ماجرای سهمیه بندی کارت سوخت شخصی چه بود؟
پدال نیوز- چندی پیش خبری مبنی بر سهمیهبندی کارت سوخت شخصی منتشر و با واکنش مسوولان نفتی مواجه شد و آن طور که به نظر میرسد فعلا خبری از سهمیهبندی کارت سوخت شخصی نیست اما کموبیش زمزمههای آن به گوش میرسد و باید دید که سرانجام پرونده بنزین و کارت سوخت چطور بسته خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، چندین ماه است که تنور بحث بنزین و کارت سوخت داغ است و برنامههای متعددی برای ترویج استفاده از کارت سوخت شخصی در نظر گرفته میشود که از جمله آن میتوان به کاهش سهمیه کارت سوخت جایگاهداران به 20 لیتر اشاره کرد که البته آنطور که گفته شده بعید نیست که این عدد بازهم کاهش یابد.
اما ماجرای سهمیهبندی کارت سوخت شخصی افراد چیست؟ سقف دریافت ماهانه بنزین با کارت سوخت شخصی، 250 لیتر است. سامانه هوشمند سوخت بهگونهای طراحیشده که عددی با عنوان سقف سوختگیری ماهانه، ثبت میشود و این عدد فعلا براساس سابقه 250 لیتر است.
آنطور که شهرام رضایی - مدیر برنامهریزی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران - اعلام کرده، برخی افراد شاید دفعههای متعدد با کارت سوخت هوشمند شخصی سوختگیری کردند و به این سقف رسیدند، اما از جمع 22 میلیون کارتی که سوختگیری میکنند، کمتر از 1000 کارت به این مقدار سقف از سوختگیری رسیدند. این مقدار برای کارت سوخت شخصی عدد بزرگی به شمار میآید، اما باز هم اگر به این مقدار رسیدند کماکان کارت هوشمند سوخت جایگاهدار وجود دارد و مشکلی برای سوختگیری پیش نمیآید.
در این باره همچنین حسین آقایان - کارشناس حوزه انرژی - به ایسنا گفت: در شرایط فعلی لازم است که سهمیهبندی بنزین صورت گیرد، چرا که این مساله نه تنها میزان مصرف را کنترل میکند بلکه میتواند دولت را در رسیدن به اهداف خود یاری رساند.
وی با بیان اینکه در گذشته که سهمیهبندی بنزین وجود داشت، میزان مصرف تا حد قابل توجهی کاهش یافته بود، اظهار کرد: به اعتقاد من برداشتن سهمیهبندی بنزین کار بسیار نادرستی بود که در گذشته صورت گرفت و اکنون باید به روال سابق بازگردیم.
این کارشناس حوزه انرژی با تاکید بر این مساله که مردم ایران نسبت به مصرف بنزین حساسیت ندارند، ادامه داد: باید برای میزان مصرف بنزین سقف مشخص شود و به نظر من بهترین گزینه در شرایط فعلی سهمیهبندی بنزین است. علاوه بر این با توجه به قیمت بنزین در ایران بسیار پایین است، باید به این مساله نیز سروسامان داده شود.
اما ماجرای سهمیهبندی کارت سوخت شخصی افراد چیست؟ سقف دریافت ماهانه بنزین با کارت سوخت شخصی، 250 لیتر است. سامانه هوشمند سوخت بهگونهای طراحیشده که عددی با عنوان سقف سوختگیری ماهانه، ثبت میشود و این عدد فعلا براساس سابقه 250 لیتر است.
آنطور که شهرام رضایی - مدیر برنامهریزی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران - اعلام کرده، برخی افراد شاید دفعههای متعدد با کارت سوخت هوشمند شخصی سوختگیری کردند و به این سقف رسیدند، اما از جمع 22 میلیون کارتی که سوختگیری میکنند، کمتر از 1000 کارت به این مقدار سقف از سوختگیری رسیدند. این مقدار برای کارت سوخت شخصی عدد بزرگی به شمار میآید، اما باز هم اگر به این مقدار رسیدند کماکان کارت هوشمند سوخت جایگاهدار وجود دارد و مشکلی برای سوختگیری پیش نمیآید.
در این باره همچنین حسین آقایان - کارشناس حوزه انرژی - به ایسنا گفت: در شرایط فعلی لازم است که سهمیهبندی بنزین صورت گیرد، چرا که این مساله نه تنها میزان مصرف را کنترل میکند بلکه میتواند دولت را در رسیدن به اهداف خود یاری رساند.
وی با بیان اینکه در گذشته که سهمیهبندی بنزین وجود داشت، میزان مصرف تا حد قابل توجهی کاهش یافته بود، اظهار کرد: به اعتقاد من برداشتن سهمیهبندی بنزین کار بسیار نادرستی بود که در گذشته صورت گرفت و اکنون باید به روال سابق بازگردیم.
این کارشناس حوزه انرژی با تاکید بر این مساله که مردم ایران نسبت به مصرف بنزین حساسیت ندارند، ادامه داد: باید برای میزان مصرف بنزین سقف مشخص شود و به نظر من بهترین گزینه در شرایط فعلی سهمیهبندی بنزین است. علاوه بر این با توجه به قیمت بنزین در ایران بسیار پایین است، باید به این مساله نیز سروسامان داده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش