کد خبر:
۱۱۲۴۳۵ ۱۱:۲۶
۱۳۹۸/۰۷/۲۶
سرایت رکود بازارهای موازی به بازار خودرو
چرا نوسان قیمت در بازار خودرو از دیگر بازارها بیشتر است؟
پدال نیور: پیشبینی می شود افرادی که بهقصد سرمایه گذاری دربازار خودرو حضور پیدا کردهاند، برای نقد کردن سرمایه خود درصورت تحویل خودرو، آن را زیر قیمت کارخانه بفروشند............
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ازنظر برخی کارشناسان بازار خودرو، تغییرات قیمتی یکهفته اخیر دربازار غیرطبیعی نبوده است و برای تحلیل آن باید بهدلایلی بهغیر از میزان عرضه و تقاضای محصولات دراین برهه زمانی توجه داشت. بازار خودرو این روزها بهمانند بازارهای موازی ازجمله سکه، طلا، ارز و مسکن دررکود بهسر میبرد، اما نوسان قیمتی خودرو ازبازارهای مورد اشاره بیشتر بوده و دراین راستا شاهد بالا و پایین شدن قیمتها طی یکهفته اخیر دربازار خودرو بودهایم.
فربد زاوه، کارشناس صنعتخودرو دراینخصوص معتقد است: «این نوسانات عادی بازار است که رخ میدهد و هردفعه بنابهدلایلی نظیر افزایش تقاضا، وضعیت عرضه، سطح پیشفروشها و... قیمت خودروها بالا و پایین میشود. اما بهنظر میرسد دریکهفته گذشته این نوسانات بهدلیل سرایت رکود بهاین بازار است.»
وی افزود: «تغییرات قیمتی اخیر دربازار طبیعی بوده و اتفاقات اخیر بازار خودرو، تنها نوسانات قیمتی است؛ البته سرشت کلیه بازارها بامیزان عرضه و تقاضا عجین بوده که کتمانناپذیر بهنظر میرسد.»
افزایش نوسان در خودروهای گران قیمت
این کارشناس صنعتخودرو درپاسخ بهاینسوال که دربازار خودرو چهخبر است؟ گفت: «درطول هفته گذشته بیشترین افزایش قیمت مربوط بهمزدا3 بود که باتوجه بهقیمت ۳۰۰میلیونی این محصول، نوسان دوسهدرصدی آن حدود هشتمیلیون تومان میشود. بنابراین هرچه قیمت خودرو بیشتر باشد، عدد نوسان نیز بالاتر خواهد رفت.»
وی افزود: «باتوجه بهکاهش قدرت خرید مردم ازیکطرف و افزایش قیمت خودرو ازسوی دیگر، بازار چندوقتی است که دررکود بهسر میبرد.»
زاوه باتاکید براینکه بازار خودرو درحالحاضر بارکود دستوپنجه نرم میکند، اظهار داشت: «باتوجه بهخودروهای پیشفروششدهای که دربازار وجود دارد و ازسوی دیگر رکودی که حکمفرماست، این احتمال داده میشود افرادی که بهقصد سرمایهگذاری دربازار خودرو حضور پیدا کردهاند، برای نقد کردن سرمایه خود درصورت تحویل خودرو، آن را زیر قیمت کارخانه بفروشند.»
وی باتاکید براینکه باادامه روندی که دربازار خودرو وجود دارد، احتمال اینکه قیمتها درحاشیه بازار بهزیر نرخ کارخانه نزول کند زیاد است، گفت: «این اقدام میتواند بهدودلیل انجام شود؛ نخستاینکه باتوجه بهرکود بازار خودرو، افرادی که محصولی را پیشخرید کردهاند، اگر بخواهند بهسرعت بهسرمایه خود برسند، باید خودرو را زیر قیمت بازار بفروشند. دوماینکه بهدلیل ثباتی که دربازار وجود دارد، تقاضاهای سفتهبازانه دربازار خودرو وجود ندارد و نقدینگی این روزها بهسوی بورس رفته است. بنابراین احتمال دارد افراد برای کسب سود بیشتر بهسوی بازار سرمایه بروند.»
شیوه فروش خودرو در ایران ناکارآمد است
این کارشناس درادامه اظهار داشت: «بهدلیل قیمتگذاری دستوری و دخالت دولت درصنعتخودرو، این صنعت بههیچوجه نتوانسته است درمسیر درست خود گام بردارد.»
وی درپاسخ بهاین سوال که چرا هنوز خودروسازان موفق بهتحویل معوقات خود نشدهاند، گفت: «شیوه فروش خودرو در ایران ناکارآمد است. این شیوهای بوده که چندیندهه درصنعتخودرو اجرا شده، اما خروجی آن هم نارضایتی مردم است و هم نارضایتی خودروساز. بهعنوانمثال، درسال گذشته اگر دولت خودروساز را مجبور نمیکرد که خودروهای پیشفروششده را باقیمت قبل از دیماه سال گذشته بهمشتری تحویل دهد، امروز بیشاز یکمیلیون دستگاه خودرو تحویل معوق وجود نداشت.»
وی درادامه گفت: «اکثر افرادی که اقدام بهثبتنام خودرو کردهاند، نهبرای مصرف که بهقصد کسب سود بوده است. حالا چرا باید بااین تصمیم دولت برای قیمتگذاری دستوری، سهامداران این خودروسازان دچار ضرر و زیان هنگفت شوند؟»
این کارشناس صنعتخودرو تنها راهحل ازبین رفتن این وضعیت درصنعتخودرو را خروج دولت ازبنگاهداری درهمه زمینهها دانست و اضافه کرد: «نمیتوان انتظار بهبود عملکرد صنعتخودرو را تازمانیکه دراین صنعت رقابت واقعی بهوجود نیاید، قیمتگذاری دستوری ازمیان نرود و موانع کسبوکار ازپیش پای خودروساز و قطعهساز برچیده نشود، داشت.»
وی درپایان گفت: «مردم خواستار افزایش کیفیت، کاهش قیمتها و متنوعشدن محصولات هستند که این خواستهها منطقی بهنظر میرسد و دستاندرکاران این صنعت باید بهآنها پاسخ دهند. اما نکته اینجاست که باوضعیت فعلی صنعتخودرو و دخالتهای دولت، برآوردهکردن چنین خواستههایی عملی نخواهد بود.»// اخبار خودو
فربد زاوه، کارشناس صنعتخودرو دراینخصوص معتقد است: «این نوسانات عادی بازار است که رخ میدهد و هردفعه بنابهدلایلی نظیر افزایش تقاضا، وضعیت عرضه، سطح پیشفروشها و... قیمت خودروها بالا و پایین میشود. اما بهنظر میرسد دریکهفته گذشته این نوسانات بهدلیل سرایت رکود بهاین بازار است.»
وی افزود: «تغییرات قیمتی اخیر دربازار طبیعی بوده و اتفاقات اخیر بازار خودرو، تنها نوسانات قیمتی است؛ البته سرشت کلیه بازارها بامیزان عرضه و تقاضا عجین بوده که کتمانناپذیر بهنظر میرسد.»
افزایش نوسان در خودروهای گران قیمت
این کارشناس صنعتخودرو درپاسخ بهاینسوال که دربازار خودرو چهخبر است؟ گفت: «درطول هفته گذشته بیشترین افزایش قیمت مربوط بهمزدا3 بود که باتوجه بهقیمت ۳۰۰میلیونی این محصول، نوسان دوسهدرصدی آن حدود هشتمیلیون تومان میشود. بنابراین هرچه قیمت خودرو بیشتر باشد، عدد نوسان نیز بالاتر خواهد رفت.»
وی افزود: «باتوجه بهکاهش قدرت خرید مردم ازیکطرف و افزایش قیمت خودرو ازسوی دیگر، بازار چندوقتی است که دررکود بهسر میبرد.»
زاوه باتاکید براینکه بازار خودرو درحالحاضر بارکود دستوپنجه نرم میکند، اظهار داشت: «باتوجه بهخودروهای پیشفروششدهای که دربازار وجود دارد و ازسوی دیگر رکودی که حکمفرماست، این احتمال داده میشود افرادی که بهقصد سرمایهگذاری دربازار خودرو حضور پیدا کردهاند، برای نقد کردن سرمایه خود درصورت تحویل خودرو، آن را زیر قیمت کارخانه بفروشند.»
وی باتاکید براینکه باادامه روندی که دربازار خودرو وجود دارد، احتمال اینکه قیمتها درحاشیه بازار بهزیر نرخ کارخانه نزول کند زیاد است، گفت: «این اقدام میتواند بهدودلیل انجام شود؛ نخستاینکه باتوجه بهرکود بازار خودرو، افرادی که محصولی را پیشخرید کردهاند، اگر بخواهند بهسرعت بهسرمایه خود برسند، باید خودرو را زیر قیمت بازار بفروشند. دوماینکه بهدلیل ثباتی که دربازار وجود دارد، تقاضاهای سفتهبازانه دربازار خودرو وجود ندارد و نقدینگی این روزها بهسوی بورس رفته است. بنابراین احتمال دارد افراد برای کسب سود بیشتر بهسوی بازار سرمایه بروند.»
شیوه فروش خودرو در ایران ناکارآمد است
این کارشناس درادامه اظهار داشت: «بهدلیل قیمتگذاری دستوری و دخالت دولت درصنعتخودرو، این صنعت بههیچوجه نتوانسته است درمسیر درست خود گام بردارد.»
وی درپاسخ بهاین سوال که چرا هنوز خودروسازان موفق بهتحویل معوقات خود نشدهاند، گفت: «شیوه فروش خودرو در ایران ناکارآمد است. این شیوهای بوده که چندیندهه درصنعتخودرو اجرا شده، اما خروجی آن هم نارضایتی مردم است و هم نارضایتی خودروساز. بهعنوانمثال، درسال گذشته اگر دولت خودروساز را مجبور نمیکرد که خودروهای پیشفروششده را باقیمت قبل از دیماه سال گذشته بهمشتری تحویل دهد، امروز بیشاز یکمیلیون دستگاه خودرو تحویل معوق وجود نداشت.»
وی درادامه گفت: «اکثر افرادی که اقدام بهثبتنام خودرو کردهاند، نهبرای مصرف که بهقصد کسب سود بوده است. حالا چرا باید بااین تصمیم دولت برای قیمتگذاری دستوری، سهامداران این خودروسازان دچار ضرر و زیان هنگفت شوند؟»
این کارشناس صنعتخودرو تنها راهحل ازبین رفتن این وضعیت درصنعتخودرو را خروج دولت ازبنگاهداری درهمه زمینهها دانست و اضافه کرد: «نمیتوان انتظار بهبود عملکرد صنعتخودرو را تازمانیکه دراین صنعت رقابت واقعی بهوجود نیاید، قیمتگذاری دستوری ازمیان نرود و موانع کسبوکار ازپیش پای خودروساز و قطعهساز برچیده نشود، داشت.»
وی درپایان گفت: «مردم خواستار افزایش کیفیت، کاهش قیمتها و متنوعشدن محصولات هستند که این خواستهها منطقی بهنظر میرسد و دستاندرکاران این صنعت باید بهآنها پاسخ دهند. اما نکته اینجاست که باوضعیت فعلی صنعتخودرو و دخالتهای دولت، برآوردهکردن چنین خواستههایی عملی نخواهد بود.»// اخبار خودو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد