کد خبر:
۱۱۲۹۱۹ ۱۲:۵۲
۱۳۹۸/۰۸/۰۶
نعمت بخش:
گروه بهمن یکی از نمونه های موفق خصوصی است
پدال نیوز- احمد نعمت بخش گروه بهمن را یکی از نمونه های موفق خودروسازان خصوصی در کشور برشمرد که اگر امروز با مشکلاتی مواجه شده است، ناشی از تحریم هاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ؛ خصوصی سازی در صنعت خودرو جدای از خصوصی سازی در سایر بخش های اقتصادی کشور نیست و صنعت خودرو نیز بخشی از اقتصاد ایران به شمار می رود و اگر خصوصی سازی صنعت خودرو به درستی انجام شود فساد و رانت در این حوزه کاهش خواهد یافت. قانون خصوصی سازی قانون بسیار شفافی است و یکی از شرکتهای خودروسازی که این قانون برایش اتفاق افتاده، گروه بهمن است.
گروه بهمن پس از خصوصی سازی دستاوردهای بسیاری داشته است و کمتر از دو سال به ظرفیت سه برابری رسید و شش خودرو به تولیدات گروه بهمن اضافه شد که توانست در زمینه افزودن برخی آپشن ها، سیستم تطبیق با محیط زیست و سازگاری با استاندارد نیز پیشرفت هایی را داشته باشد. همچنین توانست در زمان کوتاهی با استقبال خوب مشتریان همراه باشد چرا که گروه بهمن با کمترین میزان سرمایه گذاری توانست به بهترین شریک تجاری، سریع ترین مذاکره و سریع ترین سیستم پخش عرضه محصول دست یابد.
خصوصی سازی این شرکت خودروساز سبب شد تا خودروهای تولیدی از 2 ستاره کیفی به سطح 4 ستاره رسیده و شرکتی که در زمان تصدی دولت ضرر اعلام می کرد به سوددهی رسید. ضمن اینکه در زمینه نیروهای انسانی بعد از خصوصی سازی گروه بهمن خلاء های موجود در این خصوص را شناسایی و نیروی متخصص را جایگزین آن کرد. البته افزایش اشتغال برای یک هزار نفر و کسب عناوین کیفی و بهره وری نیز از دیگر دستاوردهای گروه بوده که توانسته طی سه سال متوالی به کسب رتبه برتر در زمینه ی کیفیت دست یابد. همچنین شرکت هایی که در گروه بهمن کارایی نداشتند و بیشتر در سطح یک دفتر در اقصی نقاط تهران مستقر بودند جمع آوری یا تلفیق شده اند تا بهره وری در سطح یک گروه خصوصی افزایش یابد.
در اصل خصوصی سازی به بقا، سود و بهره وری فکر می کند و یک سیستم خود کنترلی دارد، بنابراین مدیریت خصوصی که هم اهلیت داشته باشد و هم حقیقی به شمار آید را می توان در گروه بهمن شاهد بود، چرا که توانسته به صورت تخصصی فعالیت خود را ادامه دهد و بزرگترین صنایع تولیدی را بدون هیچگونه نمایش و خودنمایی ایجاد کند.
اصل سهامداران در گروه بهمن ادامه تولید و نگهداری اشتغال کشور و حتی ادامه توسعه است و هنوز توسعه در این گروه در جریان است و این نگاه ملی و حفظ اشتغال باید تشویق گردد، نه اینکه از سوی غافلین جنگ در جلوی پای آنها انداخته شود، به همین جهت گروه بهمن علی رغم مشکلات تحریم و کاهش تولید هیچگونه تعدیل نیرو نداشته و 4000 هزار پرسنل خود را حفظ کرده است.
به نقل از روزنامه جهان صنعت احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در رابطه با خصوصی سازی صنعت خودرو گفت: تجربه نشان داده دولت در هیچ مقطعی بنگاه دار خوبی نبوده است، بنابراین برای تحقق رشد و ارتقای صنعت خودروسازی باید خصوصی سازی واقعی در آن صورت گیرد.
وی در ادامه افزود: با خصوصی سازی، دخالت های دولت به حداقل خواهد رسید و بخش خصوصی بهتر از دولت قادر است علاوه بر حفظ منافع سهامداران، نسبت به اداره مجموعه و تامین خواسته های مصرف کنندگان اقدام کند که نمونه های موفق آن را در خودروسازان بزرگ جهانی شاهد بوده ایم.
وی گروه بهمن را یکی از نمونه های موفق خودروسازان خصوصی در کشور برشمرد که اگر امروز با مشکلاتی مواجه شده است، ناشی از تحریم هاست.
• اگر خصوصی سازی صنعت خودرو به درستی انجام شود فساد و رانت در این حوزه کاهش می یابد.
• گروه بهمن پس از خصوصی سازی دستاوردهای بسیاری داشته است و در کمتر از دو سال به ظرفیت سه برابری رسید.
• مدیریت خصوصی که هم اهلیت داشته باشد و هم حقیقی به شمار آید را می توان در گروه بهمن شاهد بود.
• گروه بهمن علی رغم مشکلات تحریم و کاهش تولید هیچگونه تعدیل نیرو نداشته و 4000 هزار پرسنل خود را حفظ کرده است.
گروه بهمن پس از خصوصی سازی دستاوردهای بسیاری داشته است و کمتر از دو سال به ظرفیت سه برابری رسید و شش خودرو به تولیدات گروه بهمن اضافه شد که توانست در زمینه افزودن برخی آپشن ها، سیستم تطبیق با محیط زیست و سازگاری با استاندارد نیز پیشرفت هایی را داشته باشد. همچنین توانست در زمان کوتاهی با استقبال خوب مشتریان همراه باشد چرا که گروه بهمن با کمترین میزان سرمایه گذاری توانست به بهترین شریک تجاری، سریع ترین مذاکره و سریع ترین سیستم پخش عرضه محصول دست یابد.
خصوصی سازی این شرکت خودروساز سبب شد تا خودروهای تولیدی از 2 ستاره کیفی به سطح 4 ستاره رسیده و شرکتی که در زمان تصدی دولت ضرر اعلام می کرد به سوددهی رسید. ضمن اینکه در زمینه نیروهای انسانی بعد از خصوصی سازی گروه بهمن خلاء های موجود در این خصوص را شناسایی و نیروی متخصص را جایگزین آن کرد. البته افزایش اشتغال برای یک هزار نفر و کسب عناوین کیفی و بهره وری نیز از دیگر دستاوردهای گروه بوده که توانسته طی سه سال متوالی به کسب رتبه برتر در زمینه ی کیفیت دست یابد. همچنین شرکت هایی که در گروه بهمن کارایی نداشتند و بیشتر در سطح یک دفتر در اقصی نقاط تهران مستقر بودند جمع آوری یا تلفیق شده اند تا بهره وری در سطح یک گروه خصوصی افزایش یابد.
در اصل خصوصی سازی به بقا، سود و بهره وری فکر می کند و یک سیستم خود کنترلی دارد، بنابراین مدیریت خصوصی که هم اهلیت داشته باشد و هم حقیقی به شمار آید را می توان در گروه بهمن شاهد بود، چرا که توانسته به صورت تخصصی فعالیت خود را ادامه دهد و بزرگترین صنایع تولیدی را بدون هیچگونه نمایش و خودنمایی ایجاد کند.
اصل سهامداران در گروه بهمن ادامه تولید و نگهداری اشتغال کشور و حتی ادامه توسعه است و هنوز توسعه در این گروه در جریان است و این نگاه ملی و حفظ اشتغال باید تشویق گردد، نه اینکه از سوی غافلین جنگ در جلوی پای آنها انداخته شود، به همین جهت گروه بهمن علی رغم مشکلات تحریم و کاهش تولید هیچگونه تعدیل نیرو نداشته و 4000 هزار پرسنل خود را حفظ کرده است.
به نقل از روزنامه جهان صنعت احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در رابطه با خصوصی سازی صنعت خودرو گفت: تجربه نشان داده دولت در هیچ مقطعی بنگاه دار خوبی نبوده است، بنابراین برای تحقق رشد و ارتقای صنعت خودروسازی باید خصوصی سازی واقعی در آن صورت گیرد.
وی در ادامه افزود: با خصوصی سازی، دخالت های دولت به حداقل خواهد رسید و بخش خصوصی بهتر از دولت قادر است علاوه بر حفظ منافع سهامداران، نسبت به اداره مجموعه و تامین خواسته های مصرف کنندگان اقدام کند که نمونه های موفق آن را در خودروسازان بزرگ جهانی شاهد بوده ایم.
وی گروه بهمن را یکی از نمونه های موفق خودروسازان خصوصی در کشور برشمرد که اگر امروز با مشکلاتی مواجه شده است، ناشی از تحریم هاست.
• اگر خصوصی سازی صنعت خودرو به درستی انجام شود فساد و رانت در این حوزه کاهش می یابد.
• گروه بهمن پس از خصوصی سازی دستاوردهای بسیاری داشته است و در کمتر از دو سال به ظرفیت سه برابری رسید.
• مدیریت خصوصی که هم اهلیت داشته باشد و هم حقیقی به شمار آید را می توان در گروه بهمن شاهد بود.
• گروه بهمن علی رغم مشکلات تحریم و کاهش تولید هیچگونه تعدیل نیرو نداشته و 4000 هزار پرسنل خود را حفظ کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آغاز روند خصوصی سازی سایپا کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده خودرو چقدر ارز گرفت؟ رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر خودروسازان کمتر از تولید فروختند پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول