حدود هزار میلیارد تومان زیان انباشته ثمره مدیریت ذوب آهن
پدال نیوز: شرکت ذوب آهن اصفهان همچنان با پدیده ضرر و زیان دست و پنجه نرم می کند. بزرگترین کارخانه تولیدکننده فولاد ساختمانی و ریل در ایران و بزرگترين توليد كننده محصولات طويل در خاورميانه در سه ماهه نخست سال 1398 با اینکه 22 درصد از زیان انباشته خود کم کرده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، شرکت ذوب آهن اصفهان همچنان با پدیده ضرر و زیان دست و پنجه نرم می کند. بزرگترین کارخانه تولیدکننده فولاد ساختمانی و ریل در ایران و بزرگترين توليد كننده محصولات طويل در خاورميانه در سه ماهه نخست سال 1398 با اینکه 22 درصد از زیان انباشته خود کم کرده اما هنوز با بیش از 9.988 میلیارد ریال زیان اوضاع جالبی ندارد.
ذوب آهنی ها که سال 1397 را با بیش از 12.820 میلیارد ریال زیان انباشته به پایان رسانده بودند، در سه ماهه نخست امسال اگرچه تلاششان خوب بود اما چالشهای زیادی بر سر راه ذوب آهن برای برگشتن به روزهای اوج قرار دارد.
افزایش 7 درصدی بدهی های این شرکت مجموع بدهی های آن را به بیش از 89.757 میلیارد ریال رساند و این موضوع باعث شد که این گروه تولیدی معادل 63 درصد از دارائیهایش بدهی داشته باشد. در کنار افزایش بدهی موجودی نقد این شرکت در مدت سه ماه تنها 1 درصد رشد کرد تا نیاز به بازنگری تصمیمات مدیریتی در ذوب آهن که از کارخانجات قدیمی کشور است بیش از گذشته احساس شود.
ذوب آهنی ها که مبلغ بهای تمام شده محصولاتشان در پایان سال 1397 نسبت به سال 1396 افزایش 37 درصدی داشت شاید باید برای این پدیده فکر چاره کنند زیرا افزایش بهای تولید در حال حاضر یکی از چالشهای بزرگ شرکتهای تولیدی است که البته با اتخاذ تدابیری می توان آن را کنترل کرد. انتظار بر این است عملکرد ذوب آهن اصفهان که طی سه ماه بیش از 8.214 میلیارد ریال مصارف ارزی داشته، بیش از شرایط کنونی باشد.
انتهای متن
ذوب آهنی ها که سال 1397 را با بیش از 12.820 میلیارد ریال زیان انباشته به پایان رسانده بودند، در سه ماهه نخست امسال اگرچه تلاششان خوب بود اما چالشهای زیادی بر سر راه ذوب آهن برای برگشتن به روزهای اوج قرار دارد.
افزایش 7 درصدی بدهی های این شرکت مجموع بدهی های آن را به بیش از 89.757 میلیارد ریال رساند و این موضوع باعث شد که این گروه تولیدی معادل 63 درصد از دارائیهایش بدهی داشته باشد. در کنار افزایش بدهی موجودی نقد این شرکت در مدت سه ماه تنها 1 درصد رشد کرد تا نیاز به بازنگری تصمیمات مدیریتی در ذوب آهن که از کارخانجات قدیمی کشور است بیش از گذشته احساس شود.
ذوب آهنی ها که مبلغ بهای تمام شده محصولاتشان در پایان سال 1397 نسبت به سال 1396 افزایش 37 درصدی داشت شاید باید برای این پدیده فکر چاره کنند زیرا افزایش بهای تولید در حال حاضر یکی از چالشهای بزرگ شرکتهای تولیدی است که البته با اتخاذ تدابیری می توان آن را کنترل کرد. انتظار بر این است عملکرد ذوب آهن اصفهان که طی سه ماه بیش از 8.214 میلیارد ریال مصارف ارزی داشته، بیش از شرایط کنونی باشد.
انتهای متن
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!