کد خبر:
۱۱۲۵۸۳ ۱۳:۵۷
۱۳۹۸/۰۷/۲۹
سخنگوی انجمن قطعسازان:
بانک مرکزی تسهیلات صنعت خودرو را پرداخت نکرد
پدال نیوز: سخنگوی انجمن قطعسازان در واکنش به صحبتهای رئیس کل بانک مرکزی در مورد عدم پذیرش نوسان نرخ ارز از سوی خودروسازان برای دریافت تسهیلات ارزی گفت: این موضوع را پذیرفتیم ولی درنهایت باز هم بانک مرکزی تسهیلات را پرداخت نکرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، فرهاد بهنیا در یک نشست خبری با اشاره به انتقاد روز گذشته رئیس کل بانک مرکزی از عدم پذیرش نوسان نرخ ارز توسط خودروسازان برای دریافت تسهیلات ارزی، اظهار داشت: اینطور نیست، قطعهسازان و خودروسازان حتی در جلسهای با حضور وزیر صنعت توافق کردند که بابت دریافت تسهیلات 844 میلیون یورویی نوسان نرخ ارز را بپذیرند و بازپرداخت این تسهیلات به نرخ ارز در زمان بازپرداخت صورت گیرد ولی باز هم بانک مرکزی این تسهیلات را پرداخت نکرد.
وی ادامه داد: اگر دولت و بانک مرکزی، صنعت خودرو را نمیخواهند این موضوع را بدون رودربایستی اعلام کنند که ما هم تکلیف خود را با سرمایهمان بدانیم.
سخنگوی انجمن قطعسازان ادامه داد: وظیفه بانک مرکزی نظارت بر عملکرد بانکها، تثبیت نرخ ارز، ارائه آمار نقدینگی کل کشور، جلوگیری از ورشکستگی بانکها و جلوگیری از خوردن پول سرمایه گذاران است. در حالی که به جای ارائه آمار به مردم، در هر محفلی از صنعت خودرو سخن میگویند.
* سرمایهگذاری 250 هزار میلیارد تومانی در صنعت خودرو
بهنیا با بیان اینکه حدود 700 هزار نفر به صورت مستقیم و غیرمستقیم در صنعت خودرو مشغول به کار هستند گفت: در ازای ایجاد هر شغل در این صنعت 400 میلیون تومان سرمایهگذاری شده و در مجموع 250 هزار میلیارد تومان در صنعت خودروسازی سرمایهگذاری شده است.
وی ادامه داد: در حال حاضر کارخانههای خودرویی کاملا دولتی هستند و انتصابات مدیران خودرویی نیز این موضوع را نشان میدهد. هر دو کارخانه دقیقا همان کاری را انجام میدهند که دولت میگوید.
سخنگوی انجمن قطعسازان با طرح این سوال که مگر میشود بدون نظر دولت، قیمت خودرو را افزایش داد، گفت: بخش خصوصی مسئول افزایش هزینههای تولید و دستمزدها نیست اما از این بخش میخواهند که قیمت تولیداتش را سرکوب کند. در مقابل قیمت مواد اولیه به حال خود رها شده و اجازه خامفروشی داده میشود.
* 30 هزار میلیارد تومان از سود خودروسازان به جیب دلالان رفت
به گفته وی از سال 91 تا نیمه سال 97 حدود 30 هزار میلیارد تومان از سودی که باید نصیب خودروساز و قطعهساز میشد به جیب دلالان یا واردکنندگان خودرو رفته است. به طوری که 25 میلیارد دلار واردات خودرو صورت گرفته است که حدود 10 درصد تولید داخل نیز نبوده است.
بهنیا با بیان اینکه در حال حاضر اعتقادی به ساخت داخل در صنعت خودرو در کشور وجود ندارد گفت: قرار بود به قطعهسازان کمک مالی شود تا برای تولید قطعات جدید و قالبسازی اقدام کنند ولی فعلا در دریافت مطالبات عادیمان هم مشکل داریم.
وی با بیان اینکه بانک مرکزی نمیخواهد تولید داخل انجام شود، گفت: 45 درصد قیمت خودرو به وجوهات دولتی تعلق دارد و 55 درصد بقیه به دستمزد و قطعات اختصاص دارد؛ اگر میخواهند قیمت خودرو پایین بیاید، وجوهات دولتی را کاهش دهند.
* فضای کسب و کار با ورود رئیس جدید دستگاه قضا شفاف شده است
سخنگوی انجمن قطعسازان ادامه داد: از وقتی آقای رئیسی به قوه قضاییه آمده، فضای کسب و کار بسیار شفاف شده است و به همین دلیل از طرف بخش خصوصی از ایشان تشکر میکنیم.
وی در عین حال گفت: وقتی به دوایر دولتی مراجعه میکنیم مدیرانی که باقی ماندهاند و یا تازه منصوب شدهاند، شهامت و جرات لازم را فراموش کردهاند به همین خاطر از آقای رئیسی درخواست داریم که جلسهای بگذارند و حمایت مجدد خود را از تولید کنندگان اعلام کنند تا مدیرانی که درست کار میکنند شجاعت لازم را بدست آورند.
بهنیا با بیان اینکه فضای فعلی اقتصاد کشور برای تولید مناسب نیست گفت: از رئیس قوه قضاییه میخواهیم که در کنار رسیدگی به مشکلاتی که رئیس کل بانک مرکزی ایجاد میکند، در مورد ایجاد شجاعت در مدیران دولتی نیز درایت داشته باشد.
وی ادامه داد: اگر دولت و بانک مرکزی، صنعت خودرو را نمیخواهند این موضوع را بدون رودربایستی اعلام کنند که ما هم تکلیف خود را با سرمایهمان بدانیم.
سخنگوی انجمن قطعسازان ادامه داد: وظیفه بانک مرکزی نظارت بر عملکرد بانکها، تثبیت نرخ ارز، ارائه آمار نقدینگی کل کشور، جلوگیری از ورشکستگی بانکها و جلوگیری از خوردن پول سرمایه گذاران است. در حالی که به جای ارائه آمار به مردم، در هر محفلی از صنعت خودرو سخن میگویند.
* سرمایهگذاری 250 هزار میلیارد تومانی در صنعت خودرو
بهنیا با بیان اینکه حدود 700 هزار نفر به صورت مستقیم و غیرمستقیم در صنعت خودرو مشغول به کار هستند گفت: در ازای ایجاد هر شغل در این صنعت 400 میلیون تومان سرمایهگذاری شده و در مجموع 250 هزار میلیارد تومان در صنعت خودروسازی سرمایهگذاری شده است.
وی ادامه داد: در حال حاضر کارخانههای خودرویی کاملا دولتی هستند و انتصابات مدیران خودرویی نیز این موضوع را نشان میدهد. هر دو کارخانه دقیقا همان کاری را انجام میدهند که دولت میگوید.
سخنگوی انجمن قطعسازان با طرح این سوال که مگر میشود بدون نظر دولت، قیمت خودرو را افزایش داد، گفت: بخش خصوصی مسئول افزایش هزینههای تولید و دستمزدها نیست اما از این بخش میخواهند که قیمت تولیداتش را سرکوب کند. در مقابل قیمت مواد اولیه به حال خود رها شده و اجازه خامفروشی داده میشود.
* 30 هزار میلیارد تومان از سود خودروسازان به جیب دلالان رفت
به گفته وی از سال 91 تا نیمه سال 97 حدود 30 هزار میلیارد تومان از سودی که باید نصیب خودروساز و قطعهساز میشد به جیب دلالان یا واردکنندگان خودرو رفته است. به طوری که 25 میلیارد دلار واردات خودرو صورت گرفته است که حدود 10 درصد تولید داخل نیز نبوده است.
بهنیا با بیان اینکه در حال حاضر اعتقادی به ساخت داخل در صنعت خودرو در کشور وجود ندارد گفت: قرار بود به قطعهسازان کمک مالی شود تا برای تولید قطعات جدید و قالبسازی اقدام کنند ولی فعلا در دریافت مطالبات عادیمان هم مشکل داریم.
وی با بیان اینکه بانک مرکزی نمیخواهد تولید داخل انجام شود، گفت: 45 درصد قیمت خودرو به وجوهات دولتی تعلق دارد و 55 درصد بقیه به دستمزد و قطعات اختصاص دارد؛ اگر میخواهند قیمت خودرو پایین بیاید، وجوهات دولتی را کاهش دهند.
* فضای کسب و کار با ورود رئیس جدید دستگاه قضا شفاف شده است
سخنگوی انجمن قطعسازان ادامه داد: از وقتی آقای رئیسی به قوه قضاییه آمده، فضای کسب و کار بسیار شفاف شده است و به همین دلیل از طرف بخش خصوصی از ایشان تشکر میکنیم.
وی در عین حال گفت: وقتی به دوایر دولتی مراجعه میکنیم مدیرانی که باقی ماندهاند و یا تازه منصوب شدهاند، شهامت و جرات لازم را فراموش کردهاند به همین خاطر از آقای رئیسی درخواست داریم که جلسهای بگذارند و حمایت مجدد خود را از تولید کنندگان اعلام کنند تا مدیرانی که درست کار میکنند شجاعت لازم را بدست آورند.
بهنیا با بیان اینکه فضای فعلی اقتصاد کشور برای تولید مناسب نیست گفت: از رئیس قوه قضاییه میخواهیم که در کنار رسیدگی به مشکلاتی که رئیس کل بانک مرکزی ایجاد میکند، در مورد ایجاد شجاعت در مدیران دولتی نیز درایت داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر