وضعیت جادههای استان کردستان مناسب نیست
پدال نیوز- نماینده مردم کردستان در شورای عالی استانها با اشاره به این مطلب که گردشگران زیادی به این استان سفر میکنند گفت: با این همه متأسفانه جادههای دسترسی به شهرستانهای این استان وضعیت نامناسبی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، هلاله امینی نماینده مردم کردستان در شورای عالی استانها در بیست و سومین اجلاس شورای عالی استانها درباره وضعیت کولهبران در این استان اظهار داشت: این واقعیت زندگی کولهبران است که به دلیل فقدان اشتغال و مشکلات گسترده اقتصادی در مناطق مرزی از روی ناچاری و دریافت دستمزدی ناچیز اقدام به حمل کالا میکنند. این کولهبران در سردی و تاریکی هوا به گونهای که خون در رگهایشان رو به انجماد میرود اما دلهایشان به رسیدن مقصد و گرفتن دستمزد گرم است و کیلومترها راه را در مسیرهای صعبالعبور کوهستانی طی میکنند و به کار بردن لفظ قاچاقچی به جای کولهبر را از جانب برخی زیبنده و شایسته آنها نمیدانم.
وی ادامه داد: وضعیت کولهبران هر روز مبهمتر از دیروز و بیمناکتر از آینده است و هر روز شاهد شنیدن خبرهای تکاندهنده از مرگ کولهبران به دلایل مختلف هستیم. کولهبری اجباری است.
امینی گفت: کولهبری در ردیف سختترین شغلها، شغلی که ریشه در فقری عمیق، نابرابری و توزیع ناعادلانه ثروت و امکانات در کشور دارد، کولهبران در مناطق مرزی با خطرات بسیاری مواجه هستند به همین دلیل شاید بیمه میتوانست کمی از دغدغههای آنها برای آینده خود و خانوادهشان کم کند اما مسؤولان میگویند چون کولهبری شغلی پایدار نیست به عنوان شغل اصلی تلقی نمیشود پس آینده فرزندان یتیم و افراد قطع نخاع چه میشود.
امینی ادامه داد: استان کردستان، استان نخبههایی است که در جهان مطرح هستند و در تمام سال به علت وجود مراکز خرید ارزان قیمت کالا جاذبههای گردشگری فراوان این استان مملو از مسافران خارجی و داخلی است اما متأسفانه جادههای دسترسی به شهرستانهای این استان وضعیت نامناسبی دارد مثلاً جاده مریوان - سنندج گرچه یکی از راههای ترانزیتی و پرترافیک کشور است اما کیفیت متناسب با این حجم ترافیک را ندارند و به همین دلیل به قربانگاه بسیاری از هموطنان تبدیل شده است.
وی یادآور شد: شهرداریهای استان کردستان در آستانه ورشکستگی قرار دارند اگر حتی درصد ناچیزی از محل درآمدهای مرزی به شهرداریهای استان اختصاص یابد بسیاری از مشکلات خدماتی، رفاهی و عمرانی شهرها رفع خواهد شد.
نماینده مردم کردستان در شورای عالی استانها افزود: وزیر فرهنگ ارشاد اسلامی در پیامی به چهاردهمین جشنواره بینالمللی تئاتر خیابانی مریوان گفت: در برنامهای میانمدت مریوان را به عنوان پایتخت تئاتر خیابانی خاورمیانه معرفی میکند که امید است این امر مهم با تسریع، تحقق یابد زیرا مریوان به عنوان پایتخت تئاتر خیابانی کشور هر ساله شاهد حضور گروههای نمایشی و موسیقیهای شاد اقوام ایرانی است.
انتهای پیام/
وی ادامه داد: وضعیت کولهبران هر روز مبهمتر از دیروز و بیمناکتر از آینده است و هر روز شاهد شنیدن خبرهای تکاندهنده از مرگ کولهبران به دلایل مختلف هستیم. کولهبری اجباری است.
امینی گفت: کولهبری در ردیف سختترین شغلها، شغلی که ریشه در فقری عمیق، نابرابری و توزیع ناعادلانه ثروت و امکانات در کشور دارد، کولهبران در مناطق مرزی با خطرات بسیاری مواجه هستند به همین دلیل شاید بیمه میتوانست کمی از دغدغههای آنها برای آینده خود و خانوادهشان کم کند اما مسؤولان میگویند چون کولهبری شغلی پایدار نیست به عنوان شغل اصلی تلقی نمیشود پس آینده فرزندان یتیم و افراد قطع نخاع چه میشود.
امینی ادامه داد: استان کردستان، استان نخبههایی است که در جهان مطرح هستند و در تمام سال به علت وجود مراکز خرید ارزان قیمت کالا جاذبههای گردشگری فراوان این استان مملو از مسافران خارجی و داخلی است اما متأسفانه جادههای دسترسی به شهرستانهای این استان وضعیت نامناسبی دارد مثلاً جاده مریوان - سنندج گرچه یکی از راههای ترانزیتی و پرترافیک کشور است اما کیفیت متناسب با این حجم ترافیک را ندارند و به همین دلیل به قربانگاه بسیاری از هموطنان تبدیل شده است.
وی یادآور شد: شهرداریهای استان کردستان در آستانه ورشکستگی قرار دارند اگر حتی درصد ناچیزی از محل درآمدهای مرزی به شهرداریهای استان اختصاص یابد بسیاری از مشکلات خدماتی، رفاهی و عمرانی شهرها رفع خواهد شد.
نماینده مردم کردستان در شورای عالی استانها افزود: وزیر فرهنگ ارشاد اسلامی در پیامی به چهاردهمین جشنواره بینالمللی تئاتر خیابانی مریوان گفت: در برنامهای میانمدت مریوان را به عنوان پایتخت تئاتر خیابانی خاورمیانه معرفی میکند که امید است این امر مهم با تسریع، تحقق یابد زیرا مریوان به عنوان پایتخت تئاتر خیابانی کشور هر ساله شاهد حضور گروههای نمایشی و موسیقیهای شاد اقوام ایرانی است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو