آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۲۱۵
۱۵:۵۳
۱۳۹۴/۰۹/۰۷
ابهام در محاسبه سود خواب پول مشتریان

خبری از تحویل خودروهای اقساطی نیست

پدال نیوز: با گذشت ۲۰ روز از آغاز ثبت نام فروش خودرو با تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی،خریداران همچنان بلاتکلیف هستند، خبری از پرداخت سود خواب پول مشتریان نزد خودروسازان نیست و دعوای بانک مرکزی و خودروسازان مانع از تحویل به موقع خودرو شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، ثبت نام برای عرضه خودروهای اقساطی با تسهیلات بانکی 25 میلیون تومانی از 18 آبان ماه آغاز شد و در زمان جمع کردن پول از خریداران، خودروسازان اعلام کردند که خودروها را در مدت یک هفته تا یک ماه به متقاضیان تحویل خواهند داد. همچنین مسئولان وزارت صنعت و بانک مرکزی، اعلام کردند که در این طرح، خودروها فروش فوری خواهند شد و در مدت زمان کوتاهی به خریداران تحویل داده می‌شوند.

این مسئله عاملی برای ترغیب مردم به خرید خودروهای اقساطی شد و در مدت 6 روز، 110 هزار نفر برای خرید خودروهای انباشت شده در پارکینگ خودروسازان اقدام کردند. به این امید که بتوانند در مدت یک هفته تا یک ماه خودروی خود را تحویل بگیرند.

این در حالی بود که اختلاف نظر خودروسازان و بانک مرکزی در همان روزهای ابتدایی اجرای طرح به کش‌مکشی بین مسئولان این دستگاه‌ها تبدیل شد که در نهایت دود آن به چشم خریداران رفت. این اختلاف نظر از آنجا ناشی شد که مسئولان بانک مرکزی خواستار ارائه تضمین از سوی خودروسازان برای پاس شدن چک های بانکی مشتریان هستند و می‌گویند خودروسازان حاضر به ظهرنویسی چک‌های مشتریان نیستند.

ظاهراً این کش‌مکش همچنان ادامه دارد و مسئولان دولتی و خودروسازان هنوز بر سر چگونگی انجام کار و تحویل خودروها به مردم به توافق نرسیده‌اند زیرا همچنان خبری از فاکتور شدن خودروهای ایران خودرو و سایپا نیست و همچنان تحویل خودرو به مشتریان ممنوع است.

مدیر فروش یکی از نمایندگی‌های ایران خودرو در این مورد به خبرنگار فارس گفت: هنوز بخشنامه‌ای برای تحویل خودروهای اقساطی به ما ابلاغ نشده است.
وی ادامه داد: ممکن است بعضی نمایندگی ها، خودرو بدون سند و پلاک به مشتریان تحویل دهند ولی این کار هیچ سودی برای مشتریان ندارد.
مدیر فروش یکی از نمایندگی‌های سایپا نیز در این مورد به فارس گفت: بخشنامه‌ای برای تحویل خودروها از سوی سایپا ابلاغ نشده و هنوز کار تحویل این خودروها آغاز نشده است.

خبرگزاری فارس هفته گذشته نیز خبری در مورد تحویل خودروهای امانی بدون سند و پلاک به مشتریان منتشر کرده بود.

* چه کسی سود خواب پول مشتریان را محاسبه می کند؟

تأخیر در تحویل خودروها در حالی اتفاق افتاده که خودروسازان می‌گویند محاسبه مدت زمان تعیین شده برای تحویل خودرو در قراردادهای فروش اقساطی از زمانی آغاز خواهد شد که بانک مرکزی اعتبار تعیین شده برای فروش خودروها را به حساب خودروسازان واریز کند.

به این ترتیب هر چقدر زمان تا موقع واریز اعتبار به حساب خودروسازان بگذرد، جزو مدت مشخص شده برای تحویل خودرو نخواهد بود و در نتیجه بعید است که سودی بابت خواب مبلغ پیش پرداخت به مشتریان پرداخت شود.

این در حالی است که مبلغ قابل توجهی بابت پیش پرداخت مشتریان توسط خودروسازان جمع آوری شده که باید سود خواب این پول در حساب خودروسازان محاسبه شود.

در بخشنامه مربوط به فروش خودروهای اقساطی سایپا هیچ اشاره‌ای به سود تأخیر نشده و مطلبی در مورد اینکه مبلغی بابت تأخیر در تحویل خودرو به مشتری پرداخت خواهد شد، نیامده است.
در بخشنامه فروش ایران خودرو نیز آمده است که اگر خودروساز در تحویل خودرو تأخیر داشته باشد، سود سالانه 18 درصدی به مشتری پرداخت می‌شود،البته این مسئله در حالی مطرح شده که خودروسازان معتقدند تأخیر در تحویل خودرو به دلیل تأخیر بانک مرکزی در پرداخت اعتبار به خودروسازان است و به این ترتیب تأخیر ایجاد شده را متوجه خودروساز نمی‌دانند. در نتیجه بعید است که سودی بابت تأخیر در تحویل خودرو به مشتری پرداخت شود.

* ادامه بدقولی‌های دولت

در کنار بدقولی مسئولان دولتی و خودروسازان درباره تحویل فوری خودروسازان باید به تغییرات ایجاد شده در مورد شرایط فروش خودروهای اقساطی با وام بانکی نیز اشاره کنیم. کاهش مدت زمان تقسیط خودروها از 7 سال به 4 سال، توقف یک باره ثبت نام برای فروش خودرو و اجرای طرح در 6 روز به جای 6 ماه و عدم تحویل سفته به جای چک بانکی از دیگر بدقولی‌های اتفاق افتاده در فروش این خودروها بود.

در هر حال، نحوه برخورد دولت و خودروسازان به عنوان مجریان مرحله اول بسته خروج از رکود، موجب سلب اعتماد مردم برای مشارکت در طرح‌های دولتی خواهد شد.

در نتیجه باید دید بسته ضد رکود دولت تا چه حد موفق خواهد بود و آیا می‌تواند رکود ایجاد شده در بازارهای اقتصادی کشور را برطرف کند یا سایه این رکود همچنان بر سر اقتصاد کشور خواهد ماند و با دست نگه داشتن عده‌ای برای خرید خودرو از بازار و امید به تحویل خودرو در قالب بسته دولت، تشدید رکود در بازار ادامه خواهد داشت؟

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودرو‌های وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون تسلا محکوم شد تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی بازار وارداتی‌ها در شوک تازه خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر بی وای دی ترمز زد عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند