کد خبر:
۱۱۲۴۰۶ ۱۴:۴۳
۱۳۹۸/۰۷/۲۵
آخرین مهلت توقف تولید چه زمانی است؟
منتظر خودروی جدید به جای پراید و 405 باشیم؟
پدال نیوز: پراید و پژو ۴۰۵ دو خودرویی هستند که این روزها به شدت صحبت درباره توقف تولید و ارائه جایگزین برای آنها مطرح است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، تاکنون صحبتهای مختلفی درباره ارائه خودروی جایگزین برای پراید و پژو 405 شده است. سازمان استاندارد نیز قرار است درباره بحث توقف تولید خودروهای که استاندارد 85 گانه را نمیتواند پاس کند اطلاعرسانی لازم را به زودی انجام دهد. اما جایگزین به چه معناست و آیا خودروی جدیدی به بازار میآید؟ برای پاسخ به این پرسشهای گفتوگویی با احمدرضا رعنایی و مهدی مطلبزاده، اعضا هیات مدیره انجمن صنایع همگن صورت گرفته که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
مطلبزاداه درباره تولید و عرضه خودروی جدید گفت: به این زودی خودروی جدیدی به جای پراید یا پژو 405 نمیآید هر چند که ایرانخودرو و سایپا خودروهای مشابهی دارند. با توقف تولید پراید، سایپا تیراژ خودروی تیبا را برای پوشاندن جای خالی افزایش خواهد داد ضمن این که مدلهای رهام و کوییک نیز برای پوششدهی بازار وجود دارد. در مورد ایرانخودرو اطلاعات دقیقی وجود ندارد هر چند که امکان افزایش تیراژ تولید سمند و دنا وجود دارد. اما در هر صورت این محصولات تفاوت قیمتی با پراید و 405 دارند.
وی ادامه داد: استانداردهای 85 گانه در مورد خودروهای به روز مطرح است اما میخواهیم محصولی مانند بنز با قیمت پراید داشته باشیم! چنین کاری امکانپذیر نیست و آیا جادههای ما استاندارد است که خودروهای ما چنین باشد؟ به لحاظ استاندارد گفته میشود که تیبا و پراید با یکدیگر تفاوتهایی دارند اما بنده چنین فکر نمیکنم. پراید برای قشری از جامعه است که میتواند خودرو بخرد و اگر این خودرو از خط تولید حذف شود، افراد زیادی توانایی خرید خودرو را از دست میدهند. زمان توقف تولید پراید و 405 را باید سازمان استاندارد تعیین کند و امیدوارم این افراد نیز تصمیمات درستی را بگیرند.
رعنایی در مورد توقف تولید پراید و 405 اظهار کرد: آخرین مهلتی که به خودروسازان داده شده تا پراید و پژو 405 را از خط تولید خارج کنند دی ماه امسال است.
باید خودروهایی به جای این دو محصول قرار بگیرد که امکان پاس کردن استانداردهای 85 گانه را داشته باشد. چندین خودرو توسط ایرانخودرو و سایپا به عنوان جایگزین معرفی شده که از جمله آنها میتوان به پژو 301 اشاره کرد. به هر حال جایگزینی که قرار باشد استانداردهای 85 گانه را پاس کند قیمت بالاتری دارد.
مطلبزاداه درباره تولید و عرضه خودروی جدید گفت: به این زودی خودروی جدیدی به جای پراید یا پژو 405 نمیآید هر چند که ایرانخودرو و سایپا خودروهای مشابهی دارند. با توقف تولید پراید، سایپا تیراژ خودروی تیبا را برای پوشاندن جای خالی افزایش خواهد داد ضمن این که مدلهای رهام و کوییک نیز برای پوششدهی بازار وجود دارد. در مورد ایرانخودرو اطلاعات دقیقی وجود ندارد هر چند که امکان افزایش تیراژ تولید سمند و دنا وجود دارد. اما در هر صورت این محصولات تفاوت قیمتی با پراید و 405 دارند.
وی ادامه داد: استانداردهای 85 گانه در مورد خودروهای به روز مطرح است اما میخواهیم محصولی مانند بنز با قیمت پراید داشته باشیم! چنین کاری امکانپذیر نیست و آیا جادههای ما استاندارد است که خودروهای ما چنین باشد؟ به لحاظ استاندارد گفته میشود که تیبا و پراید با یکدیگر تفاوتهایی دارند اما بنده چنین فکر نمیکنم. پراید برای قشری از جامعه است که میتواند خودرو بخرد و اگر این خودرو از خط تولید حذف شود، افراد زیادی توانایی خرید خودرو را از دست میدهند. زمان توقف تولید پراید و 405 را باید سازمان استاندارد تعیین کند و امیدوارم این افراد نیز تصمیمات درستی را بگیرند.
رعنایی در مورد توقف تولید پراید و 405 اظهار کرد: آخرین مهلتی که به خودروسازان داده شده تا پراید و پژو 405 را از خط تولید خارج کنند دی ماه امسال است.
باید خودروهایی به جای این دو محصول قرار بگیرد که امکان پاس کردن استانداردهای 85 گانه را داشته باشد. چندین خودرو توسط ایرانخودرو و سایپا به عنوان جایگزین معرفی شده که از جمله آنها میتوان به پژو 301 اشاره کرد. به هر حال جایگزینی که قرار باشد استانداردهای 85 گانه را پاس کند قیمت بالاتری دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش