آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۱۸۱۰
۱۸:۴۰
۱۳۹۸/۰۷/۱۴
چالش به سبک چینی

نبرد سایپا آریو اتوماتیک و جک جی 4 اتوماتیک +تصاویر

پدال نیوز-در اوضاع کنونی بازار خودروی کشور اگر قرار بر خرید یک خودروی سدان با بودجه‌ای در حدود ۱۵۰ میلیون تومان باشد، گزینه‌های چندان متفاوتی پیش روی شما قرار نمی‌گیرد و به‌عنوان مرسوم‌ترین گزینه‌ها باید به سراغ مواردی مثل تندر پلاس، دنا پلاس، پژو پارس اتوماتیک و... بروید؛ اما اگر بخواهید خودرویی متفاوت‌تر داشته باشید چطور؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز-در اوضاع کنونی بازار خودروی کشور اگر قرار بر خرید یک خودروی سدان با بودجه‌ای در حدود ۱۵۰ میلیون تومان باشد، گزینه‌های چندان متفاوتی پیش روی شما قرار نمی‌گیرد و به‌عنوان مرسوم‌ترین گزینه‌ها باید به سراغ مواردی مثل تندر پلاس، دنا پلاس، پژو پارس اتوماتیک و... بروید؛ اما اگر بخواهید خودرویی متفاوت‌تر داشته باشید چطور؟
چالش به سبک چینی

  • چالش به سبک چینی
  • چالش به سبک چینی
  • چالش به سبک چینی
  • چالش به سبک چینی
  • چالش به سبک چینی
  • چالش به سبک چینی

بدین ترتیب دو گزینه زوتی زد 300 یا همان سایپاآریو 1.6 اتوماتیک و جک جی 4 اتوماتیک پیش روی شما قرار خواهد گرفت که در ادامه به بررسی و قیاس عددی آن‌ها خواهیم پرداخت.
حجم موتور
پیشرانه 4 سیلندر خطی، نکته مشترک قوای محرکه این دو خودرو است که البته ازنظر حجم در هر یک از این گزینه‌ها متفاوت است. بدین معنا که حجم موتور آریو 0.1 لیتر از جک جی 4 بالاتر است و این در حالی است که سایپاآریو با پیشرانه 1.5 لیتری هم در بازار ایران حضورداشته.
بیشینه توان
نکته مشترک در مورد قدرتی که موتور هر دو خودرو تولید می‌کند این است که هم جک جی 4 و هم سایپاآریو در 6000 دور بر دقیقه به بیشینه توان خود می‌رسند؛ اما این در حالی است که بین توان اعلامی توسط کارخانه سازنده برای این دو سدان کام پکت چینی، 9 اسب بخار اختلاف وجود دارد.
حداکثر گشتاور
هرچند که در بین بیشینه توان این دو خودرو چیزی در حدود 10 درصد اختلاف وجود دارد اما گشتاور اعلامی توسط شرکت‌های سازنده اختلافی در حدود 5 واحد دارند که با توجه به تفاوت 0.1 لیتری حجم موتور جی 4 و آریو، آن‌قدرها زیاد نیست. البته لازم به توجه است که بیشینه گشتاور جک جی 4 در 500 دور بر دقیقه بالاتر از آریو تولید می‌شود که این به معنای کشش اولیه بهتر در آریو ست.
تعداد دنده
نسخه اتوماتیک زوتی زد 300 یا همان سایپاآریو با دو نوع گیربکس 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک وارد بازار ایران شد و این در حالی است که کرمان خودرو J4 را با تنها با گیربکس اتوماتیک CVT روانه بازار ایران کرد که البته یکی از مهم‌ترین عوامل در بازخورد نسبتاً خوب جک جی 4 همین اتوماتیک بودن آن است. گیربکس‌های اتوماتیک CVT یا ضریب متغیر عملاً بی‌نهایت دنده دارند که به اقتضای نیاز، در هر دور ضریب متفاوتی به شما ارائه می‌کنند.
نسبت وزن به قدرت
هرچند که آریو با توجه به حجم بالاتر موتور، قدرت بیشتری هم دارد اما اگر وزن خالص این دو اتومبیل را در نظر بگیریم، با توجه به وزن 1.1 تُنی در جک جی 4 و 1.3 تن در سایپاآریو اگر نسبت وزن به قدرت هر یک از این دو محصول را در نظر بگیریم خواهیم دید که هر اسب بخار از قدرت آریو، وزن بیشتری را متحمل می‌شود و بدین ترتیب محصول زوتی در این بخش مغلوب رقیب خود می‌شود.

مسافت قابل پیمایش با هر بار سوخت‌گیری
مصرف سوخت ترکیبی اعلامی توسط کارخانه برای جک جی 4 عدد 5.8 لیتر در هر 100 کیلومتر است و این نرخ برای آریو 0.9 بیشتر یعنی 6.7 لیتر در 100 کیلومتر اعلام‌شده است؛ اما با توجه به حجم باک 55 لیتری در آریو و 45 لیتری در جی 4، می‌توان به این نتیجه رسید که آریو بار هر بار سوخت‌گیری مسافت بیشتری را طی می‌کند.
طول بدنه
این دو خودروی سدان چینی هرچند که در زمره سدان های کام پکت قرار می‌گیرند اما با توجه به ابعاد، می‌توان جک جی 4 را تا حدودی نزدیک به سدان های ساب کام پکت دانست. هرچند که به دلیل همین اختلاف ابعاد و کابین وسیع‌تر آریو، خودروی مناسب‌تری برای خانواده به شمار می‌رود، اما اگر بحث استفاده روزمره در شهرهای بزرگ باشد، طبیعتاً جی 4 با ابعاد کوچک‌ترش گزینه بهتری خواهد بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم!