عضو کمیسیون عمران مجلس مطرح کرد؛
استفاده مسافران از جادههای قدیمی به دلیل گرانی عوارض آزادراهی
پدال نیوز: کیانپور گفت: در شرایط کنونی به دنبال گرانی عوارض آزادراهی، بخشی از مسافران از جادههای قدیمی استفاده میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مجید کیانپور عضو کمیسیون عمران مجلس با انتقاد از بالا بودن نرخ عوارض بین شهری، گفت: بالا بودن نرخ عوارض جادهای موجب اعتراض و نارضایتی مردم و مسافران شده است، زیرا نرخهای مذکور با توجه به شرایط اقتصادی جامعه متعادل و متناسب نیست.
نماینده مردم دورود و ازنا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در چند سال اخیر اغلب آزادراههای کشور توسط بخش خصوصی ساخته شده، از این رو طبیعی است که سرمایه گذاران برای برگشت سرمایه و سود اقدام به دریافت عوارض از مسافران کنند، اما نکته حائز اهمیت این است که تمام فشار مالی برای برگشت سود و سرمایه نباید بر دوش مردم باشد.
دولت برای کاهش عوارض آزادراهی سوبسید اختصاص دهد
او توضیح داد: دولت و وزارت راه و شهرسازی به عنوان متولی حوزه راه میتوانند با ارائه سوبسیدهای مالی در جهت کاهش معنادار نرخ عوارض جادهای و کاهش فشار بر مسافران حرکت کنند، با این روش هم سرمایه گذاران به سود خود دست یافته و هم مردم میتوانند از آزادراهها استفاده کنند.
او تصریح کرد: به نظر من دولت و وزارت راه و شهرسازی به عنوان متولی حوزه راه میتوانند با ارائه سوبسیدهای مالی در جهت کاهش معنادار نرخ عوارض جادهای و کاهش فشار بر مسافران حرکت کنند، با این روش هم سرمایه گذاران به سود خود دست یافته و هم مردم میتوانند از آزادراهها استفاده کنند.
فرار مسافران به جادههای قدیمی به دلیل گرانی عوارض آزادراهی
کیانپور ادامه داد: در شرایط کنونی به دنبال گرانی عوارض آزادراهی، بخشی از مسافران از جادههای قدیمی استفاده میکنند، این مسئله در تناقض با سیاست کلان دولت در حوزه آزادراه سازی است، زیرا دولتها همواره به دنبال آن بودند که با توسعه آزادراه ها، از میزان تصادفات جادهای بکاهند، حال با گرایش مردم به استفاده از جادههای قدیمی عملا بار دیگر آمار سوانح جادهای بالا خواهد رفت.
این نماینده مردم در مجلس دهم تصریح کرد: افزایش میزان مصرف سوخت، افزایش ترافیک، تشدید مشکلات زیست محیطی به ویژه آلودگی هوا تنها بخشی از تبعات افزایش رجوع مردم به جادههای قدیمی است.
عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: از دیگر مسائل در بحث وضعیت آزادراه ها، میزان ارائه خدمات رفاهی به مسافران در قبال دریافت عوارض است، در شرایط کنونی میزان خدمات ارائه شده متناسب با میزان عوارض دریافتی نیست.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
نماینده مردم دورود و ازنا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در چند سال اخیر اغلب آزادراههای کشور توسط بخش خصوصی ساخته شده، از این رو طبیعی است که سرمایه گذاران برای برگشت سرمایه و سود اقدام به دریافت عوارض از مسافران کنند، اما نکته حائز اهمیت این است که تمام فشار مالی برای برگشت سود و سرمایه نباید بر دوش مردم باشد.
دولت برای کاهش عوارض آزادراهی سوبسید اختصاص دهد
او توضیح داد: دولت و وزارت راه و شهرسازی به عنوان متولی حوزه راه میتوانند با ارائه سوبسیدهای مالی در جهت کاهش معنادار نرخ عوارض جادهای و کاهش فشار بر مسافران حرکت کنند، با این روش هم سرمایه گذاران به سود خود دست یافته و هم مردم میتوانند از آزادراهها استفاده کنند.
او تصریح کرد: به نظر من دولت و وزارت راه و شهرسازی به عنوان متولی حوزه راه میتوانند با ارائه سوبسیدهای مالی در جهت کاهش معنادار نرخ عوارض جادهای و کاهش فشار بر مسافران حرکت کنند، با این روش هم سرمایه گذاران به سود خود دست یافته و هم مردم میتوانند از آزادراهها استفاده کنند.
فرار مسافران به جادههای قدیمی به دلیل گرانی عوارض آزادراهی
کیانپور ادامه داد: در شرایط کنونی به دنبال گرانی عوارض آزادراهی، بخشی از مسافران از جادههای قدیمی استفاده میکنند، این مسئله در تناقض با سیاست کلان دولت در حوزه آزادراه سازی است، زیرا دولتها همواره به دنبال آن بودند که با توسعه آزادراه ها، از میزان تصادفات جادهای بکاهند، حال با گرایش مردم به استفاده از جادههای قدیمی عملا بار دیگر آمار سوانح جادهای بالا خواهد رفت.
این نماینده مردم در مجلس دهم تصریح کرد: افزایش میزان مصرف سوخت، افزایش ترافیک، تشدید مشکلات زیست محیطی به ویژه آلودگی هوا تنها بخشی از تبعات افزایش رجوع مردم به جادههای قدیمی است.
عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: از دیگر مسائل در بحث وضعیت آزادراه ها، میزان ارائه خدمات رفاهی به مسافران در قبال دریافت عوارض است، در شرایط کنونی میزان خدمات ارائه شده متناسب با میزان عوارض دریافتی نیست.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها