کد خبر:
۱۱۲۹۳۰ ۱۶:۵۸
۱۳۹۸/۰۸/۰۶
توقف تولید 4 مدل خودرو برای تحریک بازار است
پدال نیوز: یک فعال بازار خودرو گفت: با توجه به شرایط فعلی اقتصاد کشور و عدم ارتباط با برندهای مطرح خارجی و همچنین ممنوعیت واردات خودرو، حداقل تا زمان رفع تحریمها هیچ دلیل منطقی وجود ندارد که همین سبد خودرویی اندکی که موجود هست باز هم کمتر شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری ایلنا: یک فعال بازار خودرو گفت: با توجه به شرایط فعلی اقتصاد کشور و عدم ارتباط با برندهای مطرح خارجی و همچنین ممنوعیت واردات خودرو، حداقل تا زمان رفع تحریمها هیچ دلیل منطقی وجود ندارد که همین سبد خودرویی اندکی که موجود هست باز هم کمتر شود.
حسین سعیدی در خصوص اظهارات وزیر صمت مبنی بر توقف تولید ۴ خودرو تا پایان سال جاری اظهار داشت: به نظر نمیرسد که این حرفها بار اجرایی داشته باشد و بیشتر برای تحریک بازار است در دو سال اخیر بارها مسئولین رسمی کشور در خصوص توقف تولید پراید و پژو مصاحبه کردهاند اما هیچ اتفاقی صورت نگرفت و اکنون هم به نظر نمیآید این صحبتها عملی شود.
وی ادامه داد: با توجه به شرایط فعلی اقتصاد کشور و عدم ارتباط با برندهای مطرح خارجی و همچنین ممنوعیت واردات خودرو آن هم حداقل تا زمان رفع تحریمها، هیچ دلیل منطقی وجود ندارد که همین سبد خودرویی اندکی که موجود هست باز هم کمتر شود.
سعیدی افزود: خودروسازی و صنایع وابسته به آن صنعت دوم کشور هستند. شاغلان و سرمایه گذاری صورت گرفته در این حوزه رقم قابل توجهی است از طرف دیگر با توجه به رکود بازار و کاهش قدرت خرید مردم سیگنالهایی است که نشان میدهد این رکود ادامهدار خواهد بود و به نظر میرسد اینگونه اظهار نظرها فقط در جهت تحریک بازار صورت میگیرد. اگر واقعا تصمیم به توقف بود میتوانستند در ظرف یک ماه آن را عملی کنند نه اینکه بازه زمانی ۶ ماه تعیین کنند.
وی در خصوص وضعیت بازار این خودروها گفت: اینگونه اظهارنظرها تورمزا است، اکنون فضایی به وجود آمده که دلالان و سفتهبازها شروع به خرید پژو و پراید کردهاند چون قرار است تا ۶ ماه دیگر تولید قطع شود. البته سه ما پیش این سیاست را سایپا نیز اجرا و اعلام کرد که آخرین خودرو سراتو تولید شد در حالیکه از ۶ ماه پیش تولید تجاری آن متوقف شده بود اما به محض انتشار خبر توقف تولید سراتو طرح فروش نقدی آن از سوی همین خودروسازی منتشر و جالب اینکه تا چند روز پیش هنوز سایت برای خرید این خودرو باز بود.
حسین سعیدی در خصوص اظهارات وزیر صمت مبنی بر توقف تولید ۴ خودرو تا پایان سال جاری اظهار داشت: به نظر نمیرسد که این حرفها بار اجرایی داشته باشد و بیشتر برای تحریک بازار است در دو سال اخیر بارها مسئولین رسمی کشور در خصوص توقف تولید پراید و پژو مصاحبه کردهاند اما هیچ اتفاقی صورت نگرفت و اکنون هم به نظر نمیآید این صحبتها عملی شود.
وی ادامه داد: با توجه به شرایط فعلی اقتصاد کشور و عدم ارتباط با برندهای مطرح خارجی و همچنین ممنوعیت واردات خودرو آن هم حداقل تا زمان رفع تحریمها، هیچ دلیل منطقی وجود ندارد که همین سبد خودرویی اندکی که موجود هست باز هم کمتر شود.
سعیدی افزود: خودروسازی و صنایع وابسته به آن صنعت دوم کشور هستند. شاغلان و سرمایه گذاری صورت گرفته در این حوزه رقم قابل توجهی است از طرف دیگر با توجه به رکود بازار و کاهش قدرت خرید مردم سیگنالهایی است که نشان میدهد این رکود ادامهدار خواهد بود و به نظر میرسد اینگونه اظهار نظرها فقط در جهت تحریک بازار صورت میگیرد. اگر واقعا تصمیم به توقف بود میتوانستند در ظرف یک ماه آن را عملی کنند نه اینکه بازه زمانی ۶ ماه تعیین کنند.
وی در خصوص وضعیت بازار این خودروها گفت: اینگونه اظهارنظرها تورمزا است، اکنون فضایی به وجود آمده که دلالان و سفتهبازها شروع به خرید پژو و پراید کردهاند چون قرار است تا ۶ ماه دیگر تولید قطع شود. البته سه ما پیش این سیاست را سایپا نیز اجرا و اعلام کرد که آخرین خودرو سراتو تولید شد در حالیکه از ۶ ماه پیش تولید تجاری آن متوقف شده بود اما به محض انتشار خبر توقف تولید سراتو طرح فروش نقدی آن از سوی همین خودروسازی منتشر و جالب اینکه تا چند روز پیش هنوز سایت برای خرید این خودرو باز بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش