آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۲۱۴۳
۱۷:۲۴
۱۳۹۸/۰۷/۲۰
مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران خبر داد:

در آینده نزدیک 35 درصد خودرو‌ها الکتریکی خواهد شد

پدال نیوز- سعدمحمدی گفت: در آینده نزدیک ۳۵ درصد خودرو‌ها الکتریکی خواهد شد و این در حالی است که در خودرو‌های الکتریکی به ۸۰ کیلوگرم مس نیاز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، اردشیر سعدمحمدی مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران  در افتتاحیه هشتمین کنفرانس و نمایشگاه بین‌المللی مهندسی مواد و متالورژی گفت: برای تحول در بخش معدن و صنایع معدنی نیازمند تغییر نگرش در سرمایه‌گذاری صنایع معدنی هستیم.
 
او با اشاره به این‌که در خصوص تحلیل آینده فلزات غیر آهنی باید به چند عامل مهم توجه کرد گفت: نخستین شاخص افزایش جمعیت کره زمین است. در حال حاضر جمعیت کره زمین 9، 7 میلیارد نفر است و در سال 2035 جمعیت به حدود 9 میلیارد نفر افزایش پیدا می‌کند.
 
مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران افزود: افزایش جمعیت کره زمین باعث افزایش مصرفی فلزات غیر آهنی و آهنی در حوزه‌های مختلف خواهد شد. از این رو، کشور باید بر اساس این روند رو به رشد برنامه‌ریزی داشته باشد.
 
سعدمحمدی عنوان کرد: علاوه بر این، 2 عامل کوتاه‌ مدت دیگر در افزایش مصرف فلزات غیر آهنی تأثیرگذار است و آن افزایش تولید و مصرف خورود‌های الکتریکی و سرمایه‌گذاری 4 تریلیون دلاری در بخش زیرساخت‌ها است.
 
او با بیان اینکه در آینده نزدیک 35 درصد خودرو‌ها الکتریکی خواهد شد، اظهار کرد: در ماشین‌های با سوخت بنزینی به‌طور متوسط 23 کیلوگرم مس مصرف می‌شود و این در حالی است که در خودرو‌های الکتریکی به 80 کیلوگرم مس نیاز است.
 
به گفته مدیرعامل شرکت مس، در زمینه سیاست‌گذاری بر روی خودرو‌های الکتریکی فقط دولت چین بودجه 6 میلیون دلاری برای ترغیب خودروسازان سرمایه‌گذاری کرده است.
 
سعدمحمدی با تأکید بر این‌که عوامل دیگری همچون کاهش مصرف انرژی نفت و افزایش مصرف الکتریسیته در میزان تقاضای جهانی مس مؤثر است گفت: میزان مصرف انرژی در دنیا برای نفت 36 درصد است و در سال 2050 برنامه‌ریزی در دنیا به‌گونه‌ای است که به 13 درصد کاهش می‌یابد. در مقابل میزان مصرف انرژی الکتریسیته از 19 درصد کنونی در سال 2050 به 49 درصد افزایش پیدا خواهد کرد.
 
مدیرعامل شرکت مس با بیان این‌که میزان درآمد سرانه کشور‌ها و رشد اقتصادی آن‌ها در تقاضای جهانی برای فلزات کاملاً با هم همبستگی دارد گفت: این اعداد و ارقام مسیر برنامه‌ریزی در حوزه فلزات غیر آهنی را مشخص می‌کند و بنابراین باید در این حوزه سرمایه‌گذاری‌های بیشتری در حوزه تولید و اکتشافات انجام دهیم تا از رقابت در بازار جهانی عقب نمانیم.
 
سعد محمدی با اشاره به این‌که کشور کانادا از سال 2003 تاکنون 5، 6 میلیون مترمکعب کار اکتشافی انجام داده است بیان کرد: کشور ما در 50 سال گذشته فقط 6 میلیون مترمکعب عملیات اکتشافی انجام داده است.
 
وی افزود: برای تولید بیشتر با بهره‌وری بالا نیازمند استفاده از دانش روز و فنّاوری‌های پیشرفته هستیم گفت: کوره‌های کارخانه ذوب سرچشمه از ریورب به‌دلیل بهره‌وری پایین به فلش تغییر پیداکرده است و امروز حتی برای افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه در حال بازنگری در سیستم فلش و استفاده از سیستم دبل فلش هستند.
 
سعد محمدی تأکید کرد: ما نیازمند تغییر نگرش در بخش سرمایه‌گذاری، ارتقای دانش و از همه مهم‌تر تدوین برنامه‌ریزی منسجم و جامع برای حرکت در مسیر توسعه هستیم.
 
مدیرعامل شرکت تصریح کرد: شرکت‌های بزرگ معدنی دنیا به سمت هوشمند سازی بهره‌برداری از معادن، اکتشاف و استخراج حرکت کرده‌اند و اگر قرار است با دنیا رقابت اقتصادی کنیم و توسعه‌ها هدفمند باشد باید به این سمت حرکت کنیم.
 
سعدمحمدی با آسیب‌شناسی سرفصل‌های دروس در رشته مهندسی معدن و تأکید بر این‌که واحد‌های درسی در این رشته باید با دانش روز دنیا هماهنگ شود، گفت: مبنای دانش روز دنیا بر پایه کاهش هزینه، افزایش بهره‌وری و ایمنی است. نکته‌ای که امروزه در پذیرش و چاپ مقالات ISI به‌شدت رعایت می‌شود و درصورتی‌که یک مقاله پاسخی برای موارد فوق نداشته باشد موردپذیرش قرار نمی‌گیرد.
 
وی با تأکید بر اینکه پرورش نیروی انسانی مطابق با دانش روز یک واقعیت انکارناپذیری برای توسعه است، تصریح کرد: شرکت مس با آغوش باز از تمامی ایده‌ها و خلاقیت‌های نو و سرمایه‌گذاران جدید در حوزه افزایش ایمنی، افزایش بهره‌وری و بومی‌سازی استقبال می‌کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد می‌شوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودرو‌های وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارج‌نشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذره‌بین مجلس پاسخگویی شفاف و بی‌واسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودرو‌های خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها