آنها را ندارد.
اینها بخشی از واقعیات اقتصاد امروز ایران هستند و افزایش قیمت بنزین تنها یک راه حل است. اگر منابع حاصل از این افزایش قیمت به سود دهکهای پایینی جامعه باشد میتوانیم آنرا یک طرح موفق بدانیمچرا که در این صورت اولا یارانه پرداختی به فقرا بوده و هم افزایش هزینه قاچاق را متاثر میکند. با این همه نباید فراموش کنیم وضعیت فعلی کشور که تورم دو رقمی است و رشد نقدینگی چند دهه بیش از 20 درصد بوده و ارزش پول ملی نیز هر دم تضعیف شده نه ناشی از سوبسید بنزین بلکه ماحصل سیاستهای پولی کشور بوده است. اگر بانک مرکزی کشور سیاست پولی کارآمدی داشت اکنون نیاز نبود سالانه هزینه خدمات دولتی را افزایش داد و اقتصاد درگیر تورم نبود. دولت باید از سیاستهایی بهره جوید که به سود کنترل نرخ تورم باشد.
با بررسی آمارهایی که اخیرا مرکز آمار ایران منتشر کرده در مییابیم که نرخ تورم نقطه به نقطه نرخ تورم نقطه به نقطه نسبت به بهار کاهش چشمگیری داشته است؛ حتی در قیاس با شهریور ماه نیز نرخ تورم از 35 به 28 درصد رسیده است، در اردیبهشت این رقم 52 درصد بود. با این همه فعلا نرخ تورم میانگین هفت ماهه 42 درصد اعلام شده ولی پنج ماه دیگر از سال باقی مانده و انتظار میرود نرخ تورم در ادامه نیز روند کاهنده خود را دنبال کند.
این نرخ تورم البته در بحث من به انگیزه بیشتر برای قاچاق به ویژه قاچاق سوخت کمک میکند. به بیان دیگر شرایط تورمی خود به افزایش انگیزه برای قاچاق یک کالای ارزان در یک اقتصاد به کشورهای دیگر و همزمان انگیزه بیشتر برای واردات کالاهای ارزان همسایگان به اقتصاد تورم زده یاری میرساند. به این اعتبار انگیزه برای افزایش قاچاق بنزین به کشورهای همسایه شکل اجتناب ناپذیر دارد.
نکته دبگر این است که در کشور ما مصرف بنزین بسیار زیاد است ولی مصرف کنندگان اصلی یعنی دهکهای پایین جامعه جزو مصرف کنندگان اصلی آن نیستند و ثروتمندان از آن بهره بیشتری میبرند. این مساله هم به دلیل نوع تقسیم ثروت در جوامع امروزی نسبتا اجتناب ناپذبر است، گرچه دولت میتواند با سیاستهایی از میران آن تاحدودی بکاهد.
واقعیت سوم این است که در شرایط کنونی مردم ایران زیرفشارهای متعدد اقتصادی قرار گرفتهاند و از اجاره بها تا هزینههای درمانی رشدی بیش از رشد درآمدی جامعه داشته است. به بیان دیگر هر هزینهای که مردم برای زندگی روزمره خود به آن احتیاج دارند گران شده و این امر به معیشت مردم آسیب زده است.
واقعیت چهارم این است که اگر مردم مجبور به تهیه بنزین گران برای ماشینهای خود باشند، انتظار دارند تا خود بتوانند خودروی مورد استفاده خود را تهیه کنند. یعنی مردم وقتی مجبور هستند بنزین را با قیمتی نزدیک به فوب خلیج فارس تهیه کنند آن گاه به راحتی نمیپذیرند که هزینه گمرک خودروهای کارآمدتر خارجی را مانند امروز گران باشد.
واقعیت آخر هم این است که تحریمهای ظالمانه آمریکا شدیدا درآمدهای کشور از محل فروش نفت را تحت فشار قرار داده که این امر مشکلاتی را برای کشور ما ایجاد کرده است. این مساله بیش از همه خود را در هزینههای عمرانی نشان میدهد که عملا دولت توانایی تامین هزینههای آنها را ندارد.
اینها بخشی از واقعیات اقتصاد امروز ایران هستند و افزایش قیمت بنزین تنها یک راه حل است. اگر منابع حاصل از این افزایش قیمت به سود دهکهای پایینی جامعه باشد میتوانیم آنرا یک طرح موفق بدانیمچرا که در این صورت اولا یارانه پرداختی به فقرا بوده و هم افزایش هزینه قاچاق را متاثر میکند. با این همه نباید فراموش کنیم وضعیت فعلی کشور که تورم دو رقمی است و رشد نقدینگی چند دهه بیش از 20 درصد بوده و ارزش پول ملی نیز هر دم تضعیف شده نه ناشی از سوبسید بنزین بلکه ماحصل سیاستهای پولی کشور بوده است. اگر بانک مرکزی کشور سیاست پولی کارآمدی داشت اکنون نیاز نبود سالانه هزینه خدمات دولتی را افزایش داد و اقتصاد درگیر تورم نبود. دولت باید از سیاستهایی بهره جوید که به سود کنترل نرخ تورم باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
نویسنده کلا" از اقتصاد هیچی نمی دونه
آخرین اخبار
رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو