حدود هزار میلیارد تومان زیان انباشته ثمره مدیریت ذوب آهن
پدال نیوز: شرکت ذوب آهن اصفهان همچنان با پدیده ضرر و زیان دست و پنجه نرم می کند. بزرگترین کارخانه تولیدکننده فولاد ساختمانی و ریل در ایران و بزرگترين توليد كننده محصولات طويل در خاورميانه در سه ماهه نخست سال 1398 با اینکه 22 درصد از زیان انباشته خود کم کرده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، شرکت ذوب آهن اصفهان همچنان با پدیده ضرر و زیان دست و پنجه نرم می کند. بزرگترین کارخانه تولیدکننده فولاد ساختمانی و ریل در ایران و بزرگترين توليد كننده محصولات طويل در خاورميانه در سه ماهه نخست سال 1398 با اینکه 22 درصد از زیان انباشته خود کم کرده اما هنوز با بیش از 9.988 میلیارد ریال زیان اوضاع جالبی ندارد.
ذوب آهنی ها که سال 1397 را با بیش از 12.820 میلیارد ریال زیان انباشته به پایان رسانده بودند، در سه ماهه نخست امسال اگرچه تلاششان خوب بود اما چالشهای زیادی بر سر راه ذوب آهن برای برگشتن به روزهای اوج قرار دارد.
افزایش 7 درصدی بدهی های این شرکت مجموع بدهی های آن را به بیش از 89.757 میلیارد ریال رساند و این موضوع باعث شد که این گروه تولیدی معادل 63 درصد از دارائیهایش بدهی داشته باشد. در کنار افزایش بدهی موجودی نقد این شرکت در مدت سه ماه تنها 1 درصد رشد کرد تا نیاز به بازنگری تصمیمات مدیریتی در ذوب آهن که از کارخانجات قدیمی کشور است بیش از گذشته احساس شود.
ذوب آهنی ها که مبلغ بهای تمام شده محصولاتشان در پایان سال 1397 نسبت به سال 1396 افزایش 37 درصدی داشت شاید باید برای این پدیده فکر چاره کنند زیرا افزایش بهای تولید در حال حاضر یکی از چالشهای بزرگ شرکتهای تولیدی است که البته با اتخاذ تدابیری می توان آن را کنترل کرد. انتظار بر این است عملکرد ذوب آهن اصفهان که طی سه ماه بیش از 8.214 میلیارد ریال مصارف ارزی داشته، بیش از شرایط کنونی باشد.
انتهای متن
ذوب آهنی ها که سال 1397 را با بیش از 12.820 میلیارد ریال زیان انباشته به پایان رسانده بودند، در سه ماهه نخست امسال اگرچه تلاششان خوب بود اما چالشهای زیادی بر سر راه ذوب آهن برای برگشتن به روزهای اوج قرار دارد.
افزایش 7 درصدی بدهی های این شرکت مجموع بدهی های آن را به بیش از 89.757 میلیارد ریال رساند و این موضوع باعث شد که این گروه تولیدی معادل 63 درصد از دارائیهایش بدهی داشته باشد. در کنار افزایش بدهی موجودی نقد این شرکت در مدت سه ماه تنها 1 درصد رشد کرد تا نیاز به بازنگری تصمیمات مدیریتی در ذوب آهن که از کارخانجات قدیمی کشور است بیش از گذشته احساس شود.
ذوب آهنی ها که مبلغ بهای تمام شده محصولاتشان در پایان سال 1397 نسبت به سال 1396 افزایش 37 درصدی داشت شاید باید برای این پدیده فکر چاره کنند زیرا افزایش بهای تولید در حال حاضر یکی از چالشهای بزرگ شرکتهای تولیدی است که البته با اتخاذ تدابیری می توان آن را کنترل کرد. انتظار بر این است عملکرد ذوب آهن اصفهان که طی سه ماه بیش از 8.214 میلیارد ریال مصارف ارزی داشته، بیش از شرایط کنونی باشد.
انتهای متن
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو