کد خبر:
۱۱۲۵۷۲ ۱۰:۱۱
۱۳۹۸/۰۷/۲۹
ماجرای واردات تایرهای کارکرده چیست؟
عصر خودرو- سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر گفت: تعداد زیادی لاستیک استوک و فاقد کیفیت به کشور وارد شده است که شرایط نامعلومی دارند. خریداران در زمان خرید تایر به تاریخ تولید توجه لازم را داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز، مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ابتدا درباره وضعیت تولید تایر در کشور اظهار کرد: تولید تایر در 6 ماه اول امسال نسبت به سال گذشته 4 درصد افزایش داشتیم. لازم به ذکر است در زمینه تایرهای سواری 8 درصد و در باری اتوبوسی رادیال 118 درصد تولید کشور افزایش یافته است. اما تایر بایاس با 36 درصد کاهش تولید مواجه شده است که دلیل آن نیز به مازاد بودن میزان ساخت این نوع تایرها در کشور مربوط میشود. این نکته را باید گفت از لحاظ واردات آمار دقیقی در دسترس نیست اما در بازار حدود 70 درصد نیاز از طریق تولیدات داخل تامین میشود و 30 درصد مابقی به صورت وارداتی است.
واردات تایرهای بی کیفیت!
تنها درباره واردات تایرهای کارکرده گفت: سال گذشته برای تایرهای باری اتوبوسی ارز 4200 تومانی تخصیص داده شد و تعرفه آن به 5 درصد کاهش یافت. تمام سختگیریهایی که برای واردات این تایرها وجود داشت برداشته شد؛ این تایرها علاوه بر استاندارد ایران، از مبدا باید دارای یک سری استاندارد میبودند. واردات تایر پیش از این توسط نمایندگان مجاز بود اما این قانون نیز برداشته شد و بسیاری از افراد به سمت واردات نمونههای باری و اتوبوسی رفتند. با توجه به تخصیص ارز 4200 تومانی حتی کسانی که تخصصی در این زمینه نداشتند و قادر به شناسایی نمونههای خوب نبودند این کار را انجام دادند.
وی ادامه داد: بسیاری از اوقات تایرهای استوک و فاقد کیفیت وارد شد و به خاطر همین قضیه نهادهای مرتبط به این نتیجه رسیدند که میبایست مجددا کنترل لازم برقرار شود. از اول آبان امسال مقرر شد که تایرها دوباره ضوابط فنی را برای واردات داشته باشند. اما مقدار زیادی تایر به کشور وارد شده که فاقد این ضوابط هستند و تکلیف نامعینی دارند. مقدار بسیار زیادی هم در بنادر کشور رسوب کرده که منتظر گشایش اعتبار هستند.
توجه به تاریخ تولید
تنها در رابطه با خرید تایر گفت: در کناره تایر یک کد چهار رقمی است که دو رقم آن مربوط به هفته تولید و دو رقم دیگر مربوط به سال تولید است. به عنوان مثال اگر عدد 4316 روی تایر حک شده باشد این بدان معنا است که تایر در هفته 43 از سال 2016 تولید شده است. خریداران باید در زمان خرید به این نکته توجه داشته باشند هرچند که از نظر مواد به کار رفته در تایر نمیتوان آن را با نگاه تشخیص داد. عمر تایر معمولا تا 5 الی 6 سال است و بیشتر از آن قابل اعتماد نیست. اگر 5 سال از عمر تایر گذشت بهتر است مصرف نشود و این مورد حتی در زمان عدم استفاده نیز صحت دارد. البته شرایط نگهداری از تایر نیز اهمیت دارد که آیا در معرض هوا و زیر نور خورشید قرار داشته یا خیر؟
تامین تایر خودروهای پرمصرف
وی در پایان گفت: در حال حاضر در تولید تایرهای پرمصرف مانند رینگهای 13، 14 و 15 که مربوط به انواع خودروهای پژو، پراید و ... میشود مشکلی نداریم. اما در سایزهای 16 و 17 تولید داریم اما مقدار آن کم است و نمیتواند نیاز بازار را تامین کند. ضمن این که تایر خودروهایی مانند لکسس، بامو، بنز و برخی خودروهای وارداتی در کشور تولید نمیشود که دلیل آن نیز به محدودیت بازار مصرف بازمیگردد.
واردات تایرهای بی کیفیت!
تنها درباره واردات تایرهای کارکرده گفت: سال گذشته برای تایرهای باری اتوبوسی ارز 4200 تومانی تخصیص داده شد و تعرفه آن به 5 درصد کاهش یافت. تمام سختگیریهایی که برای واردات این تایرها وجود داشت برداشته شد؛ این تایرها علاوه بر استاندارد ایران، از مبدا باید دارای یک سری استاندارد میبودند. واردات تایر پیش از این توسط نمایندگان مجاز بود اما این قانون نیز برداشته شد و بسیاری از افراد به سمت واردات نمونههای باری و اتوبوسی رفتند. با توجه به تخصیص ارز 4200 تومانی حتی کسانی که تخصصی در این زمینه نداشتند و قادر به شناسایی نمونههای خوب نبودند این کار را انجام دادند.
وی ادامه داد: بسیاری از اوقات تایرهای استوک و فاقد کیفیت وارد شد و به خاطر همین قضیه نهادهای مرتبط به این نتیجه رسیدند که میبایست مجددا کنترل لازم برقرار شود. از اول آبان امسال مقرر شد که تایرها دوباره ضوابط فنی را برای واردات داشته باشند. اما مقدار زیادی تایر به کشور وارد شده که فاقد این ضوابط هستند و تکلیف نامعینی دارند. مقدار بسیار زیادی هم در بنادر کشور رسوب کرده که منتظر گشایش اعتبار هستند.
توجه به تاریخ تولید
تنها در رابطه با خرید تایر گفت: در کناره تایر یک کد چهار رقمی است که دو رقم آن مربوط به هفته تولید و دو رقم دیگر مربوط به سال تولید است. به عنوان مثال اگر عدد 4316 روی تایر حک شده باشد این بدان معنا است که تایر در هفته 43 از سال 2016 تولید شده است. خریداران باید در زمان خرید به این نکته توجه داشته باشند هرچند که از نظر مواد به کار رفته در تایر نمیتوان آن را با نگاه تشخیص داد. عمر تایر معمولا تا 5 الی 6 سال است و بیشتر از آن قابل اعتماد نیست. اگر 5 سال از عمر تایر گذشت بهتر است مصرف نشود و این مورد حتی در زمان عدم استفاده نیز صحت دارد. البته شرایط نگهداری از تایر نیز اهمیت دارد که آیا در معرض هوا و زیر نور خورشید قرار داشته یا خیر؟
تامین تایر خودروهای پرمصرف
وی در پایان گفت: در حال حاضر در تولید تایرهای پرمصرف مانند رینگهای 13، 14 و 15 که مربوط به انواع خودروهای پژو، پراید و ... میشود مشکلی نداریم. اما در سایزهای 16 و 17 تولید داریم اما مقدار آن کم است و نمیتواند نیاز بازار را تامین کند. ضمن این که تایر خودروهایی مانند لکسس، بامو، بنز و برخی خودروهای وارداتی در کشور تولید نمیشود که دلیل آن نیز به محدودیت بازار مصرف بازمیگردد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم