کد خبر:
۱۱۲۶۰۶ ۱۶:۱۲
۱۳۹۸/۰۷/۲۹
گردی که گردو نیست
پدال نیوز- هزینههای سرسامآور، خطرات جانی، امکان وارد آمدن آسیب به سایر بخشهای فنی خودرو که از عمر مفید خودرو می کاهد. دلایلی است که باید درخصوص امدادهای متفرقه احتیاط کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، 4 دلیلی که باید درخصوص امدادهای متفرقه احتیاط کرد:
1- هزینههای سرسامآور و آسیبهای فنی، پیامد اعتماد به امداد خودروهای متفرقه
شاید برای شما هم پیش آمده باشد که با تماسهای مکرر از سوی شرکتهای گوناگونی که خود را با نامهای مختلف و به عنوان "امداد خودرو" معرفی میکنند مواجه شده باشد. خواسته آنها روشن و واضح است. دریافت مبلغ قابل توجهی در ازای صدور کارت امداد( بعضا با نام کارتهای چند ستاره و طلایی) با مزایای گوناگونی که به گفته خودشان ارزش بسیار بیشتری از بهای پرداختی دارند. اما آیا این شرکتها قابل اعتماد هستند؟
بسیاری از مالکان وسایل نقلیه با اعتماد به این گونه شرکتها و بعضا به دلیل تشابه اسمی و اشتباه گرفتن این شرکتهای متفرقه با امداد خودروهای رسمی شرکتهای خودروسازی اقدام به پرداخت هزینه کرده و با این تفکر که در هر جاده و خیابانی که خودرو آنها دچار مشکل شود، این شرکتها به فریاد آنها خواهند رسید با خیال راحت به سفرهای درون و برون شهری میپردازند. حتی برخی از این شرکتها وعدههایی نیز برای پوشش خودرو مشتری در زمان بروز حوادث گوناگون نیز میدهند که به نظر میرسد بیشتر جنبه تبلیغاتی داشته باشد.
اما نکته حائز اهمیت این است که آیا این شرکتها که تعداد آنها نیز کم نیست، توانایی ارائه خدمات در هر نقطه از کشور و به خودروهای گوناگون را دارا هستند؟ پاسخ به این سوال روشن و واضح است. بسیاری از مشتریان این شرکتها در زمان دریافت خدمات دچار مشکلات فراوانی شدهاند. مشکلاتی ناشی از عدم سرویس دهی مناسب، عدم پوشش کامل جادههای مواصلاتی کشور، عدم استفاده از نیروهای متخصص و کارشناسان خبره و...
اما اعتماد کردن به این شرکتها و سپردن خودرو معیوب به دست آنها عواقبی فراتر از این را نیز میتواند در پی داشته باشد که در ادامه به مهمترین آنها اشاره خواهد شد.
2-عدم توانایی در ایجاد ناوگان امدادی گسترده
اغلب شرکتهایی که خود را امداد خودرو معرفی میکنند دارای ناوگانی مجهز و کامل برای پوشش و خدمات رسانی در سراسر کشور نیستند. در حال حاضر امداد خودرو ایران که متولی اصلی امداد و خدمات جادهای محصولات ایرانخودرو است، توانسته با ناوگانی مجهز و پیشرفته در اکثر مناطق کشور نسبت به خدمات رسانی به خودروهای معیوب که دچار مشکل فنی در طول سفر شدهاند اقدام کند. این ناوگان شامل پایگاههای ثابت امدادی، سرویس در محل (اتوکلیک)، حمل خودرو به تعمیرگاه مجاز، موتور سیکلتهای امدادی، فرا امداد، امداد پلاس و خودروهای امدادی سمند بوده که هر کدام بنا به وظیفه محول شده مسئولیت امدادرسانی و ارائه خدمات فنی را در نقاط مختلف شهر و جادههای بین شهری دارا هستند.
باید به این نکته توجه داشت که امدادخودروهای متفرقه به طور حتم امکان تجهیز و به کارگیری چنین تجهیزاتی را نخواهند داشت و این مساله میتواند اولین و بزرگترین معضل برای مشتریان آنها باشد.
3-عدم به کارگیری نیروهای متخصص و آموزش دیده
به طور حتم شرکت سازنده هر خودرو بهتر از هر تعمیرگاه یا مجموعههای امدادی دیگر بر قسمتهای مختلف فنی آن اتومبیل احاطه دارد. بنابراین نمایندگیها و تعمیرگاههای مجاز نیز دارای کارشناسان و تعمیرکارانی آموزش دیده هستند که دورههای تخصصی و ویژه هر خودرو را گذرانده و میتوانند اصولیترین خدمات را به مشتریان ارائه دهند. بنابراین امداد خودروهای رسمی نظیر امداد خودرو ایران نیز با تکیه بر همین دانش، تخصص و آموزشها میتوانند خدماتی اصولی مطابق استانداردهای شرکت سازنده را به مشتریان ارائه دهند.
عدم رعایت دستورالعملها و اصول فنی خاص در تعمیرات هر خودرو و نبود دانش، تخصص و تجهیزات لازم و کافی میتواند منجر به ایجاد ایرادی جدید و وارد آمدن صدمه به سایر بخشهای فنی خودرو شود. این مساله علاوه بر هزینههای سنگینتری که بر دوش مالک خودرو خواهد گذاشت، میتواند جان سرنشینان را نیز به خطر بیندازد. این مساله یکی دیگر از پیامدهای اعتماد به امداد خودروهای متفرقه خواهد بود.
4-عدم استفاده از قطعات یدکی اصلی
اگر فرض را بر این بگذاریم که شرکتهای امدادخودرو متفرقه توانایی خدمترسانی با ناوگانی پیشرفته و گسترده را دارا بوده و همچنین از کارشناسان فنی متخصص و خبره بهره ببرند، در این حالت نیز اعتماد به این شرکتها میتواند زیانبار باشد. زیرا در کنار تخصص فنی، تجهیزات به روز و کافی و نیروی متخصص و آموزش دیده، استفاده از لوازم و قطعات اصل و با کیفیت نیز نقشی اساسی در ارائه خدمات مطمئن به خودروهایی که دچار مشکل فنی شدهاند ایفا میکند.
در حال حاضر وفور لوازم یدکی تقلبی و بیکیفیت در بازار که حتی با بستهبندی مشابه نمونههای اصلی نیز عرضه میشوند، کار را برای خرید قطعهای مطمئن و با کیفیت بسیار سخت کرده است. این مساله زمانی که قرار باشد یک تیم امدادی متفرقه در محل حاضر شده و نسبت به تعمیر خودرویی که دچار مشکل فنی شده اقدام کند جنبه پررنگتری پیدا میکند. زیرا مالک وسیلهنقلیه ناچار است به قطعهای که امداد خودروهای متفرقه به کار میبرند اعتماد کرده و امکان سنجش اصالت قطعه و انتخاب نمونه با کیفیتتر را نخواهد داشت. بر همین اساس استفاده از لوازم یدکی بیکیفیت و تقلبی نیز میتواند علاوه بر تحمیل هزینههای سنگین در آینده برای تعویض مجدد قطعه، خطراتی غیر قابل چشمپوشی را برای جان سرنشیان خودرو ایجاد کند.
در پایان تنها با آگاهسازی هموطنان هنگام درخواست امداد از شرکتهای امدادرسان معتبر و با نام و نشان میتوان از پیامدهایی چون: هزینههای سرسامآور، خطرات جانی، امکان وارد آمدن آسیب به سایر بخشهای فنی خودرو و از عمر مفید خودرو بکاهد. چرا که در اثر اعتماد به شرکتهای امداد خودرو متفرقه مشکلات عدیدهای گریبان مالک وسیله نقلیه را خواهد گرفت که امکان شکایت و رسیدگی به آن میسر نخواهد بود.
1- هزینههای سرسامآور و آسیبهای فنی، پیامد اعتماد به امداد خودروهای متفرقه
شاید برای شما هم پیش آمده باشد که با تماسهای مکرر از سوی شرکتهای گوناگونی که خود را با نامهای مختلف و به عنوان "امداد خودرو" معرفی میکنند مواجه شده باشد. خواسته آنها روشن و واضح است. دریافت مبلغ قابل توجهی در ازای صدور کارت امداد( بعضا با نام کارتهای چند ستاره و طلایی) با مزایای گوناگونی که به گفته خودشان ارزش بسیار بیشتری از بهای پرداختی دارند. اما آیا این شرکتها قابل اعتماد هستند؟
بسیاری از مالکان وسایل نقلیه با اعتماد به این گونه شرکتها و بعضا به دلیل تشابه اسمی و اشتباه گرفتن این شرکتهای متفرقه با امداد خودروهای رسمی شرکتهای خودروسازی اقدام به پرداخت هزینه کرده و با این تفکر که در هر جاده و خیابانی که خودرو آنها دچار مشکل شود، این شرکتها به فریاد آنها خواهند رسید با خیال راحت به سفرهای درون و برون شهری میپردازند. حتی برخی از این شرکتها وعدههایی نیز برای پوشش خودرو مشتری در زمان بروز حوادث گوناگون نیز میدهند که به نظر میرسد بیشتر جنبه تبلیغاتی داشته باشد.
اما نکته حائز اهمیت این است که آیا این شرکتها که تعداد آنها نیز کم نیست، توانایی ارائه خدمات در هر نقطه از کشور و به خودروهای گوناگون را دارا هستند؟ پاسخ به این سوال روشن و واضح است. بسیاری از مشتریان این شرکتها در زمان دریافت خدمات دچار مشکلات فراوانی شدهاند. مشکلاتی ناشی از عدم سرویس دهی مناسب، عدم پوشش کامل جادههای مواصلاتی کشور، عدم استفاده از نیروهای متخصص و کارشناسان خبره و...
اما اعتماد کردن به این شرکتها و سپردن خودرو معیوب به دست آنها عواقبی فراتر از این را نیز میتواند در پی داشته باشد که در ادامه به مهمترین آنها اشاره خواهد شد.
2-عدم توانایی در ایجاد ناوگان امدادی گسترده
اغلب شرکتهایی که خود را امداد خودرو معرفی میکنند دارای ناوگانی مجهز و کامل برای پوشش و خدمات رسانی در سراسر کشور نیستند. در حال حاضر امداد خودرو ایران که متولی اصلی امداد و خدمات جادهای محصولات ایرانخودرو است، توانسته با ناوگانی مجهز و پیشرفته در اکثر مناطق کشور نسبت به خدمات رسانی به خودروهای معیوب که دچار مشکل فنی در طول سفر شدهاند اقدام کند. این ناوگان شامل پایگاههای ثابت امدادی، سرویس در محل (اتوکلیک)، حمل خودرو به تعمیرگاه مجاز، موتور سیکلتهای امدادی، فرا امداد، امداد پلاس و خودروهای امدادی سمند بوده که هر کدام بنا به وظیفه محول شده مسئولیت امدادرسانی و ارائه خدمات فنی را در نقاط مختلف شهر و جادههای بین شهری دارا هستند.
باید به این نکته توجه داشت که امدادخودروهای متفرقه به طور حتم امکان تجهیز و به کارگیری چنین تجهیزاتی را نخواهند داشت و این مساله میتواند اولین و بزرگترین معضل برای مشتریان آنها باشد.
3-عدم به کارگیری نیروهای متخصص و آموزش دیده
به طور حتم شرکت سازنده هر خودرو بهتر از هر تعمیرگاه یا مجموعههای امدادی دیگر بر قسمتهای مختلف فنی آن اتومبیل احاطه دارد. بنابراین نمایندگیها و تعمیرگاههای مجاز نیز دارای کارشناسان و تعمیرکارانی آموزش دیده هستند که دورههای تخصصی و ویژه هر خودرو را گذرانده و میتوانند اصولیترین خدمات را به مشتریان ارائه دهند. بنابراین امداد خودروهای رسمی نظیر امداد خودرو ایران نیز با تکیه بر همین دانش، تخصص و آموزشها میتوانند خدماتی اصولی مطابق استانداردهای شرکت سازنده را به مشتریان ارائه دهند.
عدم رعایت دستورالعملها و اصول فنی خاص در تعمیرات هر خودرو و نبود دانش، تخصص و تجهیزات لازم و کافی میتواند منجر به ایجاد ایرادی جدید و وارد آمدن صدمه به سایر بخشهای فنی خودرو شود. این مساله علاوه بر هزینههای سنگینتری که بر دوش مالک خودرو خواهد گذاشت، میتواند جان سرنشینان را نیز به خطر بیندازد. این مساله یکی دیگر از پیامدهای اعتماد به امداد خودروهای متفرقه خواهد بود.
4-عدم استفاده از قطعات یدکی اصلی
اگر فرض را بر این بگذاریم که شرکتهای امدادخودرو متفرقه توانایی خدمترسانی با ناوگانی پیشرفته و گسترده را دارا بوده و همچنین از کارشناسان فنی متخصص و خبره بهره ببرند، در این حالت نیز اعتماد به این شرکتها میتواند زیانبار باشد. زیرا در کنار تخصص فنی، تجهیزات به روز و کافی و نیروی متخصص و آموزش دیده، استفاده از لوازم و قطعات اصل و با کیفیت نیز نقشی اساسی در ارائه خدمات مطمئن به خودروهایی که دچار مشکل فنی شدهاند ایفا میکند.
در حال حاضر وفور لوازم یدکی تقلبی و بیکیفیت در بازار که حتی با بستهبندی مشابه نمونههای اصلی نیز عرضه میشوند، کار را برای خرید قطعهای مطمئن و با کیفیت بسیار سخت کرده است. این مساله زمانی که قرار باشد یک تیم امدادی متفرقه در محل حاضر شده و نسبت به تعمیر خودرویی که دچار مشکل فنی شده اقدام کند جنبه پررنگتری پیدا میکند. زیرا مالک وسیلهنقلیه ناچار است به قطعهای که امداد خودروهای متفرقه به کار میبرند اعتماد کرده و امکان سنجش اصالت قطعه و انتخاب نمونه با کیفیتتر را نخواهد داشت. بر همین اساس استفاده از لوازم یدکی بیکیفیت و تقلبی نیز میتواند علاوه بر تحمیل هزینههای سنگین در آینده برای تعویض مجدد قطعه، خطراتی غیر قابل چشمپوشی را برای جان سرنشیان خودرو ایجاد کند.
در پایان تنها با آگاهسازی هموطنان هنگام درخواست امداد از شرکتهای امدادرسان معتبر و با نام و نشان میتوان از پیامدهایی چون: هزینههای سرسامآور، خطرات جانی، امکان وارد آمدن آسیب به سایر بخشهای فنی خودرو و از عمر مفید خودرو بکاهد. چرا که در اثر اعتماد به شرکتهای امداد خودرو متفرقه مشکلات عدیدهای گریبان مالک وسیله نقلیه را خواهد گرفت که امکان شکایت و رسیدگی به آن میسر نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو