تولید بنزین یورو در ایران چقدر است؟
پدال نیوز- روزانه ۹۱ میلیون لیتر بنزین با استاندارد یورو در ایران تولید میشود که طبق اعلام مسوولان نفتی، این فراورده نفتی به لحاظ آلایندگیها (الفین، آروماتیک، بنزن و گوگرد) در کیفیت کاملا استاندارد قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، درحال حاضر در پالایشگاه ستاره خلیجفارس روزانه 45 میلیون لیتر بنزین باکیفیت تولید میشود که از لحاظ مولفههای آلایندگی استاندارد یورو 5 را دارد (میزان گوگرد تا 50 پیپیام) و میزان گوگرد آن از شاخص استاندارد یورو 5 نیز کمتر و در حد 0.5 پیپیام است. زمانی که این بنزین با بنزین تولیدی در دیگر پالایشگاهها مخلوط میشود، میزان گوگرد آن به 24.5 پیپیام میرسد که این عدد را نیز سازمان ملی استاندارد تایید کرده است.
از سوی دیگر، بهطور میانگین روزانه 17 میلیون لیتر بنزین یورو در پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند، 12 میلیون لیتر بنزین یورو در پالایشگاه اصفهان، 12میلیون لیتر بنزین یورو در پالایشگاه بندرعباس و 3 میلیون لیتر بنزین یورو در تبریز تولید میشود؛ در مجموع با احتساب پالایشگاه ستاره خلیجفارس روزانه 91 میلیون لیتر بنزین با کیفیت استاندارد یورو در کشور تولید میشود.
همچنین طبق اعلام سازمانهای مربوطه، روزانه 28 میلیون لیتر نفتگاز یورو در پالایشگاههای اصفهان، امام خمینی (ره) شازند و تهران تولید میشود که میزان گوگرد آن تا چند سال گذشته حدود 10 هزار پیپیام بود و امروز به کمترین حد ممکن رسیده است.
اما با افزایش سطح تولید نفتگاز یورو در پالایشگاه ستاره خلیجفارس به روزانه 15 میلیون لیتر (حدود 4 پیپیام) و در پالایشگاه اصفهان به روزانه 20 میلیون لیتر، میزان نفت گاز تولیدی یورو (گوگرد کمتر از 10 پیپیام) در کشور به روزانه 73 میلیون لیتر خواهد رسید.
این در حالی است که ایران در سال 1391 تولید بنزین یورو نداشت، اما در سال گذشته مقدار تولید روزانه بنزین با کیفیت یورو طبق اعلام وزیر نفت به 76 میلیون لیتر رسید و اکنون در کلانشهرها بنزین یورو تولید میشود. در پالایشگاه تبریز که بهتازگی چند طرح آن با حضور رئیسجمهوری افتتاح شد و در پالایشگاه بندرعباس، بنزین باکیفیت و عالی تولید میشود.
از سوی دیگر، بهبود وضع هوا با دو موضوع بنزین و گازرسانی مرتبط است. آزاد شدن تردد خودروهای قدیمی نیمهسنگین که شب تا صبح در خیابانهای کلانشهرها تردد میکنند و هیچکدام دارای استاندارد نیستند، طبق تاکید زنگنه در آلودگی هوای کلانشهرها تاثیر فراوانی دارد. بر این اساس، خودروهای نیمهسنگین فرسوده بسیار بد و غیرعادی گازوئیل مصرف میکنند، در حالی که مقدار آلودگی هوا از شب تا صبح باید کاهش یابد، اما با تردد این خودروها مردم هر صبح با بالاترین مقدار آلودگی هوا روبهرو میشوند.
اما از جمله اقدامهای انجام شده برای کاهش آلودگی هوای کلانشهرها، استفاده از گاز طبیعی در شهرها و در نیروگاههای اطراف شهرهای بزرگ است که سبب میشود آلودگی نیروگاهها بر هوای شهرها تاثیر منفی نداشته باشد. برای نمونه، آلودگی نیروگاه تبریز بر آلودگی هوای شهر تبریز، آلودگی نیروگاه شهید رجایی و نیروگاه منتظرقائم بر هوای تهران و آلودگی نیروگاه اصفهان بر هوای شهر اصفهان تاثیر میگذارد.
بر این اساس، اتصال این نیروگاهها به شبکه گاز طبیعی اهمیت بسیار زیادی داشته و سبب شده است که مقدار آلودگی هوای شهرها بهطور محسوسی تغییر کند؛ به طوریکه چندی پیش وزیر نفت در این باره تصریح کرده بود اکنون من از اتاق کارم در ساعات ظهر و عصر میتوانم کوههای تهران را ببینم، در حالی که تا دو یا سه سال پیش کوههای تهران به دلیل وجود غبار قابل مشاهده نبود.
از سوی دیگر، بهطور میانگین روزانه 17 میلیون لیتر بنزین یورو در پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند، 12 میلیون لیتر بنزین یورو در پالایشگاه اصفهان، 12میلیون لیتر بنزین یورو در پالایشگاه بندرعباس و 3 میلیون لیتر بنزین یورو در تبریز تولید میشود؛ در مجموع با احتساب پالایشگاه ستاره خلیجفارس روزانه 91 میلیون لیتر بنزین با کیفیت استاندارد یورو در کشور تولید میشود.
همچنین طبق اعلام سازمانهای مربوطه، روزانه 28 میلیون لیتر نفتگاز یورو در پالایشگاههای اصفهان، امام خمینی (ره) شازند و تهران تولید میشود که میزان گوگرد آن تا چند سال گذشته حدود 10 هزار پیپیام بود و امروز به کمترین حد ممکن رسیده است.
اما با افزایش سطح تولید نفتگاز یورو در پالایشگاه ستاره خلیجفارس به روزانه 15 میلیون لیتر (حدود 4 پیپیام) و در پالایشگاه اصفهان به روزانه 20 میلیون لیتر، میزان نفت گاز تولیدی یورو (گوگرد کمتر از 10 پیپیام) در کشور به روزانه 73 میلیون لیتر خواهد رسید.
این در حالی است که ایران در سال 1391 تولید بنزین یورو نداشت، اما در سال گذشته مقدار تولید روزانه بنزین با کیفیت یورو طبق اعلام وزیر نفت به 76 میلیون لیتر رسید و اکنون در کلانشهرها بنزین یورو تولید میشود. در پالایشگاه تبریز که بهتازگی چند طرح آن با حضور رئیسجمهوری افتتاح شد و در پالایشگاه بندرعباس، بنزین باکیفیت و عالی تولید میشود.
از سوی دیگر، بهبود وضع هوا با دو موضوع بنزین و گازرسانی مرتبط است. آزاد شدن تردد خودروهای قدیمی نیمهسنگین که شب تا صبح در خیابانهای کلانشهرها تردد میکنند و هیچکدام دارای استاندارد نیستند، طبق تاکید زنگنه در آلودگی هوای کلانشهرها تاثیر فراوانی دارد. بر این اساس، خودروهای نیمهسنگین فرسوده بسیار بد و غیرعادی گازوئیل مصرف میکنند، در حالی که مقدار آلودگی هوا از شب تا صبح باید کاهش یابد، اما با تردد این خودروها مردم هر صبح با بالاترین مقدار آلودگی هوا روبهرو میشوند.
اما از جمله اقدامهای انجام شده برای کاهش آلودگی هوای کلانشهرها، استفاده از گاز طبیعی در شهرها و در نیروگاههای اطراف شهرهای بزرگ است که سبب میشود آلودگی نیروگاهها بر هوای شهرها تاثیر منفی نداشته باشد. برای نمونه، آلودگی نیروگاه تبریز بر آلودگی هوای شهر تبریز، آلودگی نیروگاه شهید رجایی و نیروگاه منتظرقائم بر هوای تهران و آلودگی نیروگاه اصفهان بر هوای شهر اصفهان تاثیر میگذارد.
بر این اساس، اتصال این نیروگاهها به شبکه گاز طبیعی اهمیت بسیار زیادی داشته و سبب شده است که مقدار آلودگی هوای شهرها بهطور محسوسی تغییر کند؛ به طوریکه چندی پیش وزیر نفت در این باره تصریح کرده بود اکنون من از اتاق کارم در ساعات ظهر و عصر میتوانم کوههای تهران را ببینم، در حالی که تا دو یا سه سال پیش کوههای تهران به دلیل وجود غبار قابل مشاهده نبود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!