شهر بی نرخی پارکینگ خودرو
پدال نیوز- نرخ پیشنهادی تشکلهای صنفی برای پارکینگ خودرو در سال۹۷ تصویب نشد و این خدمات با نرخهای متفاوت عرضه میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از اگر برای انجام امور اداری یا خرید راهی نقاط مرکزی شهر تهران بهخصوص محدوده طرح ترافیک شده و بهدلیل نبود جای پارک ناچار به استفاده از خدمات پارکینگها و توقفگاههای سطح شهر شده و در نهایت نیز با پرداخت هزینههای بالا از رفتوآمد با وسیله نقلیه شخصی پشیمان شدهاید، به عرضه چند نرخی خدمات توقفگاهها و پارکینگهای خودرو توسط متولیان پی بردهاید. با این شرایط پارکینگهای مجتمعهای تجاری، فروشگاههای بزرگ، نیروی انتظامی، شهرداری، فرودگاهها، پایانههای مسافری، مناطق گردشگری و سیاحتی درون شهری و... نرخهای متفاوتی را از مشتریان دریافت میکنند که هیچ شباهتی با نرخهای مصوب قبلی یا حتی پیشنهادی اتاق اصناف، سازمان صنعت، معدن و تجارت و مرکز امور اصناف ندارد. درواقع بینرخی توقفگاهها و پارکینگها حرف نخست در بازار خدمات این مشاغل است. حتی در بسیاری از موارد هزینههای ورودی دریافتی به پارکینگها به دو تا سه برابر نرخهای مصوب رسیده و میزان دریافت هزینه بابت هر ساعت توقف در این پارکینگها نیز هزینههای گزافی را به مشتریان تحمیل میکند.
اغلب مشتریان از کم و کیف و نحوه محاسبه و دریافت مبالغ هزینه پارکینگ و توقفگاههای خودرو اطلاعی نداشته و ناچار به پرداخت هزینه اعلام شده توسط کارکنان این توقفگاهها هستند. در برخی موارد نیز کارکنان این توقفگاهها هزینه 5 تا 10هزار تومانی را با توجیه انعام از مشتریان دریافت میکنند. همچنین برخی دستاندرکاران مدیریت شهری از کمبود بیش از 50هزار جای پارک در محلههای پایتخت خبر میدهند. با این شرایط استفاده از خودروی شخصی برای تردد در مناطق شهری علاوه بر هزینههای جانبی تعمیر و نگهداری، طرح ترافیک و جرایم رانندگی، باید هزینههای استفاده از خدمات توقفگاهها و پارکینگها را نیز بپردازید. بر این اساس طی چند سال گذشته مرکز امور اصناف و بازرگانان نرخهای مصوبی را برای انواع توقفگاهها و پارکینگها شامل 4 نوع مراکز خارج طرح و غیرمسقف، خارج طرح و مسقف، داخل طرح و مسقف و داخل طرح وغیرمسقف را تعیین و به تشکلهای صنفی ذیربط ابلاغ کرده است. اما آخرین نرخ مصوب دریافت این خدمات مربوط به دیماه 94است. ارائه نشدن نرخهای مصوب به مراکز تحتپوشش اتحادیه موجب شده تا صاحبان این توقفگاهها و پارکینگها مبالغ بالاتری را بابت ارائه خدمات از مشتریان دریافت کنند.
هزینه چند هزار تومانی پارکینگها
آخرین نرخ مصوب ورودیه انواع وسایل نقلیه شامل وانت، سواری، موتورسیکلت، ون و مینیبوس، اتوبوس، کامیون و تریلی برای 4نوع پارکینگ مسقف و غیرمسقف داخل و خارج از محدوده طرح که فروردینماه 94تصویب و ابلاغ شده نرخ این خدمات از حداقل 190تومان برای موتورسیکلت تا 900تومان برای وانت و سواری و حداکثر 2500تومان برای تریلی تعیین شده بود. با اعتراض مالکان توقفگاهها و پارکینگها مبنی بر نرخ پایین ارائه این خدمات، اتحادیه صنف دارندگان اتوسرویس، تعمیرگاه، کارواش و پارکینگهای تهران در 3خردادماه 97 نرخ پیشنهادی این خدمات را ارائه کرد. در این نرخنامه قیمتهای مذکور بهترتیب به حداقل 400تومان برای موتورسیکلت در پارکینگ خارج از طرح و مسقف و 1800تا حداکثر 5هزار تومان برای وانت و سواری و تریلی افزایش یافت اما این نرخنامه به تصویب نهایی نرسید. با این روند اکنون صاحبان پارکینگها و توقفگاهها نرخهای متفاوتی از 2تا 3هزار تومان برای ورودی وسایل نقلیه سبک و 4تا 10هزار تومان برای وسایل نقلیه سنگین و نیمهسنگین، بنابر نوع توقفگاه و پارکینگها از مالکان خودروها دریافت میکنند و گلایههای مشتریان برای برخورد با گرانفروشی نرخ خدمات پارکینگ و توقفگاهها نیز نتیجهای در بر نداشته است. علاوه بر آن هزینه هر ساعت توقف اضافه از 6صبح تا 8شب، هر ساعت توقف اضافه از 8شب تا 6صبح و توقف شبانهروزی (24ساعته) نیز در نرخنامه پیشنهادی افزایش یافته بود اما این نرخها به تصویب نهایی نرسید.
رایزنی برای نرخهای جدید
رئیس اتحادیه صنف دارندگان اتوسرویس، تعمیرگاهها، کارواش و پارکینگهای تهران در گفتوگو با همشهری، اعلام کرد، بهشدت بهدنبال تعیین نرخ جدید خدمات انواع خدمات توقفگاهها و پارکینگها در تهران هستیم و بهزودی نرخهای جدید را اعلام خواهیم کرد. محسن فقیهی، با بیان اینکه اکنون چند نوع پارکینگ و توقفگاه با متولیان مختلف داریم که هزینههای متفاوتی را بابت پارک خودرو و وسایل نقلیه مختلف از مردم دریافت میکنند، افزود: شهرداری در حاشیه پایانههای مسافربری یا زیر پلهای بزرگراهها، نیروی انتظامی در مراکز نگهداری خودروهای توقیفی یا تصادفی، مراکز تفریحی و گردشگری و... نرخهای متفاوتی را بابت پارک خودرو از مردم دریافت میکنند. همچنین فعالیت انواع پارکینگ طبقاتی، روباز در حاشیه پایانهها، مسقف و... بدون دریافت مجوز از اتحادیه، باعث آشفتگی در بازار ارائه این خدمات شده است که باید ساماندهی شود. به گفته او بیشتر روزهای هفته گذشته به بحث و بررسی دستگاهها در مورد تعیین نرخ جدید پارکینگ خودروها سپری شد و انجام این کار مراحل پایانی خود را سپری میکند که حداکثر تا یکماه آینده این مشکل ساماندهی خواهد شد. فقیهی تأکید کرد که در سال97 نرخی را برای پارکینگ با ورودی 1800تومانی و نرخ توقف ساعتی و شبانهروزی پیشنهاد کردیم که مصوب نشد و اکنون پارکینگ و توقفگاهی پیدا نمیشود که برای ورود و خروج خودرو کمتر از 10هزار تومان از مشتری دریافت کند.
نرخهای جدید تا یک ماه آینده
رئیس اتحادیه صنف دارندگان اتوسرویس، تعمیرگاهها، کارواش و پارکینگهای تهران، گفت: تعداد پارکینگهای رسمی دارای مجوز زیرنظر اتحادیه حدود 110توقفگاه و پارکینگ است. این در حالی است که تعداد پارکینگهای موجود در سطح کلانشهر تهران به بیش از هزار و 500پارکینگ و توقفگاه نیز رسیده است. فقیهی تأکید کرد، اتحادیه نرخ پیشنهادی خود را با اتاق اصناف ارائه کرده و سپس در سازمان صنعت، معدن و تجارت تهران بررسی و با تصویب نهایی ابلاغ میشود اما شهرداری از طریق شورای شهر نرخ مصوب پارکینگ را تعیین میکند. این در حالی است که براساس قانون نظام صنفی باید نرخگذاری تابع دستگاهها صنفی ذیربط باشد.
او افزود: آخرین نرخ مصوب توقفگاهها و پارکینگها مربوط به سال94 است اما اکنون نرخهایی اعمال میشود که غیرقانونی است. پیگیر تعیین نرخ جدید پارکینگها از طریق اتاق اصناف و سازمان صنعت، معدن و تجارت تهران هستیم. به گفته فقیهی، برخی نهادها به طور مستقل نرخ پارکینگها و توقفگاهها را تعیین و ابلاغ میکنند و امیدواریم تا یکماه آینده نرخ توقفگاهها و پارکینگهای تحت پوشش اتحادیه تعیین و به واحدهای صنفی تحت پوشش ابلاغ شود.
نبض بازار
در بسیاری از موارد هزینههای ورودی دریافتی به پارکینگها به دوتاسه برابر نرخهای مصوب رسیده و میزان دریافت هزینه بابت هر ساعت توقف در این پارکینگها نیز هزینههای گزافی را به مشتریان تحمیل میکند
پارکینگ 10هزارتومانی
رئیس اتحادیه صنف دارندگان اتوسرویس، تعمیرگاهها، کارواش و پارکینگهای تهران: در سال97 نرخی را برای پارکینگ با ورودی 1800تومانی و نرخ توقف ساعتی و شبانهروزی پیشنهاد کردیم که مصوب نشد. اکنون پارکینگ و توقفگاهی پیدا نمیشود که برای ورود و خروج خودرو کمتر از 10هزار تومان از مشتری دریافت کند
آخرین نرخ مصوب خدمات پارکینگ و توقفگاههای شهر تهران مربوط به دیماه 94 است، تثبیت قیمتها باعث شده تا صاحبان پارکینگها هزینههای آن را به نرخهای متفاوتی از مشتریان دریافت کنند
اغلب مشتریان از کم و کیف و نحوه محاسبه و دریافت مبالغ هزینه پارکینگ و توقفگاههای خودرو اطلاعی نداشته و ناچار به پرداخت هزینه اعلام شده توسط کارکنان این توقفگاهها هستند. در برخی موارد نیز کارکنان این توقفگاهها هزینه 5 تا 10هزار تومانی را با توجیه انعام از مشتریان دریافت میکنند. همچنین برخی دستاندرکاران مدیریت شهری از کمبود بیش از 50هزار جای پارک در محلههای پایتخت خبر میدهند. با این شرایط استفاده از خودروی شخصی برای تردد در مناطق شهری علاوه بر هزینههای جانبی تعمیر و نگهداری، طرح ترافیک و جرایم رانندگی، باید هزینههای استفاده از خدمات توقفگاهها و پارکینگها را نیز بپردازید. بر این اساس طی چند سال گذشته مرکز امور اصناف و بازرگانان نرخهای مصوبی را برای انواع توقفگاهها و پارکینگها شامل 4 نوع مراکز خارج طرح و غیرمسقف، خارج طرح و مسقف، داخل طرح و مسقف و داخل طرح وغیرمسقف را تعیین و به تشکلهای صنفی ذیربط ابلاغ کرده است. اما آخرین نرخ مصوب دریافت این خدمات مربوط به دیماه 94است. ارائه نشدن نرخهای مصوب به مراکز تحتپوشش اتحادیه موجب شده تا صاحبان این توقفگاهها و پارکینگها مبالغ بالاتری را بابت ارائه خدمات از مشتریان دریافت کنند.
هزینه چند هزار تومانی پارکینگها
آخرین نرخ مصوب ورودیه انواع وسایل نقلیه شامل وانت، سواری، موتورسیکلت، ون و مینیبوس، اتوبوس، کامیون و تریلی برای 4نوع پارکینگ مسقف و غیرمسقف داخل و خارج از محدوده طرح که فروردینماه 94تصویب و ابلاغ شده نرخ این خدمات از حداقل 190تومان برای موتورسیکلت تا 900تومان برای وانت و سواری و حداکثر 2500تومان برای تریلی تعیین شده بود. با اعتراض مالکان توقفگاهها و پارکینگها مبنی بر نرخ پایین ارائه این خدمات، اتحادیه صنف دارندگان اتوسرویس، تعمیرگاه، کارواش و پارکینگهای تهران در 3خردادماه 97 نرخ پیشنهادی این خدمات را ارائه کرد. در این نرخنامه قیمتهای مذکور بهترتیب به حداقل 400تومان برای موتورسیکلت در پارکینگ خارج از طرح و مسقف و 1800تا حداکثر 5هزار تومان برای وانت و سواری و تریلی افزایش یافت اما این نرخنامه به تصویب نهایی نرسید. با این روند اکنون صاحبان پارکینگها و توقفگاهها نرخهای متفاوتی از 2تا 3هزار تومان برای ورودی وسایل نقلیه سبک و 4تا 10هزار تومان برای وسایل نقلیه سنگین و نیمهسنگین، بنابر نوع توقفگاه و پارکینگها از مالکان خودروها دریافت میکنند و گلایههای مشتریان برای برخورد با گرانفروشی نرخ خدمات پارکینگ و توقفگاهها نیز نتیجهای در بر نداشته است. علاوه بر آن هزینه هر ساعت توقف اضافه از 6صبح تا 8شب، هر ساعت توقف اضافه از 8شب تا 6صبح و توقف شبانهروزی (24ساعته) نیز در نرخنامه پیشنهادی افزایش یافته بود اما این نرخها به تصویب نهایی نرسید.
رایزنی برای نرخهای جدید
رئیس اتحادیه صنف دارندگان اتوسرویس، تعمیرگاهها، کارواش و پارکینگهای تهران در گفتوگو با همشهری، اعلام کرد، بهشدت بهدنبال تعیین نرخ جدید خدمات انواع خدمات توقفگاهها و پارکینگها در تهران هستیم و بهزودی نرخهای جدید را اعلام خواهیم کرد. محسن فقیهی، با بیان اینکه اکنون چند نوع پارکینگ و توقفگاه با متولیان مختلف داریم که هزینههای متفاوتی را بابت پارک خودرو و وسایل نقلیه مختلف از مردم دریافت میکنند، افزود: شهرداری در حاشیه پایانههای مسافربری یا زیر پلهای بزرگراهها، نیروی انتظامی در مراکز نگهداری خودروهای توقیفی یا تصادفی، مراکز تفریحی و گردشگری و... نرخهای متفاوتی را بابت پارک خودرو از مردم دریافت میکنند. همچنین فعالیت انواع پارکینگ طبقاتی، روباز در حاشیه پایانهها، مسقف و... بدون دریافت مجوز از اتحادیه، باعث آشفتگی در بازار ارائه این خدمات شده است که باید ساماندهی شود. به گفته او بیشتر روزهای هفته گذشته به بحث و بررسی دستگاهها در مورد تعیین نرخ جدید پارکینگ خودروها سپری شد و انجام این کار مراحل پایانی خود را سپری میکند که حداکثر تا یکماه آینده این مشکل ساماندهی خواهد شد. فقیهی تأکید کرد که در سال97 نرخی را برای پارکینگ با ورودی 1800تومانی و نرخ توقف ساعتی و شبانهروزی پیشنهاد کردیم که مصوب نشد و اکنون پارکینگ و توقفگاهی پیدا نمیشود که برای ورود و خروج خودرو کمتر از 10هزار تومان از مشتری دریافت کند.
نرخهای جدید تا یک ماه آینده
رئیس اتحادیه صنف دارندگان اتوسرویس، تعمیرگاهها، کارواش و پارکینگهای تهران، گفت: تعداد پارکینگهای رسمی دارای مجوز زیرنظر اتحادیه حدود 110توقفگاه و پارکینگ است. این در حالی است که تعداد پارکینگهای موجود در سطح کلانشهر تهران به بیش از هزار و 500پارکینگ و توقفگاه نیز رسیده است. فقیهی تأکید کرد، اتحادیه نرخ پیشنهادی خود را با اتاق اصناف ارائه کرده و سپس در سازمان صنعت، معدن و تجارت تهران بررسی و با تصویب نهایی ابلاغ میشود اما شهرداری از طریق شورای شهر نرخ مصوب پارکینگ را تعیین میکند. این در حالی است که براساس قانون نظام صنفی باید نرخگذاری تابع دستگاهها صنفی ذیربط باشد.
او افزود: آخرین نرخ مصوب توقفگاهها و پارکینگها مربوط به سال94 است اما اکنون نرخهایی اعمال میشود که غیرقانونی است. پیگیر تعیین نرخ جدید پارکینگها از طریق اتاق اصناف و سازمان صنعت، معدن و تجارت تهران هستیم. به گفته فقیهی، برخی نهادها به طور مستقل نرخ پارکینگها و توقفگاهها را تعیین و ابلاغ میکنند و امیدواریم تا یکماه آینده نرخ توقفگاهها و پارکینگهای تحت پوشش اتحادیه تعیین و به واحدهای صنفی تحت پوشش ابلاغ شود.
نبض بازار
در بسیاری از موارد هزینههای ورودی دریافتی به پارکینگها به دوتاسه برابر نرخهای مصوب رسیده و میزان دریافت هزینه بابت هر ساعت توقف در این پارکینگها نیز هزینههای گزافی را به مشتریان تحمیل میکند
پارکینگ 10هزارتومانی
رئیس اتحادیه صنف دارندگان اتوسرویس، تعمیرگاهها، کارواش و پارکینگهای تهران: در سال97 نرخی را برای پارکینگ با ورودی 1800تومانی و نرخ توقف ساعتی و شبانهروزی پیشنهاد کردیم که مصوب نشد. اکنون پارکینگ و توقفگاهی پیدا نمیشود که برای ورود و خروج خودرو کمتر از 10هزار تومان از مشتری دریافت کند
آخرین نرخ مصوب خدمات پارکینگ و توقفگاههای شهر تهران مربوط به دیماه 94 است، تثبیت قیمتها باعث شده تا صاحبان پارکینگها هزینههای آن را به نرخهای متفاوتی از مشتریان دریافت کنند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار دوربرگردان قیمت خودرو «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند