آیا کارت جایگاه داران حذف میشود؟
پدال نیوز- باید دید کاهش ظرفیت سوختگیری با کارت جایگاهها در هر نوبت به ۲۰ لیتر، چقدر روی افزایش استفاده از کارت سوخت شخصی تأثیر دارد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، طبق اطلاعیه خردادماه شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، عرضه بنزین در جایگاه های سراسر کشور از تاریخ بیستم مرداد ماه سال جاری صرفا با ارائه کارت هوشمند سوخت خودرو, امکان پذیر بود. در ادامه، با دو روز تأخیر نسبت به تاریخ اعلامی قبلی، در روز 22 مردادماه، اعلام شد که استفاده از کارت سوخت شخصی از امروز (22 مرداد) الزامی شده است و مردم موظف هستند در مراجعه به جایگاههای عرضه بنزین، از کارت سوخت شخصی خود استفاده کنند.
وجود کارتهای سوخت جایگاهداران در جایگاهها به طوری که این کارتها بر روی هر نازل سوخت نصب شده و به سهولت در دسترس است، موجب شد که در ابتدا کمتر از 5 درصد مردم از الزام استفاده از کارت سوخت شخصی پیروی کنند، که وزارت نفت به منظور تشویق مردم به استفاده از کارت سوخت شخصی، ظرفیت سوختگیری با کارت جایگاهداران را از اول شهریورماه در هر نوبت به 30 لیتر کاهش داد.
روز گذشته نیز (16 مهرماه) بار دیگر ظرفیت سوختگیری با کارت جایگاهداران کاهش یافت به طوری که در هر نوبت فقط به میزان حداکثر 20 لیتر می توان با یک کارت جایگاه، بنزین دریافت کرد.
با وجود محدودسازی سوختگیری در هر نوبت با کارت جایگاهدار به 30 لیتر در فاصله زمانی اول شهریورماه تا 15 مهرماه، اقبال مردمی از کارت سوخت شخصی به طور محسوسی افزایش نیافت و باز هم مردم استفاده از کارت جایگاهها را به استفاده از کارت شخصی ترجیح می دادند. به طوری که هنوز 950 هزار نفر، با وجود آنکه کارت سوختشان صادرشده و در باجههای پستی معطل است، برای دریافت کارت سوخت خود مراجعه نمیکنند.
حال باید دید کاهش ظرفیت سوختگیری با کارت جایگاهها در هر نوبت به 20 لیتر، چقدر روی افزایش استفاده از کارت سوخت شخصی تأثیر دارد؟
* اذعان وزیر نفت به احتمال کاهش بیشتر ظرفیت سوختگیری با کارت جایگاهها
روز گذشته وزیر نفت در خصوص محدودسازی ظرفیت سوختگیری با کارت جایگاهها گفت: "قرار بر این بود که سهمیه کارت سوخت جایگاهداران کاهش یابد تا مردم از کارت سوخت خودشان استفاده کنند، چرا که کارت سوخت جایگاهداران برای سوختگیری نیست و تنها باید زمانی مورد استفاده قرار گیرد که مشکلی برای کارت سوخت شخصی افراد بهوجود آمده باشد."
زنگنه در پاسخ به این سؤال که آیا احتمال کاهش سهمیه مجدد کارت سوخت جایگاهداران وجود دارد، ابراز کرد: "امکان دارد میزان سهمیه کارت سوخت جایگاهداران باز هم کاهش یابد، لذا لازم است تا تمام خودروها از کارت سوخت شخصی خودشان استفاده کنند."
* مهر تأیید مدیر سامانه هوشمند سوخت به احتمال محدودسازی بیشتر کارت جایگاهها
همچنین، مسعود رضایی، مدیر سامانه هوشمند سوخت در شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در گفتوگو با تسنیم گفت: "برنامه برای محدودسازی سوخت گیری با کارت جایگاهداران به منظور ترغیب هموطنان به استفاده از کارت شخصی صورت گرفته و اعمال محدودیت های بیشتر متصور خواهد بود."
* آیا کارت جایگاهداران حذف میشود؟
وزیر نفت در میانه تابستان در اظهاراتی اعلام کرده بود که به منظور نظم دادن به نظام توزیع بنزین، استفاده از کارت جایگاهداران به مدت محدودی ادامه خواهد داشت. این مدت محدود مد نظر زنگنه، تا زمانی است که کارت سوخت همه متقاضیان، تولید و تحویل آنها شود و زمانی که همه مردم کارت سوخت داشته باشند، احتمال حذف کارت سوخت جایگاهداران وجود دارد. البته هنوز به صورت رسمی، تصمیمی در این خصوص اعلام نشده است.
طبق گفته، مسعود رضایی، مدیر سامانه هوشمند سوخت، تعداد 500 هزار عدد، کارت سوخت متقاضیان دریافت کارت سوخت المثنی هنوز صادر نشده که تا پایان مهرماه، این تعداد نیز صادر شده و در اختیار متقاضیان قرار می گیرد. از اینرو، از آغاز آبان ماه، همه متقاضیان کارت سوخت المثنی، کارت سوخت خود را در دست خواهند کرد.
وجود کارتهای سوخت جایگاهداران در جایگاهها به طوری که این کارتها بر روی هر نازل سوخت نصب شده و به سهولت در دسترس است، موجب شد که در ابتدا کمتر از 5 درصد مردم از الزام استفاده از کارت سوخت شخصی پیروی کنند، که وزارت نفت به منظور تشویق مردم به استفاده از کارت سوخت شخصی، ظرفیت سوختگیری با کارت جایگاهداران را از اول شهریورماه در هر نوبت به 30 لیتر کاهش داد.
روز گذشته نیز (16 مهرماه) بار دیگر ظرفیت سوختگیری با کارت جایگاهداران کاهش یافت به طوری که در هر نوبت فقط به میزان حداکثر 20 لیتر می توان با یک کارت جایگاه، بنزین دریافت کرد.
با وجود محدودسازی سوختگیری در هر نوبت با کارت جایگاهدار به 30 لیتر در فاصله زمانی اول شهریورماه تا 15 مهرماه، اقبال مردمی از کارت سوخت شخصی به طور محسوسی افزایش نیافت و باز هم مردم استفاده از کارت جایگاهها را به استفاده از کارت شخصی ترجیح می دادند. به طوری که هنوز 950 هزار نفر، با وجود آنکه کارت سوختشان صادرشده و در باجههای پستی معطل است، برای دریافت کارت سوخت خود مراجعه نمیکنند.
حال باید دید کاهش ظرفیت سوختگیری با کارت جایگاهها در هر نوبت به 20 لیتر، چقدر روی افزایش استفاده از کارت سوخت شخصی تأثیر دارد؟
* اذعان وزیر نفت به احتمال کاهش بیشتر ظرفیت سوختگیری با کارت جایگاهها
روز گذشته وزیر نفت در خصوص محدودسازی ظرفیت سوختگیری با کارت جایگاهها گفت: "قرار بر این بود که سهمیه کارت سوخت جایگاهداران کاهش یابد تا مردم از کارت سوخت خودشان استفاده کنند، چرا که کارت سوخت جایگاهداران برای سوختگیری نیست و تنها باید زمانی مورد استفاده قرار گیرد که مشکلی برای کارت سوخت شخصی افراد بهوجود آمده باشد."
زنگنه در پاسخ به این سؤال که آیا احتمال کاهش سهمیه مجدد کارت سوخت جایگاهداران وجود دارد، ابراز کرد: "امکان دارد میزان سهمیه کارت سوخت جایگاهداران باز هم کاهش یابد، لذا لازم است تا تمام خودروها از کارت سوخت شخصی خودشان استفاده کنند."
* مهر تأیید مدیر سامانه هوشمند سوخت به احتمال محدودسازی بیشتر کارت جایگاهها
همچنین، مسعود رضایی، مدیر سامانه هوشمند سوخت در شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در گفتوگو با تسنیم گفت: "برنامه برای محدودسازی سوخت گیری با کارت جایگاهداران به منظور ترغیب هموطنان به استفاده از کارت شخصی صورت گرفته و اعمال محدودیت های بیشتر متصور خواهد بود."
* آیا کارت جایگاهداران حذف میشود؟
وزیر نفت در میانه تابستان در اظهاراتی اعلام کرده بود که به منظور نظم دادن به نظام توزیع بنزین، استفاده از کارت جایگاهداران به مدت محدودی ادامه خواهد داشت. این مدت محدود مد نظر زنگنه، تا زمانی است که کارت سوخت همه متقاضیان، تولید و تحویل آنها شود و زمانی که همه مردم کارت سوخت داشته باشند، احتمال حذف کارت سوخت جایگاهداران وجود دارد. البته هنوز به صورت رسمی، تصمیمی در این خصوص اعلام نشده است.
طبق گفته، مسعود رضایی، مدیر سامانه هوشمند سوخت، تعداد 500 هزار عدد، کارت سوخت متقاضیان دریافت کارت سوخت المثنی هنوز صادر نشده که تا پایان مهرماه، این تعداد نیز صادر شده و در اختیار متقاضیان قرار می گیرد. از اینرو، از آغاز آبان ماه، همه متقاضیان کارت سوخت المثنی، کارت سوخت خود را در دست خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!