عضو کمیسیون عمران مجلس مطرح کرد؛
استفاده مسافران از جادههای قدیمی به دلیل گرانی عوارض آزادراهی
پدال نیوز: کیانپور گفت: در شرایط کنونی به دنبال گرانی عوارض آزادراهی، بخشی از مسافران از جادههای قدیمی استفاده میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مجید کیانپور عضو کمیسیون عمران مجلس با انتقاد از بالا بودن نرخ عوارض بین شهری، گفت: بالا بودن نرخ عوارض جادهای موجب اعتراض و نارضایتی مردم و مسافران شده است، زیرا نرخهای مذکور با توجه به شرایط اقتصادی جامعه متعادل و متناسب نیست.
نماینده مردم دورود و ازنا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در چند سال اخیر اغلب آزادراههای کشور توسط بخش خصوصی ساخته شده، از این رو طبیعی است که سرمایه گذاران برای برگشت سرمایه و سود اقدام به دریافت عوارض از مسافران کنند، اما نکته حائز اهمیت این است که تمام فشار مالی برای برگشت سود و سرمایه نباید بر دوش مردم باشد.
دولت برای کاهش عوارض آزادراهی سوبسید اختصاص دهد
او توضیح داد: دولت و وزارت راه و شهرسازی به عنوان متولی حوزه راه میتوانند با ارائه سوبسیدهای مالی در جهت کاهش معنادار نرخ عوارض جادهای و کاهش فشار بر مسافران حرکت کنند، با این روش هم سرمایه گذاران به سود خود دست یافته و هم مردم میتوانند از آزادراهها استفاده کنند.
او تصریح کرد: به نظر من دولت و وزارت راه و شهرسازی به عنوان متولی حوزه راه میتوانند با ارائه سوبسیدهای مالی در جهت کاهش معنادار نرخ عوارض جادهای و کاهش فشار بر مسافران حرکت کنند، با این روش هم سرمایه گذاران به سود خود دست یافته و هم مردم میتوانند از آزادراهها استفاده کنند.
فرار مسافران به جادههای قدیمی به دلیل گرانی عوارض آزادراهی
کیانپور ادامه داد: در شرایط کنونی به دنبال گرانی عوارض آزادراهی، بخشی از مسافران از جادههای قدیمی استفاده میکنند، این مسئله در تناقض با سیاست کلان دولت در حوزه آزادراه سازی است، زیرا دولتها همواره به دنبال آن بودند که با توسعه آزادراه ها، از میزان تصادفات جادهای بکاهند، حال با گرایش مردم به استفاده از جادههای قدیمی عملا بار دیگر آمار سوانح جادهای بالا خواهد رفت.
این نماینده مردم در مجلس دهم تصریح کرد: افزایش میزان مصرف سوخت، افزایش ترافیک، تشدید مشکلات زیست محیطی به ویژه آلودگی هوا تنها بخشی از تبعات افزایش رجوع مردم به جادههای قدیمی است.
عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: از دیگر مسائل در بحث وضعیت آزادراه ها، میزان ارائه خدمات رفاهی به مسافران در قبال دریافت عوارض است، در شرایط کنونی میزان خدمات ارائه شده متناسب با میزان عوارض دریافتی نیست.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
نماینده مردم دورود و ازنا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در چند سال اخیر اغلب آزادراههای کشور توسط بخش خصوصی ساخته شده، از این رو طبیعی است که سرمایه گذاران برای برگشت سرمایه و سود اقدام به دریافت عوارض از مسافران کنند، اما نکته حائز اهمیت این است که تمام فشار مالی برای برگشت سود و سرمایه نباید بر دوش مردم باشد.
دولت برای کاهش عوارض آزادراهی سوبسید اختصاص دهد
او توضیح داد: دولت و وزارت راه و شهرسازی به عنوان متولی حوزه راه میتوانند با ارائه سوبسیدهای مالی در جهت کاهش معنادار نرخ عوارض جادهای و کاهش فشار بر مسافران حرکت کنند، با این روش هم سرمایه گذاران به سود خود دست یافته و هم مردم میتوانند از آزادراهها استفاده کنند.
او تصریح کرد: به نظر من دولت و وزارت راه و شهرسازی به عنوان متولی حوزه راه میتوانند با ارائه سوبسیدهای مالی در جهت کاهش معنادار نرخ عوارض جادهای و کاهش فشار بر مسافران حرکت کنند، با این روش هم سرمایه گذاران به سود خود دست یافته و هم مردم میتوانند از آزادراهها استفاده کنند.
فرار مسافران به جادههای قدیمی به دلیل گرانی عوارض آزادراهی
کیانپور ادامه داد: در شرایط کنونی به دنبال گرانی عوارض آزادراهی، بخشی از مسافران از جادههای قدیمی استفاده میکنند، این مسئله در تناقض با سیاست کلان دولت در حوزه آزادراه سازی است، زیرا دولتها همواره به دنبال آن بودند که با توسعه آزادراه ها، از میزان تصادفات جادهای بکاهند، حال با گرایش مردم به استفاده از جادههای قدیمی عملا بار دیگر آمار سوانح جادهای بالا خواهد رفت.
این نماینده مردم در مجلس دهم تصریح کرد: افزایش میزان مصرف سوخت، افزایش ترافیک، تشدید مشکلات زیست محیطی به ویژه آلودگی هوا تنها بخشی از تبعات افزایش رجوع مردم به جادههای قدیمی است.
عضو کمیسیون عمران مجلس افزود: از دیگر مسائل در بحث وضعیت آزادراه ها، میزان ارائه خدمات رفاهی به مسافران در قبال دریافت عوارض است، در شرایط کنونی میزان خدمات ارائه شده متناسب با میزان عوارض دریافتی نیست.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش