کد خبر:
۱۱۲۴۳۰ ۱۱:۱۵
۱۳۹۸/۰۷/۲۶
در کدام کشورها واردات خودروهای دست دوم محدودیت دارد؟
پدال نیوز- مدتی است که در ایران موضوع واردات خودروهای دستدوم مطرح شده و واکنشهای بسیاری بهدنبال داشته است. در این گزارش کشورهایی که در آنها واردات خودروهای دستدوم با محدودیت موجه است، معرفی شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارت نیوز، به گفته کارشناسان، واردات خودروهای دستدوم تجربهای است که میتواند موجب بهبود کیفیت، کاهش قیمت خودروهای داخلی و ایجاد فضای رقابتی در کشورها شود.
بر اساس این گزارش، در بسیاری از کشورها واردات خودروهای کارکرده نتیجه مثبتی بههمراه داشته است.
در ایران هم مدتی است که موضوع واردات خودروهای استاندارد کارکرده خارجی بدون داشتن تعرفه واردات با هدف کنترل قیمتها و بازار مطرح شده است. این طرح اما واکنشهای بسیاری بهدنبال داشته است.
در این گزارش کشورهایی که در آنها واردات خودروهای دستدوم با محدودیت مواجه است، معرفی شدهاند.
بولیوی: واردات خودروهای دستدوم مجاز نیست.
چین: تنها واردات خودروهای نو مجاز است. دریافتکنندگان برای واردات خودروهای جدید به شانگهای باید مجوز واردات داشته باشند.
مصر: واردات خودروهای کارکرده با عمر حداکثر یک سال ممنوع است.
هائیتی: واردات خودروهای دستدوم مجاز نیست.
عراق: بر اساس قوانین این کشور، تنها واردات خودروهایی که کمتر از دو سال از عمر آنها گذشته مجاز است.
کویت: واردات خودروهای کارکرده با عمر بیش از پنج سال ممنوع است. افراد نمیتوانند همزمان بیش از یک خودرو وارد کنند و برای وارد کردن بیش از یک اتومبیل باید از طریق شرکتها اقدام کنند.
لیبی: واردات انواع وسایل نقلیه با عمر بیش از پنج سال ممنوع است.
لبنان: تنها واردات خودروهایی که کمتر از هشت سال از عمر آنها گذشته مجاز است. واردات کامیونهای گازئینی هیچ محدودیتی ندارد. اما واردات کامیونهای دیزلی با عمر بیش از پنج سال ممنوع است.
پاکستان: واردات خودروهای دست دوم با عمر بیش از سه سال ممنوع است.
پاراگوئه: وارات اتومبیلهای دستدوم با عمر کمتر از 10 سال مجاز است.
روسیه: واردات اتومبیل دستدوم ممنوع است.
عربستان سعودی: خودروهای وارداتی معمولی، اتوبوس و کامیونهای سبک نباید بیش از 5 سال و کامیونهای سنگین نباید بیش از 10 سال کار کرده باشند. استفاده از اتومبیلهای دستدوم آسیبدیده برای پلیس یا تاکسی ممنوع است.
سوریه: واردات خودروی دستدوم ممنوع است.
تونس: تنها واردات خودروهای نو مجاز است.
یمن: واردات خودروهای دستدوم با عمر کمتر از هفت سال مجاز است. واردات خودروهای آسیبدیده ممنوع است.
بر اساس این گزارش، در بسیاری از کشورها واردات خودروهای کارکرده نتیجه مثبتی بههمراه داشته است.
در ایران هم مدتی است که موضوع واردات خودروهای استاندارد کارکرده خارجی بدون داشتن تعرفه واردات با هدف کنترل قیمتها و بازار مطرح شده است. این طرح اما واکنشهای بسیاری بهدنبال داشته است.
در این گزارش کشورهایی که در آنها واردات خودروهای دستدوم با محدودیت مواجه است، معرفی شدهاند.
بولیوی: واردات خودروهای دستدوم مجاز نیست.
چین: تنها واردات خودروهای نو مجاز است. دریافتکنندگان برای واردات خودروهای جدید به شانگهای باید مجوز واردات داشته باشند.
مصر: واردات خودروهای کارکرده با عمر حداکثر یک سال ممنوع است.
هائیتی: واردات خودروهای دستدوم مجاز نیست.
عراق: بر اساس قوانین این کشور، تنها واردات خودروهایی که کمتر از دو سال از عمر آنها گذشته مجاز است.
کویت: واردات خودروهای کارکرده با عمر بیش از پنج سال ممنوع است. افراد نمیتوانند همزمان بیش از یک خودرو وارد کنند و برای وارد کردن بیش از یک اتومبیل باید از طریق شرکتها اقدام کنند.
لیبی: واردات انواع وسایل نقلیه با عمر بیش از پنج سال ممنوع است.
لبنان: تنها واردات خودروهایی که کمتر از هشت سال از عمر آنها گذشته مجاز است. واردات کامیونهای گازئینی هیچ محدودیتی ندارد. اما واردات کامیونهای دیزلی با عمر بیش از پنج سال ممنوع است.
پاکستان: واردات خودروهای دست دوم با عمر بیش از سه سال ممنوع است.
پاراگوئه: وارات اتومبیلهای دستدوم با عمر کمتر از 10 سال مجاز است.
روسیه: واردات اتومبیل دستدوم ممنوع است.
عربستان سعودی: خودروهای وارداتی معمولی، اتوبوس و کامیونهای سبک نباید بیش از 5 سال و کامیونهای سنگین نباید بیش از 10 سال کار کرده باشند. استفاده از اتومبیلهای دستدوم آسیبدیده برای پلیس یا تاکسی ممنوع است.
سوریه: واردات خودروی دستدوم ممنوع است.
تونس: تنها واردات خودروهای نو مجاز است.
یمن: واردات خودروهای دستدوم با عمر کمتر از هفت سال مجاز است. واردات خودروهای آسیبدیده ممنوع است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش