آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۱۷۶۴
۱۱:۵۷
۱۳۹۸/۰۷/۱۴

ایجاد 550 کیلومتر مسیر دوچرخه در تهران تا پنج سال آینده

پدال نیوز: مدیر پروژه تدوین سند جامع دوچرخه‌سواری تهران ضمن اشاره به برنامه پنج ساله شهرداری برای توسعه دوچرخه‌سواری در پایتخت، گفت: بر اساس این برنامه باید طی پنج سال آینده ۵۵۰ کیلومتر مسیر دوچرخه در تهران ایجاد شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهدی حسن‌زاده با بیان اینکه نخستین اقدامات برای تدوین سند جامع توسعه دوچرخه‌سواری تهران در سال ۹۶ انجام شد، اظهار کرد: این سند با همکاری یک گروه هلندی و مشاوران بین‌المللی تدوین و برنامه‌ای پنج ساله در سه بخش سخـت‌افزار، نرم‌افزار و سازمان‌افزار برای توسعه دوچرخه‌سواری در تهران درنظر گرفته شد.
 
مدیر پروژه تدوین سند جامع دوچرخه‌سواری تهران با بیان اینکه شهرداری تهران باید با تمام ارگان‌های ذی‌ربط از جمله فدراسیون دوچرخه‌سواری، وزارتخانه‌های ورزش و جوانان، بهداشت، آموزش و پرورش و پلیس راهنمایی و رانندگی هماهنگی‌های لازم برای توسعه دوچرخه‌سواری را داشته باشد، گفت: متاسفانه گاهی اوقات دستگاه‌های مختلف بدون هماهنگی با یکدیگر اقدامات موازی انجام می‌دهند درصورتی‌که اگر هماهنگی بین دستگاه‌های مختلف وجود داشته باشد اقدامات مختلف برای توسعه دوچرخه‌سواری موثرتر خواهد بود.
 
وی با اشاره به اینکه بر اساس این برنامه شهرداری تهران باید طی پنج سال آینده مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواری و پارکینگ‌های دوچرخه در سطح شهر ایجاد کند، تصریح کرد: طی این پنج سال باید به‌طور کلی ۵۵۰ کیلومتر مسیر دوچرخه - در هر منطقه سالانه پنج کیلومتر - در شهر تهران ایجاد شود. همزمان نیز باید برای ترویج درباره و معرفی مسیرهای دوچرخه‌سواری اقدامات فرهنگی، اجتماعی،  آموزشی و اطلاع‌رسانی انجام شود.
 
حسن‌زاده ادامه داد: برای مثال در حال حاضر وزارت بهداشت برنامه‌ها و بودجه‌های زیادی را صرف افزایش تحرک بدنی شهروندان و کاهش بیماری‌های غیرواگیر کرده است. از طرف دیگر شهرداری تهران نیز به دنبال توسعه دوچرخه‌سواری در کشور برای کاهش آلودگی هوا و رفع بخشی از معضل ترافیک است. هماهنگی این دو دستگاه با یکدیگر می‌تواند علاوه بر توسعه دوچرخه‌سواری و کاهش آلودگی هوا کاهش بیماری‌های غیرواگیر و افزایش تحرک بدنی شهروندان را نیز به دنبال داشته باشد.
 
 مشاور شهرداری تهران در حوزه توسعه دوچرخه‌سواری با اشاره به اینکه متاسفانه در برخی موارد دیده می‌شود که شهرداری تهران مطابق برنامه پنج ساله توسعه دوچرخه‌سواری پیش نمی‌رود، گفت: چنانچه مطابق این سند عمل کنیم به نتیجه بهتری خواهیم رسید.
 
مدیر پروژه تدوین سند جامع دوچرخه سواری در تهران با بیان اینکه در سال ۹۷ ائتلافی برای اخذ بودجه بین‌المللی با هدف توسعه دوچرخه‌سواری در سطح شهرهای کشور شکل گرفت که سفارت هلند، کارشناسان بین‌المللی و شهرداری‌های شهرهای مختلف کشور در آن حضور داشتند، اظهار کرد: قرار بود که برای شهرهایی که عضو این ائتلاف شده‌اند بودجه بین‌المللی توسعه دوچرخه سواری در نظر گرفته شود. اقدامات این ائتلاف به نتایج خوبی رسیده بود اما متاسفانه با بازگشت تحریم‌ها، جذب بودجه‌ بین‌المللی با مشکل مواجه شد و تاکنون نتوانسته‌ایم بودجه‌ای جذب کنیم.
 
حسن‌زاده در ادامه با توضیح اینکه بر اساس آخرین توافق‌های دستگاه‌های اجرایی با پلیس قرار شده است دوچرخه به عنوان یک وسیله نقلیه به رسمیت شناخته شود و تمام قوانینی که در زمینه وسایل نقلیه وجود دارد به دوچرخه‌سوارها نیز تسری پیدا کند، تصریح کرد: توسعه دوچرخه‌سواری در کشور هماهنگی‌های بین بخشی بیشتری را می‌طلبد.
 
مشاور شهرداری تهران در حوزه توسعه دوچرخه‌سواری در پایان گفت: پروژه توسعه دوچرخه‌سواری از دو سال پیش تاکنون دستاوردهای خوبی داشته و تعداد دوچرخه‌سواران بیشتر شده است. از سوی دیگر شهر تهران پتانسیل بسیار خوبی برای استفاده از دوچرخه در بخشی از سفرهای کوتاه مدت خود را دارد بنابراین باید پروژه دوچرخه‌سواری را در راستای پروژه جامع تهران شهر انسان محور در نظر بگیریم و ارتقای حمل و نقل عمومی، پیاده‌مداری و دوچرخه‌سواری را در قالب یک برنامه جامع مدنظر قرار دهیم.
 
 
منبع: ایسنا
 
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم!