آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۲۸۲۴
۱۲:۱۹
۱۳۹۸/۰۸/۰۴
یکی به داد برسد؛

زیان خودروسازان به 35000000000000 تومان رسید

پدال نیوز: برآوردهای نشان می‌دهد با احتساب زیان شرکت‌های فرعی، رقم زیان صنعت خودرو از ۵۰هزارمیلیارد تومان فراتر می‌رود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه همشهری، آمار‌ها سخنان چند روز پیش رئیس‌کل بانک مرکزی مبنی بر فشل بودن صنعت خودرو‌سازی‌ در ایران را تأیید می‌کند و نشان می‌دهد جمع کل زیان شرکت‌های خودروساز در نیمه نخست امسال بدون احتساب زیان شرکت‌های فرعی در نیمه نخست امسال به مرز 35هزار میلیارد تومان رسیده است.

برآوردها نشان می‌دهد با احتساب زیان شرکت‌های فرعی رقم زیان صنعت خودرو از 50هزارمیلیارد تومان فراتر می‌رود. ابتدای هفته جاری عبدالناصر همتی، رئیس‌کل ‌بانک مرکزی با گلایه از پرداخت کمک‌های مالی مستمر به‌ خودروسازان این صنعت را فشل نامید. این اظهارنظر به جدال لفظی او با مسئولان صنعتی منجر شد. چند روز بعد از این چالش کلامی، آمارهای عملکرد خودروسازان، سخنان رئیس‌کل بانک مرکزی را تأیید می‌کند و نشان می‌دهد اوضاع صنعت خودرو روزبه‌روز در حال وخیم‌تر شدن است و فشار زیان‌های سنگین این صنعت نه فقط صنعت بانکداری بلکه کل اقتصاد را با چالش مواجه کرده است. وزارت صنعت ظرف ماه‌های گذشته بار دیگر وعده آزادسازی سهام خودروسازان را مطرح کرده درحالی‌که دولت در یک دهه گذشته بارها این وعده را تکرار کرده اما در عمل هیچ‌گاه خصوصی‌سازی‌ کامل این صنعت محقق نشده است.

آمار‌ها چه می‌گویند؟
تازه‌ترین آمار عملکرد صنعت خودرو نشان می‌دهد 2شرکت ایران‌خودرو و سایپا به کارخانه‌های تولید زیان تبدیل شده‌اند. در آمارهای رسمی ارائه شده نه فقط نشانه‌هایی از بهبود در عملکرد خودروسازان دیده نمی‌شود، بلکه روزبه‌روز بر سرعت زیان آنها و وخامت اوضاع افزوده می‌شود.زیان شرکت ایران‌خودرو در نیمه نخست امسال 122درصد و زیان سایپا 53درصد نسبت به پارسال افزایش یافته است. زیان عملکرد شرکت پارس‌خودرو هم در همین دوره 176درصد رشد کرده و تنها شرکتی که عملکردش نسبت به سال قبل بهبود یافته، زامیاد است که مقدار زیانش در نیمه نخست امسال نسبت به پارسال 15درصد کاهش یافته است. این اطلاعات نشان می‌دهد 6شرکت ایران‌خودرو، سایپا، زامیاد، پارس‌خودرو، ایران‌خودرو دیزل و سایپادیزل با وجود آنکه قیمت محصولاتشان را افزایش داده‌اند نه فقط در نیمه نخست امسال سود نکرده‌اند، بلکه 10هزارو 418میلیارد تومان هم زیان کنار گذاشته‌اند. با این مقدار زیان، کل زیان عملکرد این شرکت‌ها بدون احتساب زیان شرکت‌های تابعه و فرعی به 34هزارو 439میلیارد تومان رسیده است.این ارقام نشان می‌دهد زیان کل صنعت خودرو‌سازی‌ با درنظر گرفتن زیان شرکت‌های تابعه در سال‌جاری به مرز 40هزار میلیارد تومان(39هزارو 922میلیارد تومان) رسیده است. این محاسبات بیانگر آن است که چنانچه زیان عملکرد شرکت‌های فرعی صنعت خودرو‌سازی‌ را هم به زیان شرکت‌های اصلی اضافه کنیم زیان کل شرکت‌های خودرو‌سازی ‌(عملکرد تلفیقی) به‌طور قطع تا پایان سال از مرز 50هزار میلیارد تومان هم عبور خواهد کرد.

ایران‌خودرو در صدر
آمار‌ها نشان می‌دهد ایران‌خودرو در نیمه نخست امسال بیشترین زیان را در این صنعت تولید کرده و جمع کل زیان این شرکت در6‌ماه امسال به 5311میلیارد تومان رسیده است. این شرکت در 12‌ماه سال قبل هم 8هزار میلیارد تومان زیان کرده بود. هم‌اکنون جمع کل زیان شرکت ایران‌خودرو بدون درنظر گرفتن شرکت‌های فرعی به 13هزارو 374میلیارد تومان رسیده و چنانچه زیان عملکرد شرکت‌های فرعی در سال قبل را به زیان شرکت اصلی اضافه کنیم جمع کل زیان ایران‌خودرو تا پایان شهریور امسال از مرز 20هزارو 265میلیارد تومان عبور خواهد کرد.

افزایش زیان سایپا
داده‌های آماری نشان می‌دهد مقدار زیان سایپا در نیمه نخست امسال با 53درصد رشد نسبت به پارسال به 3455میلیارد تومان رسیده که بعد از ایران، ‌خودرو بالاترین مقدار زیان در این صنعت است. با این مقدار زیان، جمع کل زیان سایپا هم‌اکنون به 10هزارو 178میلیارد تومان(بدون محاسبه شرکت‌های فرعی) رسیده است. مقدار زیان تلفیقی گروه سایپا در سال مالی 97معادل 16هزارو 156میلیارد تومان بود با اضافه شدن زیان 6‌ماه امسال جمع کل زیان این شرکت بدون درنظر گرفتن مقدار زیان 6‌ماه شرکت‌های فرعی در پایان شهریور امسال به 19هزارو 611میلیارد تومان خواهد رسید.

زیان پارس‌خودرو و بهبود عملکرد زامیاد
صورت‌های مالی پارس‌خودرو هم نشان می‌دهد این شرکت نیز مانند ایران‌خودرو و سایپا همچنان بر مدار نزول حرکت می‌کند. پارس‌خودرو در 6‌ماه سال‌جاری655میلیارد تومان زیان شناسایی کرده است. با این مقدار زیان اکنون زیان کل پارس‌خودرو به 3562میلیارد تومان رسیده است. از میان همه شرکت‌های خودروساز تنها زامیاد است که توانسته است عملکردش را در سال‌جاری بهبود ببخشد؛ به‌طوری که مقدار زیان این شرکت در 6‌ماه امسال 15درصد کاهش یافته، زیان کل شرکت زامیاد با احتساب زیان 33میلیارد تومانی نیمه نخست سال به 256میلیارد تومان رسیده است.

روند نزولی دیزلی‌ها

به غیر از 4خودرو‌سازی‌ که خودرو‌های سواری تولید می‌کنند عملکرد2  شرکت تولید‌کننده خودرو‌های سنگین یعنی ایران‌خودرو دیزل و سایپا دیزل هم نشان‌دهنده روند نزولی درآمد این شرکت‌هاست. آمار‌ها نشان می‌دهد شرکت ایران‌خودرو دیزل در نیمه نخست امسال 663میلیارد تومان و سایپا دیزل 301میلیارد تومان زیان شناسایی کرده‌اند. به این ترتیب هم‌اکنون جمع کل زیان شرکت ایران‌خودرو دیزل به 4899میلیارد تومان و جمع کل زیان سایپا دیزل به 2170میلیارد تومان رسیده است.


ـ برآوردها نشان می‌دهد با احتساب زیان شرکت‌های فرعی رقم زیان صنعت خودرو از 50هزارمیلیارد تومان فراتر می‌رود
ـ  آمار ها ادعای رئیس کل بانک مرکزی درباره فشل‌شدن صنعت‌خودرو را  تایید می کند

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه