کد خبر:
۱۱۲۹۳۰ ۱۶:۵۸
۱۳۹۸/۰۸/۰۶
توقف تولید 4 مدل خودرو برای تحریک بازار است
پدال نیوز: یک فعال بازار خودرو گفت: با توجه به شرایط فعلی اقتصاد کشور و عدم ارتباط با برندهای مطرح خارجی و همچنین ممنوعیت واردات خودرو، حداقل تا زمان رفع تحریمها هیچ دلیل منطقی وجود ندارد که همین سبد خودرویی اندکی که موجود هست باز هم کمتر شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری ایلنا: یک فعال بازار خودرو گفت: با توجه به شرایط فعلی اقتصاد کشور و عدم ارتباط با برندهای مطرح خارجی و همچنین ممنوعیت واردات خودرو، حداقل تا زمان رفع تحریمها هیچ دلیل منطقی وجود ندارد که همین سبد خودرویی اندکی که موجود هست باز هم کمتر شود.
حسین سعیدی در خصوص اظهارات وزیر صمت مبنی بر توقف تولید ۴ خودرو تا پایان سال جاری اظهار داشت: به نظر نمیرسد که این حرفها بار اجرایی داشته باشد و بیشتر برای تحریک بازار است در دو سال اخیر بارها مسئولین رسمی کشور در خصوص توقف تولید پراید و پژو مصاحبه کردهاند اما هیچ اتفاقی صورت نگرفت و اکنون هم به نظر نمیآید این صحبتها عملی شود.
وی ادامه داد: با توجه به شرایط فعلی اقتصاد کشور و عدم ارتباط با برندهای مطرح خارجی و همچنین ممنوعیت واردات خودرو آن هم حداقل تا زمان رفع تحریمها، هیچ دلیل منطقی وجود ندارد که همین سبد خودرویی اندکی که موجود هست باز هم کمتر شود.
سعیدی افزود: خودروسازی و صنایع وابسته به آن صنعت دوم کشور هستند. شاغلان و سرمایه گذاری صورت گرفته در این حوزه رقم قابل توجهی است از طرف دیگر با توجه به رکود بازار و کاهش قدرت خرید مردم سیگنالهایی است که نشان میدهد این رکود ادامهدار خواهد بود و به نظر میرسد اینگونه اظهار نظرها فقط در جهت تحریک بازار صورت میگیرد. اگر واقعا تصمیم به توقف بود میتوانستند در ظرف یک ماه آن را عملی کنند نه اینکه بازه زمانی ۶ ماه تعیین کنند.
وی در خصوص وضعیت بازار این خودروها گفت: اینگونه اظهارنظرها تورمزا است، اکنون فضایی به وجود آمده که دلالان و سفتهبازها شروع به خرید پژو و پراید کردهاند چون قرار است تا ۶ ماه دیگر تولید قطع شود. البته سه ما پیش این سیاست را سایپا نیز اجرا و اعلام کرد که آخرین خودرو سراتو تولید شد در حالیکه از ۶ ماه پیش تولید تجاری آن متوقف شده بود اما به محض انتشار خبر توقف تولید سراتو طرح فروش نقدی آن از سوی همین خودروسازی منتشر و جالب اینکه تا چند روز پیش هنوز سایت برای خرید این خودرو باز بود.
حسین سعیدی در خصوص اظهارات وزیر صمت مبنی بر توقف تولید ۴ خودرو تا پایان سال جاری اظهار داشت: به نظر نمیرسد که این حرفها بار اجرایی داشته باشد و بیشتر برای تحریک بازار است در دو سال اخیر بارها مسئولین رسمی کشور در خصوص توقف تولید پراید و پژو مصاحبه کردهاند اما هیچ اتفاقی صورت نگرفت و اکنون هم به نظر نمیآید این صحبتها عملی شود.
وی ادامه داد: با توجه به شرایط فعلی اقتصاد کشور و عدم ارتباط با برندهای مطرح خارجی و همچنین ممنوعیت واردات خودرو آن هم حداقل تا زمان رفع تحریمها، هیچ دلیل منطقی وجود ندارد که همین سبد خودرویی اندکی که موجود هست باز هم کمتر شود.
سعیدی افزود: خودروسازی و صنایع وابسته به آن صنعت دوم کشور هستند. شاغلان و سرمایه گذاری صورت گرفته در این حوزه رقم قابل توجهی است از طرف دیگر با توجه به رکود بازار و کاهش قدرت خرید مردم سیگنالهایی است که نشان میدهد این رکود ادامهدار خواهد بود و به نظر میرسد اینگونه اظهار نظرها فقط در جهت تحریک بازار صورت میگیرد. اگر واقعا تصمیم به توقف بود میتوانستند در ظرف یک ماه آن را عملی کنند نه اینکه بازه زمانی ۶ ماه تعیین کنند.
وی در خصوص وضعیت بازار این خودروها گفت: اینگونه اظهارنظرها تورمزا است، اکنون فضایی به وجود آمده که دلالان و سفتهبازها شروع به خرید پژو و پراید کردهاند چون قرار است تا ۶ ماه دیگر تولید قطع شود. البته سه ما پیش این سیاست را سایپا نیز اجرا و اعلام کرد که آخرین خودرو سراتو تولید شد در حالیکه از ۶ ماه پیش تولید تجاری آن متوقف شده بود اما به محض انتشار خبر توقف تولید سراتو طرح فروش نقدی آن از سوی همین خودروسازی منتشر و جالب اینکه تا چند روز پیش هنوز سایت برای خرید این خودرو باز بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش