مسکوت ماندن تکلیف "حمل و نقل بار و موتورسیکلت اینترنتی"
پدال نیوز- مشاور معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه اولویت شهرداری بعد از تثبیت ضابطهمندی، این است که فعالیت ارائهدهندگان خدمات هوشمند مسافر به نفع عموم مردم توسعه یابد و تسهیل شود، خاطرنشان کرد: مدیریت شهری در فضای رقابتی قیمتگذاری شرکتهای مسافربر اینترنتی مداخله نخواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علی پیرحسین لو با اشاره به ابلاغ دستورالعمل نظارت بر چگونگی فعالیت ارائهدهندگان خدمات هوشمند مسافر با امضای دو وزیر کشور و صنعت، گفت: در همین راستا شهرداری تهران با تپسی به عنوان اولین شرکت مسافربر اینترنتی قرارداد همکاری منعقد کرد و قراردادهای مشابه نیز بزودی با دیگر شرکتها هم امضا خواهد شد.
وی با بیان اینکه در این دستورالعمل شرایط رانندهها، خودروهای فعال و همچنین ضوابط فعالیت شرکتها مشخص شده است، افزود: مهمترین تحولی که با ابلاغ این دستورالعمل رخ میدهد، این است که نوع رابطه این شرکتها با شهرداریها مشخص می شود و ضوابط ترافیکی، آلایندگی و فرسودگی ناوگان و ... برای شرکتهای فعال روشن شده و مبنای عمل قرار میگیرد.
پیرحسینلو در پاسخ به این سوال که آیا امکان تجدید نظر در این دستورالعمل وجود دارد یا خیر، گفت: دقت داشته باشید هر قانون و آییننامهای به هرحال یک محصول بشری است و امکان تغییر، تحول، اصلاح و تکمیل دارد که البته این سخن به معنای عقبگرد از این ضوابط و از اصل ضابطهمندی نیست، بلکه ممکن است نکاتی تا الان دیده نشده و یا مسائلی وجود دارد که تصمیمگیران فعلا در مورد آنها به نتیجه و اجماع نرسیدهاند، که ممکن است بعدا اضافه یا اصلاح شود و احیانا نسخههای تکمیلی تصویب و ابلاغ شود.
وی در خصوص شمول این ضوابط بر حمل و نقل اینترنتی بار و کالا هم گفت: یکی از نقاط ابهام و قابل سوال درباره این دستورالعمل همین است که ظاهرا صرفا به ضوابط حمل و نقل مسافر با خودرو پرداخته و جای سوال است که آیا این ضوابط قابل تعمیم به حمل و نقل مسافر با موتورسیکلت هم هست یا نه؟ هرچند که در جاهایی از این دستورالعمل به طور کلی از وسایل نقلیه صحبت شده است اما در بند و تبصرههایی هم از لزوم ثبت "وی آی ان" که صرفا برای خودروها است، صحبت شده است. موضوع حمل و نقل بار و کالا نیز در این دستورالعمل مسکوت مانده و این در حالی است که در مصوبه ابتدایی هیات وزیران در سال 95، در مورد لزوم ساماندهی ارائه دهندگان خدمات هوشمند مسافر، به تعیین ضوابط در این حوزه اشاره شده بود.
پیرحسینلو با بیان اینکه طبعا چنین مواردی میتواند به عنوان ایدههای تکمیلی و اصلاحی مطرح باشد، افزود: البته از نظر شهرداری تهران، تدوین ضوابط برای جابجایی هوشمند مسافر، اولویت و فوریت داشت و به همین دلیل حالا که این مهم ساماندهی شده، تمام تلاش خود را در راستای کمک به توسعه و تسهیل هوشمندسازی این حوزهها و رفع دغدغههای بخش خصوصی فعال متمرکز خواهیم کرد.
وی در پاسخ به این سوال که آیا بعد از این شهرداریها میتوانند، در حوزه قیمتگذاری تاکسیهای اینترنتی وارد شوند، گفت: اراده کلی در سمت شهرداری بر این است که زمینهساز توسعه فعالیت اینگونه شرکتها باشد تا استارتآپها با ایجاد فضای رقابتی و بهبود کیفیت خدمات، بتوانند سرویس بهتری به مردم بدهند. در دستورالعمل هم قید شده است که شهرداریها ورودی به قیمتگذاری نخواهند داشت، هرچند ضوابط کلی در قیمتگذاری همچون زمان، مسافت اوج ترافیک و ... مشخص شده است که رعایت آن برعهده خود شرکتها است.
پیرحسینلو تاکید کرد: در ضوابط قانونی فعلی، اختیار شرکتهای فعال در حوزه تاکسیرانی اینترنتی برای تعیین قیمت سلب نشده و نمیشود، فقط یک قید در دستورالعمل مورد تاکید قرارگفته و آن اینکه اگر قیمت یک شرکت مسافربر اینترنتی برای مسیر و زمان مشخص از قیمت مصوب برای تاکسیهای تلفنی بیشتر باشد، این موضوع باید قبل از سفر به اطلاع کاربر برسد. البته این قید نه تنها ناقض فضای رقابتی نیست، بلکه رقابت را عادلانهتر و به نفع عموم شهروندان خواهد کرد.
وی با بیان اینکه در این دستورالعمل شرایط رانندهها، خودروهای فعال و همچنین ضوابط فعالیت شرکتها مشخص شده است، افزود: مهمترین تحولی که با ابلاغ این دستورالعمل رخ میدهد، این است که نوع رابطه این شرکتها با شهرداریها مشخص می شود و ضوابط ترافیکی، آلایندگی و فرسودگی ناوگان و ... برای شرکتهای فعال روشن شده و مبنای عمل قرار میگیرد.
پیرحسینلو در پاسخ به این سوال که آیا امکان تجدید نظر در این دستورالعمل وجود دارد یا خیر، گفت: دقت داشته باشید هر قانون و آییننامهای به هرحال یک محصول بشری است و امکان تغییر، تحول، اصلاح و تکمیل دارد که البته این سخن به معنای عقبگرد از این ضوابط و از اصل ضابطهمندی نیست، بلکه ممکن است نکاتی تا الان دیده نشده و یا مسائلی وجود دارد که تصمیمگیران فعلا در مورد آنها به نتیجه و اجماع نرسیدهاند، که ممکن است بعدا اضافه یا اصلاح شود و احیانا نسخههای تکمیلی تصویب و ابلاغ شود.
وی در خصوص شمول این ضوابط بر حمل و نقل اینترنتی بار و کالا هم گفت: یکی از نقاط ابهام و قابل سوال درباره این دستورالعمل همین است که ظاهرا صرفا به ضوابط حمل و نقل مسافر با خودرو پرداخته و جای سوال است که آیا این ضوابط قابل تعمیم به حمل و نقل مسافر با موتورسیکلت هم هست یا نه؟ هرچند که در جاهایی از این دستورالعمل به طور کلی از وسایل نقلیه صحبت شده است اما در بند و تبصرههایی هم از لزوم ثبت "وی آی ان" که صرفا برای خودروها است، صحبت شده است. موضوع حمل و نقل بار و کالا نیز در این دستورالعمل مسکوت مانده و این در حالی است که در مصوبه ابتدایی هیات وزیران در سال 95، در مورد لزوم ساماندهی ارائه دهندگان خدمات هوشمند مسافر، به تعیین ضوابط در این حوزه اشاره شده بود.
پیرحسینلو با بیان اینکه طبعا چنین مواردی میتواند به عنوان ایدههای تکمیلی و اصلاحی مطرح باشد، افزود: البته از نظر شهرداری تهران، تدوین ضوابط برای جابجایی هوشمند مسافر، اولویت و فوریت داشت و به همین دلیل حالا که این مهم ساماندهی شده، تمام تلاش خود را در راستای کمک به توسعه و تسهیل هوشمندسازی این حوزهها و رفع دغدغههای بخش خصوصی فعال متمرکز خواهیم کرد.
وی در پاسخ به این سوال که آیا بعد از این شهرداریها میتوانند، در حوزه قیمتگذاری تاکسیهای اینترنتی وارد شوند، گفت: اراده کلی در سمت شهرداری بر این است که زمینهساز توسعه فعالیت اینگونه شرکتها باشد تا استارتآپها با ایجاد فضای رقابتی و بهبود کیفیت خدمات، بتوانند سرویس بهتری به مردم بدهند. در دستورالعمل هم قید شده است که شهرداریها ورودی به قیمتگذاری نخواهند داشت، هرچند ضوابط کلی در قیمتگذاری همچون زمان، مسافت اوج ترافیک و ... مشخص شده است که رعایت آن برعهده خود شرکتها است.
پیرحسینلو تاکید کرد: در ضوابط قانونی فعلی، اختیار شرکتهای فعال در حوزه تاکسیرانی اینترنتی برای تعیین قیمت سلب نشده و نمیشود، فقط یک قید در دستورالعمل مورد تاکید قرارگفته و آن اینکه اگر قیمت یک شرکت مسافربر اینترنتی برای مسیر و زمان مشخص از قیمت مصوب برای تاکسیهای تلفنی بیشتر باشد، این موضوع باید قبل از سفر به اطلاع کاربر برسد. البته این قید نه تنها ناقض فضای رقابتی نیست، بلکه رقابت را عادلانهتر و به نفع عموم شهروندان خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها