آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۲۶۸۶
۱۰:۴۰
۱۳۹۸/۰۸/۰۱
در کدال منتشر شد؛

مروری بر صورت‎های مالی ۶ ماهه "ختوقا"

پدال نیوز- گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران در دوره ۶ ماهه منتهی به ۳۱ شهریور ماه ۱۳۹۸، به ازای هر سهم خود ۴۱ ریال سود کنار گذاشت که نسبت به دوره مشابه در سال گذشته که سود هر سهم ۹ ریال اعلام شده بود، افزایش ۳۵۶ درصدی را نشان می‌دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سنا ، گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران با سرمایه یک هزار و 100 میلیارد ریال، صورت‌های مالی میان دوره ای 96 ماهه دوره مالی منتهی به 29 اسفند ماه 1398 را به صورت حسابرسی نشده منتشر کرد.
 
گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران در دوره یاد شده، مبلغ 45 میلیارد و 89 میلیون ریال سود خالص کسب کرد و بر این اساس مبلغ 41 ریال سود به ازای هر سهم خود اختصاص داد که نسبت به دوره مشابه در سال گذشته از افزایش 356 درصدی برخوردار است.
 
با احتساب سود انباشته ابتدای سال در نهایت مبلغ 225 میلیارد و 124 میلیون ریال سود انباشته پایان دوره در حسابهای این شرکت منظور شد.
 
"ختوقا" در دوره 6 ماهه سال مالی منتهی به اسفند 98، به صورت حسابرسی شده، مبلغ 5 میلیارد و 917 میلیون ریال سود خالص کسب کرد و بدین ترتیب مبلغ 9 ریال سود به ازای هر سهم خود اختصاص داده بود.
 
همچنین بر اساس این گزارش، ارزش بازار گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران در دوره یاد شده، با افزایش 814 میلیارد و 433 میلیون ریال به یک هزار و 425 میلیارد و 257 میلیون ریال رسید. بهای تمام شده این شرکت با کاهش یک میلیارد و 233 میلیون ریال معادل 382 میلیارد و 310 میلیون ریال محاسبه شد.
 
"ختوقا" تعدادی از سهام چند شرکت بورسی را با بهای تمام شده معادل یک میلیارد و 233 میلیون ریال به مبلغ معادل 2 میلیارد و 107 میلیون ریال واگذار کرد و از این بابت مبلغ 874 میلیون ریال سود کسب کرد.
 
گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران طی این دوره سهام هیچ شرکت بورسی را خریداری نکرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودرو‌های وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو می‌آید، قطعه نمی‌آید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم می‌آیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار می‌شود هزینه ۶.۴‌ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیون‌های فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطه‌گران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدی‌ها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بی‌وای‌دی اروپایی می‌شود عامل اصلی زیان‌های سنگین صنعت خودرو چیست؟