کد خبر:
۱۱۲۷۲۱ ۱۵:۵۳
۱۳۹۸/۰۸/۰۱
یک فعال صنعت قطعه مطرح کرد؛
850 میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان
پدال نیوز- یک فعال صنعت قطعه با بیان اینکه بهره بانکی چهار هزار میلیارد تومان تسهیلات اعطایی به خودروسازان حدود ۸۵۰میلیون تومان بوده است،گفت: اگر واقعا قرار بود تسهیلاتی به خودروسازان و قطعهسازان بدهند پولش را جای دیگر خرج نمیکردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، رییس کل بانک مرکزی طی روزهای گذشته گفته بود که بانک مرکزی بنا بود 844میلیون یورو به صورت ارزی و چهار هزار میلیارد تومان به صورت ریالی به خودروسازان تسهیلات پرداخت کند، حتی ما حاضر بودیم که وام ارزی خودروسازان به صورت ریالی پرداخت شود اما آنها ریسک نوسان ارز را نپذیرفتند و تسهیلات در نظر گرفته شده برای خودروسازان در جای دیگری خرج شد.
در واکنش به این اظهارات، جعفر نصیری به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: اواخر سال 97 به میزان چهار هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی به خودروسازان اعطا شد اما بهره بانکی آن 850 میلیون تومان بود، در تمام دنیا دولتها وقتی قصد کمک به یک صنعت را دارند دیگر برای آن سفره پهن نمیکنند و به فکر سود خودشان نیستند.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی با گلایه از میزان بالای بهره بانکی، ادامه داد: با این بهره بانکی فشار مضاعفی بر خودروسازان تحمیل شده، دولتها برای کمک به صنایع یا وام بلاعوض و کم بهره میدهند و یا اینکه ضریب ریسک را تا حدودی میپذیرند اما بانک مرکزی ایران از طریق این منبع مالی بنگاهداری میکند و نمیخواهد ضرر کند.
نصیری افزود: رییس بانک مرکزی گفته که حتی 844میلیون یورویی هم که قرار بود به صورت ارزی به خوددروسازان پرداخت شود هزینه کارهای دیگری شده یعنی چاله این پول از قبل کنده شده بود و حالا به گردن خودروساز میندازند.
او با بیان اینکه جایگاه صنعت خودرو هنوز در ایران تعریف نشده است، خاطرنشان کرد: اگر این صنعت برای اقتصاد کشور با ارزش است دولت باید از آن حمایت کند اما اگر ارزشی ندارد که تکلیف ما را مشخص کنند تا هر روز چالش جدیدی نداشته باشیم.
نصیری در پایان تصریح کرد: توقع ما از دولت وام بلاعوض نیست، اما انتظار داریم که برای حمایت از این صنعت مادر، حداقل تسهیلاتی با بهره پایین در نظر گرفته شود و برای بازپرداخت آن نیز به خودروسازان فرصتی بدهند تا در شرایط مناسب وام را تسویه کنند.
در واکنش به این اظهارات، جعفر نصیری به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: اواخر سال 97 به میزان چهار هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی به خودروسازان اعطا شد اما بهره بانکی آن 850 میلیون تومان بود، در تمام دنیا دولتها وقتی قصد کمک به یک صنعت را دارند دیگر برای آن سفره پهن نمیکنند و به فکر سود خودشان نیستند.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی با گلایه از میزان بالای بهره بانکی، ادامه داد: با این بهره بانکی فشار مضاعفی بر خودروسازان تحمیل شده، دولتها برای کمک به صنایع یا وام بلاعوض و کم بهره میدهند و یا اینکه ضریب ریسک را تا حدودی میپذیرند اما بانک مرکزی ایران از طریق این منبع مالی بنگاهداری میکند و نمیخواهد ضرر کند.
نصیری افزود: رییس بانک مرکزی گفته که حتی 844میلیون یورویی هم که قرار بود به صورت ارزی به خوددروسازان پرداخت شود هزینه کارهای دیگری شده یعنی چاله این پول از قبل کنده شده بود و حالا به گردن خودروساز میندازند.
او با بیان اینکه جایگاه صنعت خودرو هنوز در ایران تعریف نشده است، خاطرنشان کرد: اگر این صنعت برای اقتصاد کشور با ارزش است دولت باید از آن حمایت کند اما اگر ارزشی ندارد که تکلیف ما را مشخص کنند تا هر روز چالش جدیدی نداشته باشیم.
نصیری در پایان تصریح کرد: توقع ما از دولت وام بلاعوض نیست، اما انتظار داریم که برای حمایت از این صنعت مادر، حداقل تسهیلاتی با بهره پایین در نظر گرفته شود و برای بازپرداخت آن نیز به خودروسازان فرصتی بدهند تا در شرایط مناسب وام را تسویه کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها