کد خبر:
۱۱۱۹۷۳ ۱۲:۳۳
۱۳۹۸/۰۷/۱۷
عرضه لنت ترمز با نرخ دولتی حقیقت دارد؟
پدال نیوز- رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی میگوید: دو سال است که ارز دولتی به واردات لنت ترمز تعلق نمیگیرد. همچنین لنت ترمز با نرخ دولتی نداریم؛ چرا که دولت درباره قیمتگذاری لنت ترمز دخالت یا نقشی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارت نیوز ، برخی واحدهای صنفی تهران برای فروش لنت ترمز خودرو از عنوان تبلیغاتی «فروش لنت ترمز با نرخ دولتی» استفاده میکنند، اما آیا چنین پدیدهای واقعیت دارد؟
در همین حال رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه عرضه لنت ترمز با نرخ دولتی چقدر واقعی است؟ گفت: لنت ترمز با نرخ دولتی نداریم؛ چرا که دولت درباره قیمتگذاری لنت ترمز دخالتی ندارد. اینکه برخی از واحدهای صنفی برای فروش بیشتر این محصول عرضه لنت ترمز با نرخ دولتی را در معرض نمایش میگذارند؛ این رفتار یک نوع بازار گرمی است.
محمدرضا نجفیمنش درباره تخصیص ارز دولتی به این کالا اظهار کرد: دو سال است که ارز دولتی به واردات لنت ترمز تعلق نمیگیرد. طی دو سال گذشته تاکنون برای واردات لنت ترمز از ارز حاصل از صادرات و آزاد استفاده میشد و خبری از تخصیص ارز 4200 تومانی نبود.
او در ادامه افزود: در لنت ترمز بیش از 30 نوع مواد اولیه وجود دارد و ترکیب میشود. از این 30 مواد اولیه چهار تا پنج مواد اولیه ترکیب شده وارداتی و مابقی تولید داخل است. برای آن قلم کالاهای وارداتی ترکیبی درصدد هستیم تا با راهاندازی واحدهای تولیدی کالاهای داخلی را جایگزین آن کنیم.
محدودیت واردات لنت ترمز
نجفیمنش اظهار کرد: رقابت در حوزه تولید لنت ترمز به شدت سنگین است. درحالحاضر 47 واحد صنعتی در این حوزه فعال هستند که 34 واحد صنعتی داراری پروانه هستند؛ بنابراین در واحدهای صنعتی مجاز امکان گران فروشی وجود ندارد.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به ظرفیت تولید در لنتهای ترمز گفت: لنتهای ترمز به اندازه ظرفیت در کشور تولید میشود. این روزها با مازاد تولید لنت ترمز رو به رو هستیم. بنابراین در این شرایط واردات لنت ترمز دیگر معنایی ندارد. سال گذشته واردات لنت ترمز ممنوع شد و این اقدام موجی از نارضایتی واردکنندگان را به همراه داشت. با اعتراض واردکنندگان ممنوعیت وارداتلنت ترمز برداشته شد. درحالحاضر نیز واردات لنت ترمز به کشور محدود شده است.
نجفیمنش در توصیهای به مردم اظهار کرد: در این بازه زمانی لنتهای ترمز تقلبی و بدون آرم در بازار وجود دارد که به مردم توصیه میشود برای خرید این کالا به مراکز صنفی معتبر مراجعه کنند.
در همین حال رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه عرضه لنت ترمز با نرخ دولتی چقدر واقعی است؟ گفت: لنت ترمز با نرخ دولتی نداریم؛ چرا که دولت درباره قیمتگذاری لنت ترمز دخالتی ندارد. اینکه برخی از واحدهای صنفی برای فروش بیشتر این محصول عرضه لنت ترمز با نرخ دولتی را در معرض نمایش میگذارند؛ این رفتار یک نوع بازار گرمی است.
محمدرضا نجفیمنش درباره تخصیص ارز دولتی به این کالا اظهار کرد: دو سال است که ارز دولتی به واردات لنت ترمز تعلق نمیگیرد. طی دو سال گذشته تاکنون برای واردات لنت ترمز از ارز حاصل از صادرات و آزاد استفاده میشد و خبری از تخصیص ارز 4200 تومانی نبود.
او در ادامه افزود: در لنت ترمز بیش از 30 نوع مواد اولیه وجود دارد و ترکیب میشود. از این 30 مواد اولیه چهار تا پنج مواد اولیه ترکیب شده وارداتی و مابقی تولید داخل است. برای آن قلم کالاهای وارداتی ترکیبی درصدد هستیم تا با راهاندازی واحدهای تولیدی کالاهای داخلی را جایگزین آن کنیم.
محدودیت واردات لنت ترمز
نجفیمنش اظهار کرد: رقابت در حوزه تولید لنت ترمز به شدت سنگین است. درحالحاضر 47 واحد صنعتی در این حوزه فعال هستند که 34 واحد صنعتی داراری پروانه هستند؛ بنابراین در واحدهای صنعتی مجاز امکان گران فروشی وجود ندارد.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به ظرفیت تولید در لنتهای ترمز گفت: لنتهای ترمز به اندازه ظرفیت در کشور تولید میشود. این روزها با مازاد تولید لنت ترمز رو به رو هستیم. بنابراین در این شرایط واردات لنت ترمز دیگر معنایی ندارد. سال گذشته واردات لنت ترمز ممنوع شد و این اقدام موجی از نارضایتی واردکنندگان را به همراه داشت. با اعتراض واردکنندگان ممنوعیت وارداتلنت ترمز برداشته شد. درحالحاضر نیز واردات لنت ترمز به کشور محدود شده است.
نجفیمنش در توصیهای به مردم اظهار کرد: در این بازه زمانی لنتهای ترمز تقلبی و بدون آرم در بازار وجود دارد که به مردم توصیه میشود برای خرید این کالا به مراکز صنفی معتبر مراجعه کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ صنعت خودرو در پیچ تاریخی درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی زیان هنگفت خودروسازان ژاپنی از تعرفههای ترامپ درخواست تعویق یکساله واگذاری سهام سایپا از سرگیری واردات قطعات سایبرکب از چین به آمریکا صنعت خودرو در پیچ تاریخی بازار رسمی خودرو از دسترس عموم خارج میشود؟ خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا بی وای دی پایگاه اروپایی خود را در مجارستان میسازد کارخانه چانگان با تولید 3 برند در تایلند افتتاح شد خودرو یک میلیارد دلار ارز گرفت آینده صنعت خودرو در دستان چه کسانی خواهد بود؟ گواهی سپرده خودرو، ابزاری برای شفاف سازی و حذف دلالی از بازار خودرو عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 قیمت جدید محصولات فونیکس توسط مدیران خودرو اعلام شد قیمت جدید محصولات MVM اعلام شد +جدول قیمت جدید محصولات لوکس اکستریم اعلام شد +جدول جزئیات فروش 3 محصول لوکس راسا موتور برای ایثارگران اعلام شد