کد خبر:
۱۱۲۹۳۷ ۱۰:۳۹
۱۳۹۸/۰۸/۰۷
می توانیم به سمت ساخت قطعات پژو 301 و 2008 برویم
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور اعلام کرد: قیمت نهاده های تولیدی ما یا با قیمت های جهانی، برابر و یا اندکی بالاتر از نرخ های جهانی است و این ظلم است؛ انتظار ما این است که قیمت نهاده های تولید حدود 5 تا 10 درصد پایین تر از نرخ جهانی باشد و این مقدار اختلاف قیمت موجب قاچاق مواد به خارج از کشور نمی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛، سعید صبوری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: در نهضت ساخت داخل قطعات، اگر اراده کنیم می توانیم به سمت ساخت قطعات خودروهای مدرن تر مانند پژو 301، پژو 2008 و خودروهایی از این دست حرکت کنیم. این خودروها پیشرفته هستند اما می توانیم قطعات این خودروها را تولید نماییم، البته ممکن است تولید برخی از قطعات الکترونیک، به زمان نیاز داشته باشد.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشورگفت: با صرف زمان و هزینه می توانیم به سمت ساخت داخل قطعات خودروهای پیشرفته حرکت و اقدام به تولید کنیم، در واقع نقدینگی در این خصوص حرف اول را می زند و واقعیت این است که با بی پولی و بدون بودجه نمی توان کار کرد.
صبوری گفت: نرخ مواد اولیه برای قطعه سازان کشور مقداری از نرخ های جهانی بالاتر است. صنایع پتروشیمی، فولاد و ... از امکانات داخلی استفاده می کنند اما مواد اولیه را با قیمتی بیش از قیمت های جهانی به ما می فروشند و این برای ما یک درد است.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور تصریح کرد: قیمت نهاده های تولیدی ما یا با قیمت های جهانی، برابر و یا اندکی بالاتر از نرخ های جهانی است و این ظلم است. انتظار ما این است که قیمت نهاده های تولید حدود 5 تا 10 درصد پایین تر از نرخ جهانی باشد و این مقدار اختلاف قیمت موجب قاچاق مواد به خارج از کشور نمی شود.
صبوری گفت: قیمت تمام شده نهاده های تولیدی در کشور پایین تر از قیمت های جهانی است اما مواد در بورس به میزان کم ارائه و وارد رقابت می شود و قیمت ها افزایش می یابد و دلال بازی در اینجا نیز وضعیت را وخیم کرده است.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور افزود: قیمت گذاری های دستوری و اجباری، وضعیت صنعت را نامساعد کرده و رانت حوزه خودرو نیز به این مساله بر می گردد و در این میان دلالان سود کرده اند، بنابراین قیمت گذاری دستوری باید برداشته شود.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشورگفت: با صرف زمان و هزینه می توانیم به سمت ساخت داخل قطعات خودروهای پیشرفته حرکت و اقدام به تولید کنیم، در واقع نقدینگی در این خصوص حرف اول را می زند و واقعیت این است که با بی پولی و بدون بودجه نمی توان کار کرد.
صبوری گفت: نرخ مواد اولیه برای قطعه سازان کشور مقداری از نرخ های جهانی بالاتر است. صنایع پتروشیمی، فولاد و ... از امکانات داخلی استفاده می کنند اما مواد اولیه را با قیمتی بیش از قیمت های جهانی به ما می فروشند و این برای ما یک درد است.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور تصریح کرد: قیمت نهاده های تولیدی ما یا با قیمت های جهانی، برابر و یا اندکی بالاتر از نرخ های جهانی است و این ظلم است. انتظار ما این است که قیمت نهاده های تولید حدود 5 تا 10 درصد پایین تر از نرخ جهانی باشد و این مقدار اختلاف قیمت موجب قاچاق مواد به خارج از کشور نمی شود.
صبوری گفت: قیمت تمام شده نهاده های تولیدی در کشور پایین تر از قیمت های جهانی است اما مواد در بورس به میزان کم ارائه و وارد رقابت می شود و قیمت ها افزایش می یابد و دلال بازی در اینجا نیز وضعیت را وخیم کرده است.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور افزود: قیمت گذاری های دستوری و اجباری، وضعیت صنعت را نامساعد کرده و رانت حوزه خودرو نیز به این مساله بر می گردد و در این میان دلالان سود کرده اند، بنابراین قیمت گذاری دستوری باید برداشته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر برنامه های ویژه ماموت خودرو برای ایام نوروز 1404 به مشتریان چری تاییدیه ورود به بورس چین را دریافت کرد Vespa 946 Snake مدل 2025 الهام گرفته از برف معرفی شد بررسی اوپل موکا 2025 کراس اوور جذاب مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی واردات خودرو کارکرده در سال جدید کلید میخورد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 آواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر
مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی صعود خودرو در بهمن +نمودار سرنوشت واردات و حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر نام برندهای مطرح در لیست تأمینکنندگان قطعات مکسوس استار H مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر