کد خبر:
۱۱۲۷۲۱ ۱۵:۵۳
۱۳۹۸/۰۸/۰۱
یک فعال صنعت قطعه مطرح کرد؛
850 میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان
پدال نیوز- یک فعال صنعت قطعه با بیان اینکه بهره بانکی چهار هزار میلیارد تومان تسهیلات اعطایی به خودروسازان حدود ۸۵۰میلیون تومان بوده است،گفت: اگر واقعا قرار بود تسهیلاتی به خودروسازان و قطعهسازان بدهند پولش را جای دیگر خرج نمیکردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، رییس کل بانک مرکزی طی روزهای گذشته گفته بود که بانک مرکزی بنا بود 844میلیون یورو به صورت ارزی و چهار هزار میلیارد تومان به صورت ریالی به خودروسازان تسهیلات پرداخت کند، حتی ما حاضر بودیم که وام ارزی خودروسازان به صورت ریالی پرداخت شود اما آنها ریسک نوسان ارز را نپذیرفتند و تسهیلات در نظر گرفته شده برای خودروسازان در جای دیگری خرج شد.
در واکنش به این اظهارات، جعفر نصیری به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: اواخر سال 97 به میزان چهار هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی به خودروسازان اعطا شد اما بهره بانکی آن 850 میلیون تومان بود، در تمام دنیا دولتها وقتی قصد کمک به یک صنعت را دارند دیگر برای آن سفره پهن نمیکنند و به فکر سود خودشان نیستند.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی با گلایه از میزان بالای بهره بانکی، ادامه داد: با این بهره بانکی فشار مضاعفی بر خودروسازان تحمیل شده، دولتها برای کمک به صنایع یا وام بلاعوض و کم بهره میدهند و یا اینکه ضریب ریسک را تا حدودی میپذیرند اما بانک مرکزی ایران از طریق این منبع مالی بنگاهداری میکند و نمیخواهد ضرر کند.
نصیری افزود: رییس بانک مرکزی گفته که حتی 844میلیون یورویی هم که قرار بود به صورت ارزی به خوددروسازان پرداخت شود هزینه کارهای دیگری شده یعنی چاله این پول از قبل کنده شده بود و حالا به گردن خودروساز میندازند.
او با بیان اینکه جایگاه صنعت خودرو هنوز در ایران تعریف نشده است، خاطرنشان کرد: اگر این صنعت برای اقتصاد کشور با ارزش است دولت باید از آن حمایت کند اما اگر ارزشی ندارد که تکلیف ما را مشخص کنند تا هر روز چالش جدیدی نداشته باشیم.
نصیری در پایان تصریح کرد: توقع ما از دولت وام بلاعوض نیست، اما انتظار داریم که برای حمایت از این صنعت مادر، حداقل تسهیلاتی با بهره پایین در نظر گرفته شود و برای بازپرداخت آن نیز به خودروسازان فرصتی بدهند تا در شرایط مناسب وام را تسویه کنند.
در واکنش به این اظهارات، جعفر نصیری به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: اواخر سال 97 به میزان چهار هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی به خودروسازان اعطا شد اما بهره بانکی آن 850 میلیون تومان بود، در تمام دنیا دولتها وقتی قصد کمک به یک صنعت را دارند دیگر برای آن سفره پهن نمیکنند و به فکر سود خودشان نیستند.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازی با گلایه از میزان بالای بهره بانکی، ادامه داد: با این بهره بانکی فشار مضاعفی بر خودروسازان تحمیل شده، دولتها برای کمک به صنایع یا وام بلاعوض و کم بهره میدهند و یا اینکه ضریب ریسک را تا حدودی میپذیرند اما بانک مرکزی ایران از طریق این منبع مالی بنگاهداری میکند و نمیخواهد ضرر کند.
نصیری افزود: رییس بانک مرکزی گفته که حتی 844میلیون یورویی هم که قرار بود به صورت ارزی به خوددروسازان پرداخت شود هزینه کارهای دیگری شده یعنی چاله این پول از قبل کنده شده بود و حالا به گردن خودروساز میندازند.
او با بیان اینکه جایگاه صنعت خودرو هنوز در ایران تعریف نشده است، خاطرنشان کرد: اگر این صنعت برای اقتصاد کشور با ارزش است دولت باید از آن حمایت کند اما اگر ارزشی ندارد که تکلیف ما را مشخص کنند تا هر روز چالش جدیدی نداشته باشیم.
نصیری در پایان تصریح کرد: توقع ما از دولت وام بلاعوض نیست، اما انتظار داریم که برای حمایت از این صنعت مادر، حداقل تسهیلاتی با بهره پایین در نظر گرفته شود و برای بازپرداخت آن نیز به خودروسازان فرصتی بدهند تا در شرایط مناسب وام را تسویه کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز