کد خبر:
۱۱۲۱۹۲ ۱۳:۴۱
۱۳۹۸/۰۷/۲۱
یک مینی ون برقی جدید در راه است
پدال نیوز: به نظر میرسد که قرار است یک مینی ون الکتریکی جدید تحتعنوان مان eTGE کومبی ۲۰۲۰، در جریان برگزاری نمایشگاه Bus World ۲۰۱۹ رونمایی و معرفی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شرکت خودروسازی مان که یکی از زیرمجموعههای خودروساز آلمانی فولکس واگن به شمار میرود، به تازگی اعلام کرده است که قصد دارد در جریان برگزاری نمایشگاه Bus World ۲۰۱۹ بروکسل بلژیک در هفته آینده از یک مدل جدید از مینی ون الکتریکی تحت عنوان مان eTGE کومبی ۲۰۲۰ رونمایی و پرده برداری کند. این مینی ون جدید نسخه مسافری ون باری این خودروساز بزرگ آلمانی به شمار می رود که کرفتر (crafter) نام داشت. نکته جالب توجه اینجاست که این مینیون الکتریکی همچون مرسدس بنز EQV تنها برای مالکان تجاری در نظر گرفته شده است که میخواهند گامهای مثبت و سازنده ای در راستای حمایت از حفظ محیط زیست و کاهش آلودگی هوا بردارند و به خریداران و مشتریان خصوصی و عموم مردم فروخته نخواهد شد.
این بدان معناست که شرکتهای مختلف در صورت تمایل برای حفاظت از محیط زیست و کاهش انتشار آلایندهها به جو زمین، قادر خواهند بود به منظور ترددهای درون شهری از مینی ون های الکتریکی، پاک و دوستدار محیط زیست خریداری و استفاده کنند.
بر اساس تحلیل کارشناسان و تحلیلگران فعال صنعت خودرو، تنها به روزرسانی ظاهری این خودرو نسبت به مان eTGE استاندارد، سپرهای همرنگ با بدنه و شیشههای عقب آن است. همچنین کاربران با باز کردن درب کشویی کناری آن، می توانند فضای مناسب برای نشستن ۹ نفر سرنشین را مشاهده کنند.
طول این مینی ون الکتریکی حدود ۶ متر بوده و به امکانات مختلفی از جمله دوربین دندهعقب، کروز کنترل با محدودکننده سرعت، ترمز اضطراری خودکار ، گرم کن صندلی و بالابر ویلچر در عقب مجهز شده است.
بر اساس گزارش وب سایت اتواکسپرس، پیشرانه الکتریکی مان eTGE کامبی با قدرت ۱۳۴ اسب بخار و گشاور ۲۹۰ نیوتن متر می تواند ۱۱۴ کیلومتر مسافت را طی کند. همچنین این خودرو به یک باتری لیتیوم یونی ۳۵.۵ کیلووات ساعتی مجهز شده است که با استفاده از سیستم شارژر سریع ۴۰ کیلووات ساعتی در عرض ۴۵ دقیقه میتوان باتری را تا ۸۰ درصد شارژ کرد.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند. بدین ترتیب شرکتهای خودروسازی بزرگی تصمیم گرفتهاند که تغییر رویکرد داده و به سمت و سوی ساخت و طراحی خودروهای برقی و الکتریکی و هیبریدی بپردازند تا در سالهای آینده، مشتریان خودرو بیشتر به خرید این محصولات روی بیاورند.
این بدان معناست که شرکتهای مختلف در صورت تمایل برای حفاظت از محیط زیست و کاهش انتشار آلایندهها به جو زمین، قادر خواهند بود به منظور ترددهای درون شهری از مینی ون های الکتریکی، پاک و دوستدار محیط زیست خریداری و استفاده کنند.
بر اساس تحلیل کارشناسان و تحلیلگران فعال صنعت خودرو، تنها به روزرسانی ظاهری این خودرو نسبت به مان eTGE استاندارد، سپرهای همرنگ با بدنه و شیشههای عقب آن است. همچنین کاربران با باز کردن درب کشویی کناری آن، می توانند فضای مناسب برای نشستن ۹ نفر سرنشین را مشاهده کنند.
طول این مینی ون الکتریکی حدود ۶ متر بوده و به امکانات مختلفی از جمله دوربین دندهعقب، کروز کنترل با محدودکننده سرعت، ترمز اضطراری خودکار ، گرم کن صندلی و بالابر ویلچر در عقب مجهز شده است.
بر اساس گزارش وب سایت اتواکسپرس، پیشرانه الکتریکی مان eTGE کامبی با قدرت ۱۳۴ اسب بخار و گشاور ۲۹۰ نیوتن متر می تواند ۱۱۴ کیلومتر مسافت را طی کند. همچنین این خودرو به یک باتری لیتیوم یونی ۳۵.۵ کیلووات ساعتی مجهز شده است که با استفاده از سیستم شارژر سریع ۴۰ کیلووات ساعتی در عرض ۴۵ دقیقه میتوان باتری را تا ۸۰ درصد شارژ کرد.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند. بدین ترتیب شرکتهای خودروسازی بزرگی تصمیم گرفتهاند که تغییر رویکرد داده و به سمت و سوی ساخت و طراحی خودروهای برقی و الکتریکی و هیبریدی بپردازند تا در سالهای آینده، مشتریان خودرو بیشتر به خرید این محصولات روی بیاورند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو