کد خبر:
۱۱۱۸۷۲ ۱۵:۵۰
۱۳۹۸/۰۷/۱۵
رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی:
صنعت خودرو نیاز به شرکتهای دانش بنیان دارد
پدال نیوز- رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی گفت: نیاز به شرکتهای دانش بنیان و حوزه نوآوری، مسیری است که صنعت خودروسازی کشور باید به آن ورود پیدا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صندوق نوآوری و شکوفایی، دکتر علی وحدت در نخستین روز گردهمایی فناورانه صنایع، شرکتهای دانش بنیان و استارت آپهای صنعت خودرو که در محل صندوق نوآوری و شکوفایی به مدت سه روز در حال برگزاری است، بیان کرد: هدف صندوق این است که با استفاده از ابزارهای مالی که در اختیار دارد، بتواند بهمرسانی خوبی میان شرکتهای دانش بنیان و شرکتهای صنعتی ایجاد کند.
وی تصریح کرد: در تمام دنیا صنعت خودرو، صنعت مهمی بوده و جزو صنایع مادر محسوب میشود، چرا که حوزهای که پوشش میدهد بسیار وسیع است و هر جا که حوزه خودروسازی وجود دارد، معمولا یک زیست بومی از فناوری و نوآوری دور آن شکل میگیرد که متاسفانه در داخل کشور این اتفاق آنطور که باید صورت نگرفته است.
رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی تصریح کرد: حوزهای که انحصاری و رانتی در اختیار یک گروهی قرار میگیرد، نتیجه مطلوبی نخواهد داشت، اتفاقی که در صنعت خودروی کشور رخ داده و نارضایتیهایی را در پی داشته است، لذا صندوق با ظرفیتهایی که در اختیار دارد، تلاش دارد تا اتفاق مثبتی را در این حوزه رقم بزند.
وحدت یادآور شد: نقش صنایع بزرگ این است که در اطراف خود زنجیره ایجاد کنند تا شرکتهای دانش بنیان و فناور بتوانند دور آنها شکل بگیرند. حوزه خودرو نیز یک زنجیره تامین پیچیده دارد و این فرصت را ایجاد میکند تا شرکتهای دانش بنیان بتوانند وارد این حوزه شوند، تا جایی که در خودروهای جدید بیش از 50 درصد، فناوری در آنها سهم دارد.
وی ادامه داد: نیاز به شرکتهای دانش بنیان و حوزه نوآوری، مسیری است که صنعت خودروسازی کشور باید به آن ورود پیدا کند، از همینرو شرکتهای خودروسازی باید به شرکتهای دانش بنیان اعتماد کنند و ارتباط موثری را با آنها برقرار کنند تا در درازمدت بتوان اقدامات بزرگی انجام داد، چرا که شرکتهای دانش بنیان موجود در حوزه خودرو میتوانند در بخشهای مختلف این صنعت ورود پیدا کنند.
وی تصریح کرد: در تمام دنیا صنعت خودرو، صنعت مهمی بوده و جزو صنایع مادر محسوب میشود، چرا که حوزهای که پوشش میدهد بسیار وسیع است و هر جا که حوزه خودروسازی وجود دارد، معمولا یک زیست بومی از فناوری و نوآوری دور آن شکل میگیرد که متاسفانه در داخل کشور این اتفاق آنطور که باید صورت نگرفته است.
رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی تصریح کرد: حوزهای که انحصاری و رانتی در اختیار یک گروهی قرار میگیرد، نتیجه مطلوبی نخواهد داشت، اتفاقی که در صنعت خودروی کشور رخ داده و نارضایتیهایی را در پی داشته است، لذا صندوق با ظرفیتهایی که در اختیار دارد، تلاش دارد تا اتفاق مثبتی را در این حوزه رقم بزند.
وحدت یادآور شد: نقش صنایع بزرگ این است که در اطراف خود زنجیره ایجاد کنند تا شرکتهای دانش بنیان و فناور بتوانند دور آنها شکل بگیرند. حوزه خودرو نیز یک زنجیره تامین پیچیده دارد و این فرصت را ایجاد میکند تا شرکتهای دانش بنیان بتوانند وارد این حوزه شوند، تا جایی که در خودروهای جدید بیش از 50 درصد، فناوری در آنها سهم دارد.
وی ادامه داد: نیاز به شرکتهای دانش بنیان و حوزه نوآوری، مسیری است که صنعت خودروسازی کشور باید به آن ورود پیدا کند، از همینرو شرکتهای خودروسازی باید به شرکتهای دانش بنیان اعتماد کنند و ارتباط موثری را با آنها برقرار کنند تا در درازمدت بتوان اقدامات بزرگی انجام داد، چرا که شرکتهای دانش بنیان موجود در حوزه خودرو میتوانند در بخشهای مختلف این صنعت ورود پیدا کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!