آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۲۱۳۹
۱۵:۳۵
۱۳۹۸/۰۷/۲۰

حدود هزار میلیارد تومان زیان انباشته ثمره مدیریت ذوب آهن

پدال نیوز: شرکت ذوب آهن اصفهان همچنان با پدیده ضرر و زیان دست و پنجه نرم می کند. بزرگترین کارخانه تولیدکننده فولاد ساختمانی و ریل در ایران و بزرگترين توليد كننده محصولات طويل در خاورميانه در سه ماهه نخست سال 1398 با اینکه 22 درصد از زیان انباشته خود کم کرده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، شرکت ذوب آهن اصفهان همچنان با پدیده ضرر و زیان دست و پنجه نرم می کند. بزرگترین کارخانه تولیدکننده فولاد ساختمانی و ریل در ایران و بزرگترين توليد كننده محصولات طويل در خاورميانه در سه ماهه نخست سال 1398 با اینکه 22 درصد از زیان انباشته خود کم کرده اما هنوز با بیش از 9.988 میلیارد ریال زیان اوضاع جالبی ندارد.
 
ذوب آهنی ها که سال 1397 را با بیش از 12.820 میلیارد ریال زیان انباشته به پایان رسانده بودند، در سه ماهه نخست امسال اگرچه تلاششان خوب بود اما چالشهای زیادی بر سر راه ذوب آهن برای برگشتن به روزهای اوج قرار دارد.
 
افزایش 7 درصدی بدهی های این شرکت مجموع بدهی های آن را به بیش از 89.757 میلیارد ریال رساند و این موضوع باعث شد که این گروه تولیدی معادل 63 درصد از دارائیهایش بدهی داشته باشد. در کنار افزایش بدهی موجودی نقد این شرکت در مدت سه ماه تنها 1 درصد رشد کرد تا نیاز به بازنگری تصمیمات مدیریتی در ذوب آهن که از کارخانجات قدیمی کشور است بیش از گذشته احساس شود.
 
ذوب آهنی ها که مبلغ بهای تمام شده محصولاتشان در پایان سال 1397 نسبت به سال 1396 افزایش 37 درصدی داشت شاید باید برای این پدیده فکر چاره کنند زیرا افزایش بهای تولید در حال حاضر یکی از چالشهای بزرگ شرکتهای تولیدی است که البته با اتخاذ تدابیری می توان آن را کنترل کرد. انتظار بر این است عملکرد ذوب آهن اصفهان که طی سه ماه بیش از 8.214 میلیارد ریال مصارف ارزی داشته، بیش از شرایط کنونی باشد.
 
انتهای متن
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته