موضوع حقوق های غیرمتعارف در آهن و فولاد و ارفع چیست؟
پدال نیوز: این شرکت فلزی که مبلغ فروش محصولاتش در پایان سال 1397 نسبت به سال 1396 افزایش 49 درصدی داشته طبق صورتهای مالی در سه ماهه نخست سال شاهد ریزش 59 درصدی سود انباشته و 30 درصدی جمع حقوق صاحبان سهام خود بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، ثبات اقتصادی و برآورد درست از تغییرات بازار و در نتیجه داشتن نقشه راه درست سبب خواهد شد که شرکتها در مسیر سود دهی باشند در غیر اینصورت شاهد از دست دادن منابع شرکتها خصوصا در بخش خصوصی خواهیم بود. صرفه جویی در منابع بجای سربار هزینه یکی از اتفاقاتی است که نشان دهنده عملکرد مطلوب مدیران تولیدی است.
شرکت آهن و فولاد ارفع که شرکت معدنی چادر ملو، کارخانجات نورد لوله یاران و سرمایه گذاری توسعه معادن و فلزات را در لیست سهامداران خود می بیند با ارزشی معادل 39.294 میلیارد ریال و با 9 میلیارد سهام در بازار عادی فرابورس فعالیت می کند.
این شرکت فلزی که مبلغ فروش محصولاتش در پایان سال 1397 نسبت به سال 1396 افزایش 49 درصدی داشته طبق صورتهای مالی در سه ماهه نخست سال شاهد ریزش 59 درصدی سود انباشته و 30 درصدی جمع حقوق صاحبان سهام خود بود.
اما چیزی که بیشتر از این موارد قابل تأمل سربار هزینه های این شرکت خصوصا در بخش حقوق و دستمزد است. آهن و فولاد و ارفع که 76 میلیارد و 917 میلیون ریال هزینه فروش،اداری و عمومی در سه ماهه نخست سال 1398 داشته سربار هزینه های تولید و هزینه های اداری خود در بخش حقوق و دستمزد را 40 میلیارد و 578 میلیون ریال برآورد کرده که با احتساب 95 نیرویی که در اختیار دارد هزینه ی هریک از پرسنل در این بخش بیش 140 میلیون ریال خواهد بود. این هزینه برای آهن فولاد ارفع در شرایطی که نزدیک به 50 درصد سود انیاشته خود را از دست رفته می بیند چطور تأمین شده و چرا شکل گرفته است؟
انتهای متن
شرکت آهن و فولاد ارفع که شرکت معدنی چادر ملو، کارخانجات نورد لوله یاران و سرمایه گذاری توسعه معادن و فلزات را در لیست سهامداران خود می بیند با ارزشی معادل 39.294 میلیارد ریال و با 9 میلیارد سهام در بازار عادی فرابورس فعالیت می کند.
این شرکت فلزی که مبلغ فروش محصولاتش در پایان سال 1397 نسبت به سال 1396 افزایش 49 درصدی داشته طبق صورتهای مالی در سه ماهه نخست سال شاهد ریزش 59 درصدی سود انباشته و 30 درصدی جمع حقوق صاحبان سهام خود بود.
اما چیزی که بیشتر از این موارد قابل تأمل سربار هزینه های این شرکت خصوصا در بخش حقوق و دستمزد است. آهن و فولاد و ارفع که 76 میلیارد و 917 میلیون ریال هزینه فروش،اداری و عمومی در سه ماهه نخست سال 1398 داشته سربار هزینه های تولید و هزینه های اداری خود در بخش حقوق و دستمزد را 40 میلیارد و 578 میلیون ریال برآورد کرده که با احتساب 95 نیرویی که در اختیار دارد هزینه ی هریک از پرسنل در این بخش بیش 140 میلیون ریال خواهد بود. این هزینه برای آهن فولاد ارفع در شرایطی که نزدیک به 50 درصد سود انیاشته خود را از دست رفته می بیند چطور تأمین شده و چرا شکل گرفته است؟
انتهای متن
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو