کد خبر:
۱۱۲۹۳۰ ۱۶:۵۸
۱۳۹۸/۰۸/۰۶
توقف تولید 4 مدل خودرو برای تحریک بازار است
پدال نیوز: یک فعال بازار خودرو گفت: با توجه به شرایط فعلی اقتصاد کشور و عدم ارتباط با برندهای مطرح خارجی و همچنین ممنوعیت واردات خودرو، حداقل تا زمان رفع تحریمها هیچ دلیل منطقی وجود ندارد که همین سبد خودرویی اندکی که موجود هست باز هم کمتر شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری ایلنا: یک فعال بازار خودرو گفت: با توجه به شرایط فعلی اقتصاد کشور و عدم ارتباط با برندهای مطرح خارجی و همچنین ممنوعیت واردات خودرو، حداقل تا زمان رفع تحریمها هیچ دلیل منطقی وجود ندارد که همین سبد خودرویی اندکی که موجود هست باز هم کمتر شود.
حسین سعیدی در خصوص اظهارات وزیر صمت مبنی بر توقف تولید ۴ خودرو تا پایان سال جاری اظهار داشت: به نظر نمیرسد که این حرفها بار اجرایی داشته باشد و بیشتر برای تحریک بازار است در دو سال اخیر بارها مسئولین رسمی کشور در خصوص توقف تولید پراید و پژو مصاحبه کردهاند اما هیچ اتفاقی صورت نگرفت و اکنون هم به نظر نمیآید این صحبتها عملی شود.
وی ادامه داد: با توجه به شرایط فعلی اقتصاد کشور و عدم ارتباط با برندهای مطرح خارجی و همچنین ممنوعیت واردات خودرو آن هم حداقل تا زمان رفع تحریمها، هیچ دلیل منطقی وجود ندارد که همین سبد خودرویی اندکی که موجود هست باز هم کمتر شود.
سعیدی افزود: خودروسازی و صنایع وابسته به آن صنعت دوم کشور هستند. شاغلان و سرمایه گذاری صورت گرفته در این حوزه رقم قابل توجهی است از طرف دیگر با توجه به رکود بازار و کاهش قدرت خرید مردم سیگنالهایی است که نشان میدهد این رکود ادامهدار خواهد بود و به نظر میرسد اینگونه اظهار نظرها فقط در جهت تحریک بازار صورت میگیرد. اگر واقعا تصمیم به توقف بود میتوانستند در ظرف یک ماه آن را عملی کنند نه اینکه بازه زمانی ۶ ماه تعیین کنند.
وی در خصوص وضعیت بازار این خودروها گفت: اینگونه اظهارنظرها تورمزا است، اکنون فضایی به وجود آمده که دلالان و سفتهبازها شروع به خرید پژو و پراید کردهاند چون قرار است تا ۶ ماه دیگر تولید قطع شود. البته سه ما پیش این سیاست را سایپا نیز اجرا و اعلام کرد که آخرین خودرو سراتو تولید شد در حالیکه از ۶ ماه پیش تولید تجاری آن متوقف شده بود اما به محض انتشار خبر توقف تولید سراتو طرح فروش نقدی آن از سوی همین خودروسازی منتشر و جالب اینکه تا چند روز پیش هنوز سایت برای خرید این خودرو باز بود.
حسین سعیدی در خصوص اظهارات وزیر صمت مبنی بر توقف تولید ۴ خودرو تا پایان سال جاری اظهار داشت: به نظر نمیرسد که این حرفها بار اجرایی داشته باشد و بیشتر برای تحریک بازار است در دو سال اخیر بارها مسئولین رسمی کشور در خصوص توقف تولید پراید و پژو مصاحبه کردهاند اما هیچ اتفاقی صورت نگرفت و اکنون هم به نظر نمیآید این صحبتها عملی شود.
وی ادامه داد: با توجه به شرایط فعلی اقتصاد کشور و عدم ارتباط با برندهای مطرح خارجی و همچنین ممنوعیت واردات خودرو آن هم حداقل تا زمان رفع تحریمها، هیچ دلیل منطقی وجود ندارد که همین سبد خودرویی اندکی که موجود هست باز هم کمتر شود.
سعیدی افزود: خودروسازی و صنایع وابسته به آن صنعت دوم کشور هستند. شاغلان و سرمایه گذاری صورت گرفته در این حوزه رقم قابل توجهی است از طرف دیگر با توجه به رکود بازار و کاهش قدرت خرید مردم سیگنالهایی است که نشان میدهد این رکود ادامهدار خواهد بود و به نظر میرسد اینگونه اظهار نظرها فقط در جهت تحریک بازار صورت میگیرد. اگر واقعا تصمیم به توقف بود میتوانستند در ظرف یک ماه آن را عملی کنند نه اینکه بازه زمانی ۶ ماه تعیین کنند.
وی در خصوص وضعیت بازار این خودروها گفت: اینگونه اظهارنظرها تورمزا است، اکنون فضایی به وجود آمده که دلالان و سفتهبازها شروع به خرید پژو و پراید کردهاند چون قرار است تا ۶ ماه دیگر تولید قطع شود. البته سه ما پیش این سیاست را سایپا نیز اجرا و اعلام کرد که آخرین خودرو سراتو تولید شد در حالیکه از ۶ ماه پیش تولید تجاری آن متوقف شده بود اما به محض انتشار خبر توقف تولید سراتو طرح فروش نقدی آن از سوی همین خودروسازی منتشر و جالب اینکه تا چند روز پیش هنوز سایت برای خرید این خودرو باز بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش