کد خبر:
۱۱۲۲۱۸ ۰۸:۴۲
۱۳۹۸/۰۷/۲۲
هدف مجلس از ادغام طرح ساماندهی و گزارش تحقیق و تفحص
پدال نیوز: با تصمیم نمایندگان مجلس شورای اسلامی، طرح ساماندهی صنعت خودرو با گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازی، ادغام و هر دو آنها در قالب یک طرح به صحن علنی خواهد رفت و آنطور که مجلسیها میگویند، هدف از این ادغام، قانونمند کردن برخی مسائل در خودروسازی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : با تصمیم نمایندگان مجلس شورای اسلامی، طرح ساماندهی صنعت خودرو با گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازی، ادغام و هر دو آنها در قالب یک طرح به صحن علنی خواهد رفت و آنطور که مجلسیها میگویند، هدف از این ادغام، قانونمند کردن برخی مسائل در خودروسازی است.
خرداد امسال بود که مجلس شورای اسلامی طرح ساماندهی صنعت خودرو را با بندهای مهمی از جمله بازگشت شورای رقابت به قیمتگذاری و لزوم خصوصیسازی کامل ایران خودرو و سایپا به تصویب رساند. این مصوبه اما مورد تایید شورای نگهبان قرار نگرفت و به مجلس عودت داده شد و در نهایت نیز کار به مجمع تشخیص مصلحت نظام کشید. این مجمع هم برخی مفاد طرح ساماندهی صنعت خودرو را مغایر با سیاستهای کلی نظام دانست تا طرح موردنظر کماکان معلق بماند.
تقریبا دو هفته پیش نیز ۵۰ نفر از نمایندگان مجلس در نامهای به شورای نگهبان، ایراداتی را درباره طرح ساماندهی خودرو مطرح کردند و خواستار شفاف شدن برخی موارد از جمله خصوصیسازی و بازگشت شورای رقابت به قیمتگذاری و اسقاط خودروهای فرسوده و همچنین تعرفه هیبریدیها و برقیها شدند. هنوز شورای نگهبان به این نامه پاسخی نداده حال آنکه در هفته گذشته یکی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس خبر از ادغام طرح ساماندهی خودرو با گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان داد. آن طور که فاطمه زرآبادی عنوان کرد، چون تحقیق و تفحص از خودروسازی در حال تکمیل بوده و رو به پایان است، مقرر شد گزارش مربوطه و طرح ساماندهی خودرو با یکدیگر ادغام و پس از آن به صحن مجلس ارائه شود. وی با بیان اینکه رویکرد تحقیق و تفحص از خودروسازی، ارائه راهکار برای ساماندهی و بهبود وضع این صنعت است، این را هم گفت که باید این راهکار بهصورت قانون تصویب شود تا از بروز مجدد مشکلات در صنعت خودرو جلوگیری به عمل آید.
اظهارات این نماینده مجلس و سایر نمایندگان نمایانگر آن است که مجلسیها قصد دارند این بار از دل گزارش تحقیق و تفحص، قوانینی پایدار برای خودروسازی مصوب کنند. در واقع نمایندگان مجلس میخواهند ابتدا گزارش تحقیق و تفحص آماده و مشکلات و چالشها و تخلفات خودروسازی عیان شود و سپس برای جلوگیری از تکرار موارد مشابه، قوانینی را در قالب طرح ساماندهی خودرو مصوب کنند. به عبارت بهتر، نمایندگان مجلس شورای اسلامی میخواهند با ادغام طرح ساماندهی و گزارش تحقیق و تفحص، به نوعی هم طرح موردنظر را به سرانجام برسانند و هم برچسب «بیهوده بودن» را از گزارشهای تحقیق و تفحص حذف کنند. در ادوار گذشته مجلس سه بار از خودروسازی کشور تحقیق و تفحص صورت گرفت و با وجود روشن شدن تخلفات مختلف در صنایع خودرو و قطعه و همچنین احراز کمبودهای کمی و کیفی در عملکرد خودروسازان، پیگیریهای لازم برای برخورد با متخلفان و جلوگیری از تکرار تخلفات انجام نشد. البته برخی موارد در اختیار قوهقضائیه قرار گرفت، با این حال خبری مبنی بر اینکه آیا برخوردی با متخلفان صورت گرفته، منتشر نشد. حالا مجلسیها برای آنکه افکار عمومی را بابت جلوگیری از تکرار تخلفات در خودروسازی مطمئن کنند، قصد دارند قوانینی بازدارنده را در قالب طرح ساماندهی خودرو به تصویب برسانند. آنها همچنین امیدوارند با توجه به رویکرد اخیر قوهقضائیه، تخلفات محرز شده در گزارش تحقیق و تفحص نیز مورد پیگیری قضایی قرار گیرد.
خرداد امسال بود که مجلس شورای اسلامی طرح ساماندهی صنعت خودرو را با بندهای مهمی از جمله بازگشت شورای رقابت به قیمتگذاری و لزوم خصوصیسازی کامل ایران خودرو و سایپا به تصویب رساند. این مصوبه اما مورد تایید شورای نگهبان قرار نگرفت و به مجلس عودت داده شد و در نهایت نیز کار به مجمع تشخیص مصلحت نظام کشید. این مجمع هم برخی مفاد طرح ساماندهی صنعت خودرو را مغایر با سیاستهای کلی نظام دانست تا طرح موردنظر کماکان معلق بماند.
تقریبا دو هفته پیش نیز ۵۰ نفر از نمایندگان مجلس در نامهای به شورای نگهبان، ایراداتی را درباره طرح ساماندهی خودرو مطرح کردند و خواستار شفاف شدن برخی موارد از جمله خصوصیسازی و بازگشت شورای رقابت به قیمتگذاری و اسقاط خودروهای فرسوده و همچنین تعرفه هیبریدیها و برقیها شدند. هنوز شورای نگهبان به این نامه پاسخی نداده حال آنکه در هفته گذشته یکی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس خبر از ادغام طرح ساماندهی خودرو با گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان داد. آن طور که فاطمه زرآبادی عنوان کرد، چون تحقیق و تفحص از خودروسازی در حال تکمیل بوده و رو به پایان است، مقرر شد گزارش مربوطه و طرح ساماندهی خودرو با یکدیگر ادغام و پس از آن به صحن مجلس ارائه شود. وی با بیان اینکه رویکرد تحقیق و تفحص از خودروسازی، ارائه راهکار برای ساماندهی و بهبود وضع این صنعت است، این را هم گفت که باید این راهکار بهصورت قانون تصویب شود تا از بروز مجدد مشکلات در صنعت خودرو جلوگیری به عمل آید.
اظهارات این نماینده مجلس و سایر نمایندگان نمایانگر آن است که مجلسیها قصد دارند این بار از دل گزارش تحقیق و تفحص، قوانینی پایدار برای خودروسازی مصوب کنند. در واقع نمایندگان مجلس میخواهند ابتدا گزارش تحقیق و تفحص آماده و مشکلات و چالشها و تخلفات خودروسازی عیان شود و سپس برای جلوگیری از تکرار موارد مشابه، قوانینی را در قالب طرح ساماندهی خودرو مصوب کنند. به عبارت بهتر، نمایندگان مجلس شورای اسلامی میخواهند با ادغام طرح ساماندهی و گزارش تحقیق و تفحص، به نوعی هم طرح موردنظر را به سرانجام برسانند و هم برچسب «بیهوده بودن» را از گزارشهای تحقیق و تفحص حذف کنند. در ادوار گذشته مجلس سه بار از خودروسازی کشور تحقیق و تفحص صورت گرفت و با وجود روشن شدن تخلفات مختلف در صنایع خودرو و قطعه و همچنین احراز کمبودهای کمی و کیفی در عملکرد خودروسازان، پیگیریهای لازم برای برخورد با متخلفان و جلوگیری از تکرار تخلفات انجام نشد. البته برخی موارد در اختیار قوهقضائیه قرار گرفت، با این حال خبری مبنی بر اینکه آیا برخوردی با متخلفان صورت گرفته، منتشر نشد. حالا مجلسیها برای آنکه افکار عمومی را بابت جلوگیری از تکرار تخلفات در خودروسازی مطمئن کنند، قصد دارند قوانینی بازدارنده را در قالب طرح ساماندهی خودرو به تصویب برسانند. آنها همچنین امیدوارند با توجه به رویکرد اخیر قوهقضائیه، تخلفات محرز شده در گزارش تحقیق و تفحص نیز مورد پیگیری قضایی قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو