کد خبر:
۱۱۲۶۹۸ ۱۳:۵۹
۱۳۹۸/۰۸/۰۱
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران خبر داد؛
ورود لاستیک و تایر فرسوده به سایت آرادکوه ممنوع شد
پدال نیوز- علیپور گفت: علاوه بر آرادکوه منابع آلاینده دیگری در اطراف فرودگاه امام خمینی (ره) فعالیت دارند که سهم آرادکوه در برابر آنها ناچیز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، صدرالدین علیپور مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران در نشست خبری خود با اصحاب رسانه با بیان اینکه نظافت شهر جزء شاخصهای اصلی توسعه است، گفت: یکی از موضوعاتی که شهرداریها با آن سنجیده میشوند موضوع جمع آوری پسماند است.
وی با بیان اینکه مشکلات جمع آوری پسماند در تهران چند چالش اصلی دارد، افزود: اولین مورد مربوط به عدم مشارکت شهروندان در تفکیک پسماند و دیگری ذخیره سازی نامطلوب در مخازن زباله است.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران گفت: موارد دیگر مربوط به گسترش استفاده از مخازن خیابانی و عدم رعایت الزامات توسط پیمانکاران است.
کاهش تولید زباله اساس کار جمع آوری پسماند در دنیا
علیپور با تأکید بر اینکه اساس کار جمع آوری پسماند در دنیا کاهش تولید پسماند است، تصریح کرد: بیش از اینکه به فکر چگونگی دفع، تفکیک و تجزیه زباله باشیم باید به فکر کاهش تولید پسماند باشیم.
وی با بیان اینکه زمانی صحبت از 8 هزار تن پسماند در تهران بود، افزود: در حال حاضر مخازن زباله مشکلاتی مانند پدیده زباله گردی را به وجود آوردهاند و از سوی دیگر هم چون زمان خاصی برای قرار دادن زباله در این مخازن وجود ندارد، هر کسی در هر زمانی که بخواهد پسماند خود را به داخل آنها میریزد.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران با بیان اینکه فرم مخازن به شکلی است که سطح آن باز است، گفت: این موضوع سبب میشود همواره بوی ناطبوعی از آنها متساعد شود.
وی در ادامه به برخی از اظهارنظرها مبنی بر جابجایی سایت دفع پسماند آرادکوه واکنش نشان داد و گفت: 50 سال پیش یک تیم آمریکایی دو سال تحقیق کرد تا مکان مناسبی را برای دفع زباله پیدا کند و در گذر زمان اماکن جدیدی مانند فرودگاه و اتوبان در اطراف آن ایجاد شدند که اگر آنها مشکلی دارند باید قبل از استقرار فاصله خود را با محل دفع زباله تنظیم میکردند.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران افزود: اینکه برخی میگویند محل دفع زباله باید 100 کیلومتر از تهران دورتر شود، برای ما هزینههای زیادی را تحمیل میکند.
بیشتر بخوانید: ضرورت تدوین ضوابط و روشهای مدیریت اجرایی پسماند
کاهش 1000 تنی تولید زباله با راهاندازی سایت پسماند الکترونیکی
علیپور با تأکید بر اینکه دیگر هیچ لاستیک و تایر فرسودهای به آرادکوه نمیرود، گفت: در حال راهاندازی سایت پسماند الکترونیکی هستیم که این کار 1000 تن از میزان زبالهها را کاهش میدهد.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران با بیان اینکه 950 ساختمان شهرداری دارای سیستم تفکیک پسماند شدهاند، تصریح کرد: همین سیستم را در استانداری هم بردهایم و قرار شد ساختمانهای تهران مجهز به سیستم تفکیک پسماند شوند.
وی افزود: در گام بعدی مجتمعهای مسکونی، شهرکها و ساختمانهای بلند مرتبه را ملزم به داشتن مخازن تفکیک زباله میکنیم.
علیپور با بیان اینکه یک سال بر روی بوی نامطبوع اطراف فرودگاه مطالعه کردیم، گفت: 29 کانون آلاینده در اطراف فرودگاه وجود دارد که فاصله سایت آرادکوه از آن 11 کیلومتر است و طبق مطالعات انجام شده 75 درصد روزهای سال جهت باد خلاف فرودگاه است.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران با تأکید بر اینکه نوع بوی متساعد شده از سایت آرادکوه با بویی که در اطراف فرودگاه استشمام میشود متفاوت است، گفت: تعداد زیادی کشتارگاه و کارخانه لبنی در اطراف فرودگاه است که هنگام شب زبالهها و فاضلاب خود را رها میکنند که همین امر بوی نامطبوعی را ایجاد میکند.
وی تصریح کرد: برای ما اثبات شده که اثر بوی آرادکوه در اطراف فرودگاه ناچیز است، اما به خاطر مسائل محیط زیستی بر روی کاهش آن کار میکنیم.
وی با بیان اینکه مشکلات جمع آوری پسماند در تهران چند چالش اصلی دارد، افزود: اولین مورد مربوط به عدم مشارکت شهروندان در تفکیک پسماند و دیگری ذخیره سازی نامطلوب در مخازن زباله است.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران گفت: موارد دیگر مربوط به گسترش استفاده از مخازن خیابانی و عدم رعایت الزامات توسط پیمانکاران است.
کاهش تولید زباله اساس کار جمع آوری پسماند در دنیا
علیپور با تأکید بر اینکه اساس کار جمع آوری پسماند در دنیا کاهش تولید پسماند است، تصریح کرد: بیش از اینکه به فکر چگونگی دفع، تفکیک و تجزیه زباله باشیم باید به فکر کاهش تولید پسماند باشیم.
وی با بیان اینکه زمانی صحبت از 8 هزار تن پسماند در تهران بود، افزود: در حال حاضر مخازن زباله مشکلاتی مانند پدیده زباله گردی را به وجود آوردهاند و از سوی دیگر هم چون زمان خاصی برای قرار دادن زباله در این مخازن وجود ندارد، هر کسی در هر زمانی که بخواهد پسماند خود را به داخل آنها میریزد.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران با بیان اینکه فرم مخازن به شکلی است که سطح آن باز است، گفت: این موضوع سبب میشود همواره بوی ناطبوعی از آنها متساعد شود.
وی در ادامه به برخی از اظهارنظرها مبنی بر جابجایی سایت دفع پسماند آرادکوه واکنش نشان داد و گفت: 50 سال پیش یک تیم آمریکایی دو سال تحقیق کرد تا مکان مناسبی را برای دفع زباله پیدا کند و در گذر زمان اماکن جدیدی مانند فرودگاه و اتوبان در اطراف آن ایجاد شدند که اگر آنها مشکلی دارند باید قبل از استقرار فاصله خود را با محل دفع زباله تنظیم میکردند.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران افزود: اینکه برخی میگویند محل دفع زباله باید 100 کیلومتر از تهران دورتر شود، برای ما هزینههای زیادی را تحمیل میکند.
بیشتر بخوانید: ضرورت تدوین ضوابط و روشهای مدیریت اجرایی پسماند
کاهش 1000 تنی تولید زباله با راهاندازی سایت پسماند الکترونیکی
علیپور با تأکید بر اینکه دیگر هیچ لاستیک و تایر فرسودهای به آرادکوه نمیرود، گفت: در حال راهاندازی سایت پسماند الکترونیکی هستیم که این کار 1000 تن از میزان زبالهها را کاهش میدهد.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران با بیان اینکه 950 ساختمان شهرداری دارای سیستم تفکیک پسماند شدهاند، تصریح کرد: همین سیستم را در استانداری هم بردهایم و قرار شد ساختمانهای تهران مجهز به سیستم تفکیک پسماند شوند.
وی افزود: در گام بعدی مجتمعهای مسکونی، شهرکها و ساختمانهای بلند مرتبه را ملزم به داشتن مخازن تفکیک زباله میکنیم.
علیپور با بیان اینکه یک سال بر روی بوی نامطبوع اطراف فرودگاه مطالعه کردیم، گفت: 29 کانون آلاینده در اطراف فرودگاه وجود دارد که فاصله سایت آرادکوه از آن 11 کیلومتر است و طبق مطالعات انجام شده 75 درصد روزهای سال جهت باد خلاف فرودگاه است.
مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران با تأکید بر اینکه نوع بوی متساعد شده از سایت آرادکوه با بویی که در اطراف فرودگاه استشمام میشود متفاوت است، گفت: تعداد زیادی کشتارگاه و کارخانه لبنی در اطراف فرودگاه است که هنگام شب زبالهها و فاضلاب خود را رها میکنند که همین امر بوی نامطبوعی را ایجاد میکند.
وی تصریح کرد: برای ما اثبات شده که اثر بوی آرادکوه در اطراف فرودگاه ناچیز است، اما به خاطر مسائل محیط زیستی بر روی کاهش آن کار میکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!