کد خبر:
۱۱۱۸۹۲ ۰۹:۰۳
۱۳۹۸/۰۷/۱۶
مشکل خودروسازان فرانسوی در چین
پدال نیوز: وقتی خودروسازان فرانسوی به چین روی آوردند سودای دست یافتن به بازار عظیم این کشور انگیزهای بود تا به ذائقه مصرفکنندگان چینی توجه کنند و امید داشتند که علاقه چینیها به زندگی لوکس، برای آنها سودآور باشد اما اینطور نشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : وقتی خودروسازان فرانسوی به چین روی آوردند سودای دست یافتن به بازار عظیم این کشور انگیزهای بود تا به ذائقه مصرفکنندگان چینی توجه کنند و امید داشتند که علاقه چینیها به زندگی لوکس، برای آنها سودآور باشد اما اینطور نشد.
این خودروسازان پس از چند سال رشد در چین حالا شاهد افت شدید فروش پژو و رنو در چین هستند. گر چه کندی رشد اقتصادی چین تقریبا بر فروش همه خودروسازان در این کشور تاثیرگذار بوده است، اما شرکتهای خودروسازی پژو و رنو در مجموع طی نیمه نخست سال میلادی جاری شاهد افت ۶۲ درصدی در فروش خود نسبت به مدت مشابه سال میلادی گذشته بودهاند. آمارها نشان میدهد که سهم بازار شرکتهای خودروساز فرانسوی در چین تنها ۷/ ۰ درصد بوده است. همچنین آمارها میگویند که فروش گروه پژو سیتروئن در سال ۲۰۱۴ بالغ بر ۷۳۰ هزار دستگاه بود این رقم اما در سال گذشته به تنها ۲۵۰ هزار دستگاه افت کرد و بهنظر میرسد که با فروش تنها ۶۴ هزار دستگاه در نیمه نخست سال ۲۰۱۹، وضعیت در این سال حتی بدتر از سال گذشته باشد.
این خودروسازان پس از چند سال رشد در چین حالا شاهد افت شدید فروش پژو و رنو در چین هستند. گر چه کندی رشد اقتصادی چین تقریبا بر فروش همه خودروسازان در این کشور تاثیرگذار بوده است، اما شرکتهای خودروسازی پژو و رنو در مجموع طی نیمه نخست سال میلادی جاری شاهد افت ۶۲ درصدی در فروش خود نسبت به مدت مشابه سال میلادی گذشته بودهاند. آمارها نشان میدهد که سهم بازار شرکتهای خودروساز فرانسوی در چین تنها ۷/ ۰ درصد بوده است. همچنین آمارها میگویند که فروش گروه پژو سیتروئن در سال ۲۰۱۴ بالغ بر ۷۳۰ هزار دستگاه بود این رقم اما در سال گذشته به تنها ۲۵۰ هزار دستگاه افت کرد و بهنظر میرسد که با فروش تنها ۶۴ هزار دستگاه در نیمه نخست سال ۲۰۱۹، وضعیت در این سال حتی بدتر از سال گذشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش