آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۱۸۶۳
۱۵:۱۹
۱۳۹۸/۰۷/۱۵
/باید گزینه هزینه مالی در آنالیز قیمت خودروسازان اصلاح شود؛

توهم تعطیلی خودروسازی در ایران!

پدال نیوز: این روزها با تبلیغات منفی علیه صنعت خودرو این تصور در جامعه ایجاد شده که با تعطیلی خودروسازی در کشور، همه ایرانی ها صاحب بهترین برند خودرویی جهان می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ نایب رئیس انجمن تخصصی قطعه سازان همگن کشور در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو با بیان این مطلب اظهار داشت: متاسفانه این روزها تبلیغات گسترده و منفی زیادی علیه صنعت خودروسازی صورت می گیرد به طوری که این تصور در جامعه ایجاد شده که با تعطیلی خودروسازان بخش زیادی از منابع کشور که در این صنعت هزینه می شود در جامعه تقسیم و تزریق خواهد شد.
 
مهدی مطلب زاده با اشاره به سهم بالای صنعت خودرو و صنایع وابسته در اشتغال و اقتصاد کشور، افزود: باید اهمیت اشتغال و تبعات بیکاری در این صنعت در جامعه شفاف سازی شود تا تولید مورد اهتمام بیشتری قرار گرفته و شاهد رشد تولید و اقتصاد در کشور باشیم.
 
وی همچنین با ابراز تاسف از موج تبلیغات منفی بر علیه خودرو ملی تصریح کرد: متاسفانه این روزها در جامعه توهین به خودرو ملی تبلیغ می شود در حالی که این وظیفه رسانه هاست که باید نسبت به آگاهی بخشی و شفافیت در جامعه تلاش کرده و در این حمایت از تولید داخل فرهنگ سازی شود.
 
وی در ادامه به موضوع کمبود نقدینگی به عنوان مشکل اصلی صنعت خودرو و قطعه سازی اشاره کرد و اظهار داشت: متاسفانه شرایط تحریمی و مسائل مربوط به قیمت گذاری از سال گذشته موج زیان دهی در در صنعت خودرو و قطعه سازی رقم زد به طوری که اغلب قطعه سازان از سال گذشته وارد فاز زیان دهی شدند و متاسفانه مشکل نقدینگی روز به روز نگران در واحدهای قطعه سازی کننده تر می شود چنانچه این روند موجب ورشکستگی بسیاری از شرکتهای قطعه سازی در کشور شده است.
 
عدم پذیرش هزینه های مالی از سوی خودروساز معضل دیگر قطعه سازان / گام های کوچک در اصلاح قیمت های قطعه سازان
 
این مقام مسئول در انجمن همگن قطعه سازی همچنین به موضوع واقعی کردن قیمت قطعه سازان پرداخت و یاد آور شد: با وجود آغاز جریان واقعی کردن قیمت ها، تاکنون حرکت زیادی در این هزینه صورت نگرفته و کماکان بخش زیادی از قیمت های قطعه سازان اصلاح نشده است.
 
مطلب زاده عدم پذیرش هزینه های مالی از سوی خودروسازان را معضلی در این راستا عنوان کرد و به خبرنگار پرشین خودرو، گفت: متاسفانه هزینه های مالی در آنالیز قیمت توسط خودروسازان پذیرفته نمی شود این در حالی است که قطعه سازان به دلیل مطالبات و مشکل نقدینگی ناگزیر به دریافت تسهیلات با بهره های بالای بانکی شدند و این مساله هزینه مالی را برای شرکتها به دنبال دارد اما خودروساز در آنالیز قیمت نمی پذیرد.
 
به گفته وی تاکنون خودروسازان در آنالیز قیمت هزینه مالی قطعه سازان را نپذیرفتند و تنها کمی افزایش قیمت داده شده که البته همچنان در هزینه ها محاسبه نشده از این رو باید این مساله در آنالیز قیمت خودروسازان اصلاح شود.
 
لزوم حفظ صنعت قطعه سازی به عنوان یکی از سرمایه های ملی در کشور
 
وی در ادامه بر اهمیت حفظ صنعت قطعه سازی به عنوان یکی از سرمایه های ملی در کشور تاکید کرد و گفت: خودروسازی بزرگترین حرکت صنعتی در ایران بیش از 50 سال است که آغاز شده و به دنبال این حرکت عظیم ،انقلابی نیز در صنعت قطعه سازی از دو دهه قبل آغاز گردید و سرمایه گذاری زیادی در این حوزه صورت گرفت از این رو چنانچه امروز صنعت قطعه سازی بازدهی نداشته باشد به طور قطع این سرمایه ملی از بین خواهد رفت.
 
مطلب زاده در پایان افزود: سرمایه های ملی باید مولد باشد و شغل ایجاد کند و از این سفره ایجاد شده بخش های زیادی ارتزاق کنند در حالی که این روزها دائما مسئولان بر سر این صنعت می زنند و با این شرایط معلوم نیست عاقبات این صنعت چه خواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها