کد خبر:
۱۱۲۷۷۲ ۱۲:۱۵
۱۳۹۸/۰۸/۰۳
پایان داستان پراید از زبان مدیرعامل سایپا
همه جزئیات خروج پرتیراژترین محصول داخلی از خط تولید
پدال نیوز: مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با بيان اينكه با نظر وزیر صنعت، معدن و تجارت برنامهریزی برای خروج محصولات خانواده پرايد از مدار تولید را از نخستین روزهای حضورش در سایپا در دستور كار اين گروه خودروسازي قرار داده، گفت: از بهمنماه سال گذشته برنامهريزي دقيق براي پايان دادن به توليد اين محصول آغاز شد و از ابتداي امسال نيز با افزایش تدريجي سهم سایر محصولات سايپا این برنامه را به مرحله اجرا درآوردیم، اما براي جلوگيري از وارد شدن التهاب به بازار این موضوع را در آن زمان رسانهاي نكرديم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سايپانيوز، سيد جواد سليماني افزود: متاسفانه به دليل تحريمهاي بينالمللي، توليد خودروسازان كاهش يافت و اين كاهش توليد به همراه ايجاد تقاضاي كاذب ناشی از کاهش ارزش پول ملی، بازار خودرو را با نابساماني مواجه كرد. از اين رو و براي جلوگيري از التهاب بيشتر، برنامه كاهش و توقف توليد پرايد رسانهاي نشد، اما فرآیند اجرايی آن را با جديت دنبال كرديم.
سليماني افزود: توليد فعلي پراید تا اتمام تعهدات در تاریخهای اعلام شده و تحويل خودروهاي ثبت نامي انجام خواهد شد؛ بنابراین هموطناني كه در طرحهاي پيشفروش و فروشفوري اين محصول ثبتنام كرده اطمينان داشته باشند كه هيچ مشكلي در تحويل خودروهاي آنان پيش نخواهد آمد و تمامي محصولات فروخته شده، تحويل آنها خواهد شد.
وي ادامه داد: برنامه توقف عرضه پرايد به بازار داخلي را در ماههاي گذشته و در جلسات مختلف غيرعلني با مدیران ارشد کشور و اعضاي محترم كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي اعلام كرديم كه اين عزيزان نيز در گفتگو با رسانهها به آن اشاره داشتهاند، همين موضوع نشان ميدهد كه سايپا براي توقف توليد اين محصول برنامه داشته است.
سليماني در ادامه گفت: مهمترين نكته در اجراي برنامه كاهش و توقف توليد خودرو پرايد، موضوع جايگزيني محصولات در خطوط توليد و البته بازار است كه اين بخش از برنامه نيز به طور كامل در حال اجراست و محصولات تيبا، كویيك و ساينا جايگزين محصولات خانواده پرايد شده و ميشوند و برای پراید هیچ جایگزین دیگری وجود ندارد، اما توسعه محصولات بر روی پلتفرمهای جدید و اختصاصی سایپا انجام خواهد شد که به زودی جزئیات آن را اعلام میکنیم.
سليماني در ادامه زمان توقف توليد مدلهاي سواري خانواده پرايد در بازار داخلي را اعلام كرد و گفت: همانگونه که وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت هم اعلام فرمودند توليد پرايد مدل۱۳۲ تا پايان ديماه ۹۸، پرايد مدل۱۱۱ تا پايان ارديبهشت ۹۹ و پراید مدل۱۳۱ تا پايان تيرماه ۹۹ به پايان خواهد رسيد.
به گفته وي يكي از شاخص هاي تعيين اين زمان بندي، تعداد خودروهاي معوق و ميزان تقاضاي موجود در بازار براي هر يك از مدلهاي پرايد است.
سليماني در پايان گفت: محصولات خانواده پرايد به دليل مصرف پایین سوخت، قيمت رقابتي و هزينه پایين نگهداری، استهلاك پایین و خدمات پس از فروش ارزان در مقايسه با محصولات ساير خودروسازان، در برخي بازارهاي صادراتي گروه خودروسازي سايپا متقاضي دارد كه به همين دليل توليد محدود اين خودرو براي صادرات ادامه خواهد داشت و با قیمت بسیار بالاتر از قیمت فروش این خودروها در ایران به فروش میرسد.
مدیرعامل سایپا با بیان اینکه محصول پراید به طور متوسط با قیمت حدود ۷ هزار دلار در بازارهای صادراتی عرضه میشود، افزود: برنامهریزی شده است که تجهیزات و خطوط فعلی تولید محصولات سواری پراید، پس از توقف تولید در ایران به کشورهای مقصد صادراتی منتقل شود
سليماني افزود: توليد فعلي پراید تا اتمام تعهدات در تاریخهای اعلام شده و تحويل خودروهاي ثبت نامي انجام خواهد شد؛ بنابراین هموطناني كه در طرحهاي پيشفروش و فروشفوري اين محصول ثبتنام كرده اطمينان داشته باشند كه هيچ مشكلي در تحويل خودروهاي آنان پيش نخواهد آمد و تمامي محصولات فروخته شده، تحويل آنها خواهد شد.
وي ادامه داد: برنامه توقف عرضه پرايد به بازار داخلي را در ماههاي گذشته و در جلسات مختلف غيرعلني با مدیران ارشد کشور و اعضاي محترم كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي اعلام كرديم كه اين عزيزان نيز در گفتگو با رسانهها به آن اشاره داشتهاند، همين موضوع نشان ميدهد كه سايپا براي توقف توليد اين محصول برنامه داشته است.
سليماني در ادامه گفت: مهمترين نكته در اجراي برنامه كاهش و توقف توليد خودرو پرايد، موضوع جايگزيني محصولات در خطوط توليد و البته بازار است كه اين بخش از برنامه نيز به طور كامل در حال اجراست و محصولات تيبا، كویيك و ساينا جايگزين محصولات خانواده پرايد شده و ميشوند و برای پراید هیچ جایگزین دیگری وجود ندارد، اما توسعه محصولات بر روی پلتفرمهای جدید و اختصاصی سایپا انجام خواهد شد که به زودی جزئیات آن را اعلام میکنیم.
سليماني در ادامه زمان توقف توليد مدلهاي سواري خانواده پرايد در بازار داخلي را اعلام كرد و گفت: همانگونه که وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت هم اعلام فرمودند توليد پرايد مدل۱۳۲ تا پايان ديماه ۹۸، پرايد مدل۱۱۱ تا پايان ارديبهشت ۹۹ و پراید مدل۱۳۱ تا پايان تيرماه ۹۹ به پايان خواهد رسيد.
به گفته وي يكي از شاخص هاي تعيين اين زمان بندي، تعداد خودروهاي معوق و ميزان تقاضاي موجود در بازار براي هر يك از مدلهاي پرايد است.
سليماني در پايان گفت: محصولات خانواده پرايد به دليل مصرف پایین سوخت، قيمت رقابتي و هزينه پایين نگهداری، استهلاك پایین و خدمات پس از فروش ارزان در مقايسه با محصولات ساير خودروسازان، در برخي بازارهاي صادراتي گروه خودروسازي سايپا متقاضي دارد كه به همين دليل توليد محدود اين خودرو براي صادرات ادامه خواهد داشت و با قیمت بسیار بالاتر از قیمت فروش این خودروها در ایران به فروش میرسد.
مدیرعامل سایپا با بیان اینکه محصول پراید به طور متوسط با قیمت حدود ۷ هزار دلار در بازارهای صادراتی عرضه میشود، افزود: برنامهریزی شده است که تجهیزات و خطوط فعلی تولید محصولات سواری پراید، پس از توقف تولید در ایران به کشورهای مقصد صادراتی منتقل شود
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو