کد خبر:
۱۱۲۹۱۹ ۱۲:۵۲
۱۳۹۸/۰۸/۰۶
نعمت بخش:
گروه بهمن یکی از نمونه های موفق خصوصی است
پدال نیوز- احمد نعمت بخش گروه بهمن را یکی از نمونه های موفق خودروسازان خصوصی در کشور برشمرد که اگر امروز با مشکلاتی مواجه شده است، ناشی از تحریم هاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ؛ خصوصی سازی در صنعت خودرو جدای از خصوصی سازی در سایر بخش های اقتصادی کشور نیست و صنعت خودرو نیز بخشی از اقتصاد ایران به شمار می رود و اگر خصوصی سازی صنعت خودرو به درستی انجام شود فساد و رانت در این حوزه کاهش خواهد یافت. قانون خصوصی سازی قانون بسیار شفافی است و یکی از شرکتهای خودروسازی که این قانون برایش اتفاق افتاده، گروه بهمن است.
گروه بهمن پس از خصوصی سازی دستاوردهای بسیاری داشته است و کمتر از دو سال به ظرفیت سه برابری رسید و شش خودرو به تولیدات گروه بهمن اضافه شد که توانست در زمینه افزودن برخی آپشن ها، سیستم تطبیق با محیط زیست و سازگاری با استاندارد نیز پیشرفت هایی را داشته باشد. همچنین توانست در زمان کوتاهی با استقبال خوب مشتریان همراه باشد چرا که گروه بهمن با کمترین میزان سرمایه گذاری توانست به بهترین شریک تجاری، سریع ترین مذاکره و سریع ترین سیستم پخش عرضه محصول دست یابد.
خصوصی سازی این شرکت خودروساز سبب شد تا خودروهای تولیدی از 2 ستاره کیفی به سطح 4 ستاره رسیده و شرکتی که در زمان تصدی دولت ضرر اعلام می کرد به سوددهی رسید. ضمن اینکه در زمینه نیروهای انسانی بعد از خصوصی سازی گروه بهمن خلاء های موجود در این خصوص را شناسایی و نیروی متخصص را جایگزین آن کرد. البته افزایش اشتغال برای یک هزار نفر و کسب عناوین کیفی و بهره وری نیز از دیگر دستاوردهای گروه بوده که توانسته طی سه سال متوالی به کسب رتبه برتر در زمینه ی کیفیت دست یابد. همچنین شرکت هایی که در گروه بهمن کارایی نداشتند و بیشتر در سطح یک دفتر در اقصی نقاط تهران مستقر بودند جمع آوری یا تلفیق شده اند تا بهره وری در سطح یک گروه خصوصی افزایش یابد.
در اصل خصوصی سازی به بقا، سود و بهره وری فکر می کند و یک سیستم خود کنترلی دارد، بنابراین مدیریت خصوصی که هم اهلیت داشته باشد و هم حقیقی به شمار آید را می توان در گروه بهمن شاهد بود، چرا که توانسته به صورت تخصصی فعالیت خود را ادامه دهد و بزرگترین صنایع تولیدی را بدون هیچگونه نمایش و خودنمایی ایجاد کند.
اصل سهامداران در گروه بهمن ادامه تولید و نگهداری اشتغال کشور و حتی ادامه توسعه است و هنوز توسعه در این گروه در جریان است و این نگاه ملی و حفظ اشتغال باید تشویق گردد، نه اینکه از سوی غافلین جنگ در جلوی پای آنها انداخته شود، به همین جهت گروه بهمن علی رغم مشکلات تحریم و کاهش تولید هیچگونه تعدیل نیرو نداشته و 4000 هزار پرسنل خود را حفظ کرده است.
به نقل از روزنامه جهان صنعت احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در رابطه با خصوصی سازی صنعت خودرو گفت: تجربه نشان داده دولت در هیچ مقطعی بنگاه دار خوبی نبوده است، بنابراین برای تحقق رشد و ارتقای صنعت خودروسازی باید خصوصی سازی واقعی در آن صورت گیرد.
وی در ادامه افزود: با خصوصی سازی، دخالت های دولت به حداقل خواهد رسید و بخش خصوصی بهتر از دولت قادر است علاوه بر حفظ منافع سهامداران، نسبت به اداره مجموعه و تامین خواسته های مصرف کنندگان اقدام کند که نمونه های موفق آن را در خودروسازان بزرگ جهانی شاهد بوده ایم.
وی گروه بهمن را یکی از نمونه های موفق خودروسازان خصوصی در کشور برشمرد که اگر امروز با مشکلاتی مواجه شده است، ناشی از تحریم هاست.
• اگر خصوصی سازی صنعت خودرو به درستی انجام شود فساد و رانت در این حوزه کاهش می یابد.
• گروه بهمن پس از خصوصی سازی دستاوردهای بسیاری داشته است و در کمتر از دو سال به ظرفیت سه برابری رسید.
• مدیریت خصوصی که هم اهلیت داشته باشد و هم حقیقی به شمار آید را می توان در گروه بهمن شاهد بود.
• گروه بهمن علی رغم مشکلات تحریم و کاهش تولید هیچگونه تعدیل نیرو نداشته و 4000 هزار پرسنل خود را حفظ کرده است.
گروه بهمن پس از خصوصی سازی دستاوردهای بسیاری داشته است و کمتر از دو سال به ظرفیت سه برابری رسید و شش خودرو به تولیدات گروه بهمن اضافه شد که توانست در زمینه افزودن برخی آپشن ها، سیستم تطبیق با محیط زیست و سازگاری با استاندارد نیز پیشرفت هایی را داشته باشد. همچنین توانست در زمان کوتاهی با استقبال خوب مشتریان همراه باشد چرا که گروه بهمن با کمترین میزان سرمایه گذاری توانست به بهترین شریک تجاری، سریع ترین مذاکره و سریع ترین سیستم پخش عرضه محصول دست یابد.
خصوصی سازی این شرکت خودروساز سبب شد تا خودروهای تولیدی از 2 ستاره کیفی به سطح 4 ستاره رسیده و شرکتی که در زمان تصدی دولت ضرر اعلام می کرد به سوددهی رسید. ضمن اینکه در زمینه نیروهای انسانی بعد از خصوصی سازی گروه بهمن خلاء های موجود در این خصوص را شناسایی و نیروی متخصص را جایگزین آن کرد. البته افزایش اشتغال برای یک هزار نفر و کسب عناوین کیفی و بهره وری نیز از دیگر دستاوردهای گروه بوده که توانسته طی سه سال متوالی به کسب رتبه برتر در زمینه ی کیفیت دست یابد. همچنین شرکت هایی که در گروه بهمن کارایی نداشتند و بیشتر در سطح یک دفتر در اقصی نقاط تهران مستقر بودند جمع آوری یا تلفیق شده اند تا بهره وری در سطح یک گروه خصوصی افزایش یابد.
در اصل خصوصی سازی به بقا، سود و بهره وری فکر می کند و یک سیستم خود کنترلی دارد، بنابراین مدیریت خصوصی که هم اهلیت داشته باشد و هم حقیقی به شمار آید را می توان در گروه بهمن شاهد بود، چرا که توانسته به صورت تخصصی فعالیت خود را ادامه دهد و بزرگترین صنایع تولیدی را بدون هیچگونه نمایش و خودنمایی ایجاد کند.
اصل سهامداران در گروه بهمن ادامه تولید و نگهداری اشتغال کشور و حتی ادامه توسعه است و هنوز توسعه در این گروه در جریان است و این نگاه ملی و حفظ اشتغال باید تشویق گردد، نه اینکه از سوی غافلین جنگ در جلوی پای آنها انداخته شود، به همین جهت گروه بهمن علی رغم مشکلات تحریم و کاهش تولید هیچگونه تعدیل نیرو نداشته و 4000 هزار پرسنل خود را حفظ کرده است.
به نقل از روزنامه جهان صنعت احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در رابطه با خصوصی سازی صنعت خودرو گفت: تجربه نشان داده دولت در هیچ مقطعی بنگاه دار خوبی نبوده است، بنابراین برای تحقق رشد و ارتقای صنعت خودروسازی باید خصوصی سازی واقعی در آن صورت گیرد.
وی در ادامه افزود: با خصوصی سازی، دخالت های دولت به حداقل خواهد رسید و بخش خصوصی بهتر از دولت قادر است علاوه بر حفظ منافع سهامداران، نسبت به اداره مجموعه و تامین خواسته های مصرف کنندگان اقدام کند که نمونه های موفق آن را در خودروسازان بزرگ جهانی شاهد بوده ایم.
وی گروه بهمن را یکی از نمونه های موفق خودروسازان خصوصی در کشور برشمرد که اگر امروز با مشکلاتی مواجه شده است، ناشی از تحریم هاست.
• اگر خصوصی سازی صنعت خودرو به درستی انجام شود فساد و رانت در این حوزه کاهش می یابد.
• گروه بهمن پس از خصوصی سازی دستاوردهای بسیاری داشته است و در کمتر از دو سال به ظرفیت سه برابری رسید.
• مدیریت خصوصی که هم اهلیت داشته باشد و هم حقیقی به شمار آید را می توان در گروه بهمن شاهد بود.
• گروه بهمن علی رغم مشکلات تحریم و کاهش تولید هیچگونه تعدیل نیرو نداشته و 4000 هزار پرسنل خود را حفظ کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه