کد خبر:
۱۱۲۱۰۸ ۱۲:۰۰
۱۳۹۸/۰۷/۲۰
به حاشیه رفتن قیمت گذاری در حاشیه بازار!
آغاز پیش فروشهای طولانی مدت خودروسازان چه تاثیری بر بازار خودرو گذاشت؟
پدال نیوز: صنعتخودرو راهی جز تولید و عرضه بهروز خودرو ندارد پیش فروش های طولانی مدت نشان از چرخه معیوب در صنعت خودرو دارد و تداوم آن به روز آمدی این صنعت کمکی نکرده و فقط دوره تولید خودروهای قدیمی را طولانی تر خواهد کرد....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ بررسی روند قیمتها دربازار خودرو طی یک هفته اخیر نشان از رشد دوباره قیمتها باوجود رکود دربازار دارد. بعد از تیر و مرداد سال جاری که قیمتها روند صعودی گرفته بودند، بازار دچار رکود چشمگیری شد. حتی بهرغم پیشبینیهایی مبنیبر افزایش قیمت درشهریورماه بهدلیل افزایش سفرهای تابستانی مطابق روال هرسال، قیمتها درپایان تابستان نهتنها افزایشی نبود، بلکه باشیب مناسبی رو بهکاهش داشت.
تاثیر پیشفروشهای فوری بر بازار
باوجود مخالفت برخی کارشناسان باپیشفروشهای فوری خودروسازان، اما بهعقیده برخی دیگر از کارشناسان، این روش فروش سبب شد قیمتها دربازار متعادل و رو بهکاهش بگذارد. اما ازهفته گذشته دوباره قیمتها روند افزایشی بهخود گرفته است. این درحالیاست که گزارشهای میدانی خبرنگار «دنیای خودرو» حاکی از رکود در بازار و قفلشدن روند خریدوفروش درآن است.
تحویل طولانی خودروها
یکی از مواردی که طی سالهای اخیر باعث شده است همواره دلالان دربازار خودرو حضور داشته و دست بالاتری نسبت بهخودروسازان داشته باشند، مساله تحویل طولانیمدت خودروها بوده است. پیشفروشهای طولانی و بعضا بیشاز یکسال، دست دلالان را برای قیمتگذاری و افزایش قیمت دربازار باز میگذارد.
آغاز دوباره پیشفروشهای طولانیمدت و افزایش قیمتها
ازسال گذشته که میزان تعهدات معوق خودروسازان ازمیزان تولید یکساله آنها پیشی گرفت، پیشفروشهای طولانیمدت متوقف شد و جای خود را بهپیشفروشهای فوری و با تحویل نهایتا دوماهه داد. این روال هرچند بهعقیده کارشناسان سبب کنترل بازار میشد و حداقل قیمتها را درحدی ثابت نگه میداشت و بهسمت روند کاهشی سوق میداد، اما بعد از یک سال، بار دیگر پیشفروشهای طولانیمدت و یکساله خودروسازان آغاز شده است.
هرچند که درواقع روی کاغذ قرارداد یکساله بوده و تجربه نشان داده است ایفای این نوع قراردادها بین سه تا ششماه بعد از زمان تحویل مندرج درقرارداد انجام میشود. اما درهرحال، با آغاز دوباره پیشفروشهای طولانیمدت قیمتها دربازار بهدست دلالان افتاده و طی هفته جاری قیمت برخیخودروها بین یک تا پنجمیلیون تومان دربازار افزایش داشته است.
کمبود نقدینگی و عدمهمکاری بانکمرکزی
کمبود نقدینگی، عدم پرداخت وام مصوبشده ازسوی بانکمرکزی، فشار برای ادامه تولید و مواردی ازاینقبیل باعث شده است خودروسازان چارهای جز فروش دوباره خودرو بهصورت طولانیمدت و بابهرههای ۱۵ تا ۱۸درصدی نداشته باشند. بهنوعی مردم باید جور شبکه بانکی و بازار سرمایه برای تامین نقدینگی خودروسازان را بکشند. البته درظاهر بهنظر نمیرسد خودروساز و مشتریانی که اقدام بهپیشفروش و خرید خودرو باشرایط تحویل یکساله میکنند، نارضایتی داشته باشند.
قیمتگذاری درحاشیه بازار به حاشیه رفت
سال گذشته خودروسازان و بسیاری دیگر اصرار داشتند قیمتگذاری خودرو در کارخانه براساس نرخ حاشیه بازار انجام شود. هرچند قیمت برخی خودروهای فروختهشده بهقیمت حاشیه بازار و قیمت برخی دیگر درکارخانه تا دوبرابر افزایش داشته، این شرایط هم کمکی بهتغییر درمدل فروش و کسب نقدینگی درخودروسازیها نکرده است. خودروسازان معتقدند همچنان با زیان تولید میکنند.
بهنظر میرسد شروع دوباره پیشفروشهای یکساله و چندماهه خودروسازان دور باطل درصنعتخودرو است. چندینسال است که صنعتخودرو کشور با زیان انباشته و زیان روی زیان، بانقدینگی اندک و البته بهقصد زنده ماندن بهتولید میپردازد.
بهنوعی میتوان گفت فروش درحاشیه بازار که برای بهروزرسانی فروش خودروسازان و جلوگیری از دلالیسم دربازار خودرو بهوجود آمده بود، باآغاز پیشفروشهای طولانیمدت بهنوعی بهحاشیه رفته است.
تزریق هوشمندانه نقدینگی و عرضه بهروز خودروها
بهعقیده کارشناسان، راه نجات صنعتخودرو درشرایط فعلی تزریق هوشمندانه نقدینگی، افزایش تولید و عرضه بهروز خودرو است. درغیراینصورت، تولید بهکمترین میزان خود خواهد رسید و زیان خودروسازان بهمراتب بیشتر از زمان حال خواهد شد.
بانکمرکزی ازتامین نقدینگی خودروسازان درحالی جلوگیری میکند که این صنعت نیاز بسیار زیادی بهتزریق مالی دارد. نقدینگی باید بهقصد تولید دراختیار خودروسازان، قطعهسازان و دیگر واحدهای تولیدکننده و اشتغالزا قرار بگیرد.
شروع دوباره پیشفروش طولانیمدت خودروها ازسوی خودروسازان قطعا برای این صنعت مناسب نخواهد بود. صنعتخودرو راهی جز تولید و عرضه بهروز خودرو ندارد. پیشفروشهای طولانیمدت نشان از چرخه معیوب درصنعتخودرو دارد و تداوم آن بهروزآمدی این صنعت و عرضه محصولات جدید کمکی نخواهد کرد و فقط دوره تولید خودروهای قدیمی را طولانیتر خواهد کرد.
سیاستهای نادرست و سختی تولید خودرو
سیاستهای غلط اقتصادی و عدمارتباط اقتصادی و بینالمللی و تحریمها، وضعیت صنعتخودرو را بهنقطهای رسانده که تولید بهسختی صورت میگیرد و بازیان همراه شده است. دراین شرایط، خصوصیسازی و فروش سهم دولت تنها راهحل موجود است.
دولت ابتدا باید تکلیف بدهی و زیان انباشته خودروسازان را مشخص کند و درادامه بهفکر خصوصیسازی صنعتخودرو باشد. بهگفته کارشناسان، تا زمانی که تولید درخودروسازان روی روال نیفتاده و بامشکل مواجه است، اصولا خصوصیسازی معنایی ندارد.// اخبار خودرو
تاثیر پیشفروشهای فوری بر بازار
باوجود مخالفت برخی کارشناسان باپیشفروشهای فوری خودروسازان، اما بهعقیده برخی دیگر از کارشناسان، این روش فروش سبب شد قیمتها دربازار متعادل و رو بهکاهش بگذارد. اما ازهفته گذشته دوباره قیمتها روند افزایشی بهخود گرفته است. این درحالیاست که گزارشهای میدانی خبرنگار «دنیای خودرو» حاکی از رکود در بازار و قفلشدن روند خریدوفروش درآن است.
تحویل طولانی خودروها
یکی از مواردی که طی سالهای اخیر باعث شده است همواره دلالان دربازار خودرو حضور داشته و دست بالاتری نسبت بهخودروسازان داشته باشند، مساله تحویل طولانیمدت خودروها بوده است. پیشفروشهای طولانی و بعضا بیشاز یکسال، دست دلالان را برای قیمتگذاری و افزایش قیمت دربازار باز میگذارد.
آغاز دوباره پیشفروشهای طولانیمدت و افزایش قیمتها
ازسال گذشته که میزان تعهدات معوق خودروسازان ازمیزان تولید یکساله آنها پیشی گرفت، پیشفروشهای طولانیمدت متوقف شد و جای خود را بهپیشفروشهای فوری و با تحویل نهایتا دوماهه داد. این روال هرچند بهعقیده کارشناسان سبب کنترل بازار میشد و حداقل قیمتها را درحدی ثابت نگه میداشت و بهسمت روند کاهشی سوق میداد، اما بعد از یک سال، بار دیگر پیشفروشهای طولانیمدت و یکساله خودروسازان آغاز شده است.
هرچند که درواقع روی کاغذ قرارداد یکساله بوده و تجربه نشان داده است ایفای این نوع قراردادها بین سه تا ششماه بعد از زمان تحویل مندرج درقرارداد انجام میشود. اما درهرحال، با آغاز دوباره پیشفروشهای طولانیمدت قیمتها دربازار بهدست دلالان افتاده و طی هفته جاری قیمت برخیخودروها بین یک تا پنجمیلیون تومان دربازار افزایش داشته است.
کمبود نقدینگی و عدمهمکاری بانکمرکزی
کمبود نقدینگی، عدم پرداخت وام مصوبشده ازسوی بانکمرکزی، فشار برای ادامه تولید و مواردی ازاینقبیل باعث شده است خودروسازان چارهای جز فروش دوباره خودرو بهصورت طولانیمدت و بابهرههای ۱۵ تا ۱۸درصدی نداشته باشند. بهنوعی مردم باید جور شبکه بانکی و بازار سرمایه برای تامین نقدینگی خودروسازان را بکشند. البته درظاهر بهنظر نمیرسد خودروساز و مشتریانی که اقدام بهپیشفروش و خرید خودرو باشرایط تحویل یکساله میکنند، نارضایتی داشته باشند.
قیمتگذاری درحاشیه بازار به حاشیه رفت
سال گذشته خودروسازان و بسیاری دیگر اصرار داشتند قیمتگذاری خودرو در کارخانه براساس نرخ حاشیه بازار انجام شود. هرچند قیمت برخی خودروهای فروختهشده بهقیمت حاشیه بازار و قیمت برخی دیگر درکارخانه تا دوبرابر افزایش داشته، این شرایط هم کمکی بهتغییر درمدل فروش و کسب نقدینگی درخودروسازیها نکرده است. خودروسازان معتقدند همچنان با زیان تولید میکنند.
بهنظر میرسد شروع دوباره پیشفروشهای یکساله و چندماهه خودروسازان دور باطل درصنعتخودرو است. چندینسال است که صنعتخودرو کشور با زیان انباشته و زیان روی زیان، بانقدینگی اندک و البته بهقصد زنده ماندن بهتولید میپردازد.
بهنوعی میتوان گفت فروش درحاشیه بازار که برای بهروزرسانی فروش خودروسازان و جلوگیری از دلالیسم دربازار خودرو بهوجود آمده بود، باآغاز پیشفروشهای طولانیمدت بهنوعی بهحاشیه رفته است.
تزریق هوشمندانه نقدینگی و عرضه بهروز خودروها
بهعقیده کارشناسان، راه نجات صنعتخودرو درشرایط فعلی تزریق هوشمندانه نقدینگی، افزایش تولید و عرضه بهروز خودرو است. درغیراینصورت، تولید بهکمترین میزان خود خواهد رسید و زیان خودروسازان بهمراتب بیشتر از زمان حال خواهد شد.
بانکمرکزی ازتامین نقدینگی خودروسازان درحالی جلوگیری میکند که این صنعت نیاز بسیار زیادی بهتزریق مالی دارد. نقدینگی باید بهقصد تولید دراختیار خودروسازان، قطعهسازان و دیگر واحدهای تولیدکننده و اشتغالزا قرار بگیرد.
شروع دوباره پیشفروش طولانیمدت خودروها ازسوی خودروسازان قطعا برای این صنعت مناسب نخواهد بود. صنعتخودرو راهی جز تولید و عرضه بهروز خودرو ندارد. پیشفروشهای طولانیمدت نشان از چرخه معیوب درصنعتخودرو دارد و تداوم آن بهروزآمدی این صنعت و عرضه محصولات جدید کمکی نخواهد کرد و فقط دوره تولید خودروهای قدیمی را طولانیتر خواهد کرد.
سیاستهای نادرست و سختی تولید خودرو
سیاستهای غلط اقتصادی و عدمارتباط اقتصادی و بینالمللی و تحریمها، وضعیت صنعتخودرو را بهنقطهای رسانده که تولید بهسختی صورت میگیرد و بازیان همراه شده است. دراین شرایط، خصوصیسازی و فروش سهم دولت تنها راهحل موجود است.
دولت ابتدا باید تکلیف بدهی و زیان انباشته خودروسازان را مشخص کند و درادامه بهفکر خصوصیسازی صنعتخودرو باشد. بهگفته کارشناسان، تا زمانی که تولید درخودروسازان روی روال نیفتاده و بامشکل مواجه است، اصولا خصوصیسازی معنایی ندارد.// اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها