کد خبر:
۱۱۲۷۵۴ ۱۴:۰۴
۱۳۹۸/۰۸/۰۲
بوش سیلندر و وظایف آن در موتور خودرو
عوامل خرابی بوش سیلندر چیست؟
پدال نیوز-یک موتور درونسوز از اجزای ثابتی تشکیل شده است که سیلندر و پیستون را میتوان اصلیترین آنها دانست. پیستون قسمت متحرک و سیلندر قسمت ثابت یک موتور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، در بعضی از موتورها، پیستونها داخل خود سیلندر حرکت میکنند اما در بعضی دیگر قطعه استوانهای شکل فلزی میان قسمت داخلی سیلندر و پیستون وجود دارد که به آن بوش سیلندر میگویند. در این مطلب نگاهی به فلسفه وجود این استوانه فلزی خواهیم انداخت.
بوش سیلندر چیست؟
هر چند موضوع ما در اینجا بوش سیلندر است اما به طور کلی در ادبیات فنی، بوش به استوانهای توخالی گفته میشود که بهمنظور افزایش دادن قطر داخلی، تسریع و تسهیل فرآیند تعمیر و البته برای روغنکاری و خنککاری شدن هرچه بهتر در مسیرهای حرکت رفت و برگشتی مورد استفاده قرار میگیرد.
بهعنوان مثال در جلوبندی خودرو، محل اتصال طبق به شاسی را با استوانهای کوچک پر میکنند که با استفاده از بلبرینگ های بهکار گرفتهشده در مقطع بیرونیاش باعث کاهش تنش دو فلز متصل بههم در زمان حرکت میشود. در داخل بعضی موتورها (که اصطلاحا در بازار به عنوان موتورهای تر شناخته میشوند) هم دقیقا همین وسیله وجود دارد.
انواع بوش سیلندر کدام اند؟
بوش سیلندر قطعهای است که در تمامی موتورها دیده می شود اما در بعضی از آنها این قطعه به بدنه سیلندر متصل است و مستقیما خنککاری نمیشود ولی در بعضی دیگر بوش یک قطعه مجزا است که میان آن و بدنه سیلندر توسط آب، خنککاری میشود. در بعضی موتورها بوش با آب در تماس نیست و به آن بوش خشک گفته می شود. در مقابل در بعضی از موتور ها بوش مستقیما با آب در تماس است و خنک می شود که به آن بوش تر گفته می شود.
بوش سیلندر چه کاربردی دارد؟
تا اینجا بوش سیلندر را شناختید و حتی وظیفه آن را متوجه شدید اما چرا باید درون سیلندر از بوش استفاده کرد؟ فرض کنید به دلایل مختلف، بدنه داخلی سیلندر در اثر سایش به پیستون و یاتاقان آسیب ببیند. در این حالت اگر بدنه سیلندر یک تکه باشد، برای حل مشکل خراشیدگی باید بدنه داخلی سیلندر را تراشکاری کرد که هم بسیار زمانبر و هزینهبر است و هم در کنار آن باعث بزرگتر شدن قطر سیلندر می شود. اما وقتی موتور از بوش مجزا بهره ببرد، بهسادگی در هنگام بروز چنین مشکلاتی میشود بوش را از موتور جدا و تعویض کرد.
عوامل خرابی بوش سیلندر چیست؟
فشار آوردن بیشازحد به موتور باعث نازک شدن فیلم روغن در یاتاقان ها میشود و بهتبع آن شاتون ها خشک کار میکنند. این مساله میتواند در نهایت باعث قفلشدن ناگهانی و شکستن آنها شود که در اثر آن آسیب جدی به قسمت داخلی سیلندر وارد خواهد شد.
از طرف دیگر از آنجا که در سیلندر های تر، بوش از بدنه جداست و جداگانه خنک میشوند، کیفیت و سلامت سیستم خنککاری میتواند تاثیر مستقیم روی طول عمر قطعه بگذارد.
بوش سیلندر اصلی را از کجا بخریم؟
بوش سیلندر از جمله قطعاتی است که به طور معمول نیاز به تعویض ندارد اما در اثر عواملی مانند عدم روغنکاری مناسب موتور، خرابی یاتاقان ها، خنک کاری نامناسب موتور و عوامل دیگر، بوش ها آسیب می بینند و نیاز به تعویض دارند. بوش سیلندر به طور پیوسته با سایش شدید و گرمای زیاد در تماس است و به همین دلیل جنس آلیاژ آن از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است تا بتواند در مقابل این شرایط مقاومت کند. از روی ظاهر بوش سیلندر نمی توان در مورد دوام آن قضاوت کرد و تنها پس از نصب روی موتور و طی مدت زمان است که خرابی دوباره آن مشخص شده و نیاز به هزینه دوباره خواهید داشت.
برای خرید قطعه اصلی باید به سراغ فروشندگان معتبر قطعات یدکی خودرو بروید و قطعات عرضه شده توسط آنها را تهیه کنید. گروه GISP عرضه کننده قطعات یدکی خودرو، با کیفیت و استاندارد قطعات شرکتی خودرو است که تمام انواع قطعات یدکی خود را از تولید کنندگان مورد تایید خودروسازان تهیه میکند. شما به راحتی میتوانید قطعات یدکی سایپا و قطعات یدکی ایران خودرو را در بسته بندیهای گروه جی آی اس پی و از شبکه نمایندگیهای این شرکت تهیه کنید.
بوش سیلندر چیست؟
هر چند موضوع ما در اینجا بوش سیلندر است اما به طور کلی در ادبیات فنی، بوش به استوانهای توخالی گفته میشود که بهمنظور افزایش دادن قطر داخلی، تسریع و تسهیل فرآیند تعمیر و البته برای روغنکاری و خنککاری شدن هرچه بهتر در مسیرهای حرکت رفت و برگشتی مورد استفاده قرار میگیرد.
بهعنوان مثال در جلوبندی خودرو، محل اتصال طبق به شاسی را با استوانهای کوچک پر میکنند که با استفاده از بلبرینگ های بهکار گرفتهشده در مقطع بیرونیاش باعث کاهش تنش دو فلز متصل بههم در زمان حرکت میشود. در داخل بعضی موتورها (که اصطلاحا در بازار به عنوان موتورهای تر شناخته میشوند) هم دقیقا همین وسیله وجود دارد.
انواع بوش سیلندر کدام اند؟
بوش سیلندر قطعهای است که در تمامی موتورها دیده می شود اما در بعضی از آنها این قطعه به بدنه سیلندر متصل است و مستقیما خنککاری نمیشود ولی در بعضی دیگر بوش یک قطعه مجزا است که میان آن و بدنه سیلندر توسط آب، خنککاری میشود. در بعضی موتورها بوش با آب در تماس نیست و به آن بوش خشک گفته می شود. در مقابل در بعضی از موتور ها بوش مستقیما با آب در تماس است و خنک می شود که به آن بوش تر گفته می شود.
بوش سیلندر چه کاربردی دارد؟
تا اینجا بوش سیلندر را شناختید و حتی وظیفه آن را متوجه شدید اما چرا باید درون سیلندر از بوش استفاده کرد؟ فرض کنید به دلایل مختلف، بدنه داخلی سیلندر در اثر سایش به پیستون و یاتاقان آسیب ببیند. در این حالت اگر بدنه سیلندر یک تکه باشد، برای حل مشکل خراشیدگی باید بدنه داخلی سیلندر را تراشکاری کرد که هم بسیار زمانبر و هزینهبر است و هم در کنار آن باعث بزرگتر شدن قطر سیلندر می شود. اما وقتی موتور از بوش مجزا بهره ببرد، بهسادگی در هنگام بروز چنین مشکلاتی میشود بوش را از موتور جدا و تعویض کرد.
عوامل خرابی بوش سیلندر چیست؟
فشار آوردن بیشازحد به موتور باعث نازک شدن فیلم روغن در یاتاقان ها میشود و بهتبع آن شاتون ها خشک کار میکنند. این مساله میتواند در نهایت باعث قفلشدن ناگهانی و شکستن آنها شود که در اثر آن آسیب جدی به قسمت داخلی سیلندر وارد خواهد شد.
از طرف دیگر از آنجا که در سیلندر های تر، بوش از بدنه جداست و جداگانه خنک میشوند، کیفیت و سلامت سیستم خنککاری میتواند تاثیر مستقیم روی طول عمر قطعه بگذارد.
بوش سیلندر اصلی را از کجا بخریم؟
بوش سیلندر از جمله قطعاتی است که به طور معمول نیاز به تعویض ندارد اما در اثر عواملی مانند عدم روغنکاری مناسب موتور، خرابی یاتاقان ها، خنک کاری نامناسب موتور و عوامل دیگر، بوش ها آسیب می بینند و نیاز به تعویض دارند. بوش سیلندر به طور پیوسته با سایش شدید و گرمای زیاد در تماس است و به همین دلیل جنس آلیاژ آن از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است تا بتواند در مقابل این شرایط مقاومت کند. از روی ظاهر بوش سیلندر نمی توان در مورد دوام آن قضاوت کرد و تنها پس از نصب روی موتور و طی مدت زمان است که خرابی دوباره آن مشخص شده و نیاز به هزینه دوباره خواهید داشت.
برای خرید قطعه اصلی باید به سراغ فروشندگان معتبر قطعات یدکی خودرو بروید و قطعات عرضه شده توسط آنها را تهیه کنید. گروه GISP عرضه کننده قطعات یدکی خودرو، با کیفیت و استاندارد قطعات شرکتی خودرو است که تمام انواع قطعات یدکی خود را از تولید کنندگان مورد تایید خودروسازان تهیه میکند. شما به راحتی میتوانید قطعات یدکی سایپا و قطعات یدکی ایران خودرو را در بسته بندیهای گروه جی آی اس پی و از شبکه نمایندگیهای این شرکت تهیه کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور